Kumla motorstadion är en speedwayanläggning i Sannahed söder om Kumla. Anläggningen är hemmaarena för Indianerna, som representerar Kumla Motorsportklubb. Motorstadion togs i bruk 1946 och har sedan dess varit en av de viktigaste anläggningarna för speedway i Sverige. På området finns en huvudbana för 500-kubiksmotorcyklar samt en mindre bana för ungdomsverksamhet.
Historia Tillkomsten Kumla Motorsportklubb bildades den 14 december 1936. Under 1930-talet tävlade Kumlabor i olika former av motorsport men saknade en egen lokal klubb och permanent anläggning. Efter andra världskriget började klubben söka efter en plats för en permanent motorbana. Ett tidigt alternativ var Fylstaområdet i Kumla. Därefter undersöktes en plats i Sannahed närmare Kumla, men den förkastades på grund av närheten till ett pensionärshem. Till slut valdes den plats där Motorstadion fortfarande ligger. Arbetet med anläggningen inleddes den 24 april 1946. Redan den 16 juni samma år kunde den första tävlingen arrangeras. Vid den första tävlingen kom omkring 15 000 åskådare enligt klubbens historik. Den officiella invigningen ägde rum den 18 augusti 1946. Till invigningen kom omkring 23 000 personer enligt klubbens historiska sammanställning. Evert Fransson, en av Kumla Motorsportklubbs tidiga profiler, vann 500-kubiksklassens final. Den stora publikuppslutningen gjorde Motorstadion till en betydande publik- och nöjesanläggning i Kumla. Kommunhistoriskt material från 1950-talet beskriver hur tiotusentals människor kunde komma till en enskild motortävling och hur arrangemangen gav kommunen betydande intäkter genom nöjesskatt.
De första åren Motorstadion användes inte enbart för speedway. Redan under de första åren arrangerades även isracing på området. Under 1947 kördes två isracingtävlingar på Motorstadion. När det nationella seriesystemet i speedway etablerades 1948 deltog Indianerna bland de första lagen. Kumla Motorstadion blev därmed tidigt en del av den organiserade svenska speedwayens utveckling.
Kontinentfinalen 1953 En av de största internationella tävlingarna under Motorstadions tidiga historia arrangerades 1953. Den 21 juni hölls Kontinentfinalen i kvalificeringen till det individuella världsmästerskapet i speedway på banan. Tävlingen samlade drygt 13 000 åskådare. Norrmannen Basse Hveem vann tävlingen före fem svenskar, med Varg-Olle som främste svensk. Tävlingen var en del av kvalificeringssystemet till 1953 års individuella världsmästerskap och utgjorde ett av de största internationella arrangemangen som dittills hade hållits på Motorstadion.
Kommunalt ägande och uppehållet 1958–1960 Under 1950-talet fick klubben ekonomiska problem samtidigt som publikintresset för speedway minskade. Motorstadion såldes till Kumla kommun, dåvarande Kumla landskommun, för att klubben skulle kunna hantera sina skulder. Kommunhistoriskt material anger att kommunen hösten 1956 beslutade att köpa anläggningarna för sammanlagt 25 000 kronor. I samband med uppgörelsen fick motorsportklubben fortsätta använda banan så länge den ansvarade för underhållet. Enligt klubbens historik såldes Motorstadion 1957 för 20 000 kronor. Därefter låg speedwayverksamheten nere under tre år och anläggningen förföll. Idrottshistoriska Sällskapet anger att inga tävlingar genomfördes i Sannahed 1958–1960.
Återkomsten 1961 Speedwayen återkom till Motorstadion 1961 efter ett omfattande arbete av lokala entusiaster. Den 22 maj arrangerades en nyinvigning med nästan hela den svenska eliten på startlinjen. Omkring 5 000 åskådare kom till tävlingen, som vanns av Dackarnas Rune Sörmander. Återkomsten markerade början på en ny period för Motorstadion. Anläggningen byggdes successivt ut och förbättrades med bland annat sarg, domartorn, belysning och läktare.
Utbyggnaden Under de följande decennierna utvecklades Motorstadion från en enkel jordbana till en permanent speedwayanläggning med publikfaciliteter och teknisk infrastruktur. I kommunhistoriskt material från 1960-talet beskrivs Motorstadion som en etablerad motorsportanläggning i Sannahed. Speedwaytävlingarna kunde fortfarande locka stora publikskaror och anläggningen hade vid denna tid fått en betydande roll i kommunens fritids- och nöjesliv.
Internationella tävlingar Motorstadion har genom åren varit värd för svenska mästerskap, landskamper och andra internationella speedwaytävlingar.
Banan Motorstadions huvudbana är en oval speedwaybana för 500-kubiksmotorcyklar. Indianernas aktuella arenauppgifter anger banlängden till 372 meter, med 120 meter långa raksträckor, 38 meters kurvradie och 16,5 meters kurvbredd. Kumla kommun anger däremot huvudbanans längd till 375 meter. Den kommunala uppgiften anger samtidigt att den mindre banan är 175 meter lång. Den mindre banan används för ungdomsverksamhet och är avsedd för mindre motorcyklar. Indianernas verksamhet omfattar bland annat knattespeedway på anläggningen.
Publik och betydelse Motorstadion har under flera perioder varit en av de största publikarenorna för speedway i Sverige. Invigningen 1946 lockade omkring 23 000 personer enligt klubbens historik, och en tävling samma år uppges ha lockat omkring 15 000. Under 1950-talet var stora publiksiffror fortfarande vanliga. Kumla kommun beskrev Motorstadion som ett betydande nöjescentrum och uppgav att tiotusentals människor ibland samlades vid en enskild tävling. Även i modern tid har anläggningen haft stora publiksiffror. I maj 2025 såg 5 402 åskådare en match på Motorstadion, vilket då var Indianernas högsta publiksiffra på 14 år. Den senaste högre siffran dessförinnan hade kommit vid SM-finalen mot Piraterna 2011, då 6 821 personer var på plats.
Anläggningen i dag Kumla Motorstadion ligger vid Kungsleden i Sannahed. Den kommunala besöksadressen är Kungsleden 50, Kumla. Anläggningen används huvudsakligen för speedway och är Indianernas hemmabana. Kumla Motorsportklubb bedriver där både elitverksamhet och ungdomsverksamhet. Motorstadion har även funktioner för publik, förare och funktionärer. Under 2025 genomfördes arbeten på banan där bland annat innerkanten och sargen byttes och kurvorna höjdes för att ge banan en mer doserad utformning.
Referenser
Externa länkar Motorstadion – Kumla kommun
Kategori:Speedwayanläggningar i Sverige Kategori:Sportanläggningar i Kumla kommun Kategori:Sportanläggningar invigda 1946 Kategori:Kumla Kategori:1946 i Sverige