Donut Lab är ett finskt teknikföretag, registrerat i Estland, som avknoppades 2024 från el-motorcykeltillverkaren Verge Motorcycles med inriktning på företagets hjulnavsmotorer och relaterade teknologier. I januari 2026 uppgav företaget att dess ”solid-state”-batteri var omedelbart tillgängligt för fordonstillverkare och att leveranser till kunder skulle inledas under första kvartalet 2026.
Historik Bakgrund: Verge Motorcycles Verge Motorcycles grundades i Seinäjoki 2018. Enligt affärstidningen Kauppalehti hade företaget levererat under 100 el-motorcyklar fram till februari 2026.
Avknoppning och finansiering Donut Lab bildades i augusti 2024 som avknoppning från Verge Motorcycles. Företaget uppges vara grundat av Marko Lehtimäki, tidigare teknikchef (CTO) på Verge Motorcycles. Enligt ett pressmeddelande via STT Info tog Verge Motorcycles och Donut Lab in 15 miljoner euro i finansiering under 2024, innan bolagen blev separata enheter. I juli 2025 meddelades att Donut Lab tagit in 25 miljoner euro i en så kallad seed-runda.
Investeraren och kolumnisten Aki Pyysing kritiserade Donut Lab i en krönika i januari 2026 och ifrågasatte företagets påståenden och finansieringsupplägg. Helsingin Sanomat rapporterade om uppgifter att bolaget kontaktat privata investerare med löften om mycket hög avkastning. Verksamhet Hjulnavsmotor Donut Lab marknadsför en hjulnavsmotor (”donut motor”) som integreras i hjulets konstruktion och därmed uppges kunna minska behovet av traditionell drivlina och transmission. Vid CES 2026 presenterade företaget flera motorkoncept, bland annat en 21-tums motor som enligt företaget väger 40 kg och ska leverera 630 kW samt 4 300 N·m, samt en 17-tums motor på 21 kg som uppges ge 150 kW och 1 200 N·m.
DonutOS Donut Lab har även presenterat DonutOS, ett system för fordonsutveckling som uppges omfatta konstruktion och simulering.
”Solid-state”-batteri I samband med CES 2026 uppgav Donut Lab att företaget utvecklat ett ”solid-state”-batteri och att det var tillgängligt för fordonstillverkare. Företaget har i media uppgett specifikationer såsom cirka 400 Wh/kg energitäthet, upp till 100 000 laddcykler och full laddning på fem minuter, vilket har ifrågasatts av externa bedömare.
Enligt Iltalehti kallade en chef inom batteritillverkaren CATL uppgifterna om batteriet för falska. Kauppalehti rapporterade även kritik från vd:n för batteritillverkaren SVOLT, som enligt tidningen ifrågasatte att ett batteri med de angivna egenskaperna skulle existera. Den finländska public service-kanalen Yle rapporterade om kritik från akademiskt håll som ifrågasatte de presenterade specifikationerna.Vetenskapsbloggen NeuroLogica sammanfattade att ingen oberoende testning presenterades vid avtäckningen och att företaget visade upp modeller i stället för fungerande batterier.I februari 2026 rapporterade Helsingin Sanomat om att företaget aviserat att vissa testresultat från VTT skulle publiceras, och att VTT bekräftat att mätningar beställts.
Se även Verge Motorcycles Hjulnavsmotor Solid-state-batteri
Referenser
Externa länkar Officiell webbplats Kategori:Företag bildade 2024 Kategori:Batteritillverkare