A8 var en spårvagnsmodell som användes av Stockholms Spårvägar (SS). De 26 äldsta vagnarna var ursprungligen byggda år 1912-1916 av Stockholms Södra Spårvägs AB (SSB) på deras verkstad vid Ringvägen och hade då littera A4 eller A5 beroende på motortyp. När SS övertog SSB år 1918 fick dessa vagnar littera A7a respektive A7b, och året efter byggde Ringvägsverkstaden ytterligare 30 liknande vagnar med littera A8. Efter att ha byggts om år 1923-1924 med större, helt inbyggda plattformar fick alla 56 vagnarna littera A8 oavsett ursprungstyp. De moderniserade A8-vagnarna blev de första i en flotta av tvåaxliga standardvagnar för innerstadstrafik som kom att omfatta över 200 vagnar efter att även A1-, A3- och A10-vagnarna hade byggts om till liknande utförande. Utseendemässigt skilde sig A8-vagnarna dock markant från A1 och A3 genom att ha åtta smala kupéfönster på varje sida istället för fyra större.
På SSB-tiden användes vagnarna bland annat på de förortslinjer som bolaget trafikerade på uppdrag av AB Södra Förstadsbanan. Efter att spårvägsnäten norr och söder om Slussen hade knutits ihop år 1922 blev vagntypen vanlig på bland annat linje 5 och den ursprungliga linje 11. A8 246 och 247 gick i många år på Gröndalsbanan. De sista A8-vagnarna togs ur trafik år 1952; ingen finns bevarad.
Referenser
Kategori:Stockholmsspårvagnar