Internationella sjöfartsutställningen i Cádiz (spanska Exposición Marítima Internacional de Cádiz), officiellt Nationella sjöfartsutställningen i Cádiz, var en teknisk, industriell och maritim utställning som hölls i Cádiz i Spanien mellan den 15 augusti och den 15 november 1887.M. García Díaz: ”La Exposición Marítima Nacional de Cádiz 'de 1887'”, Revista Hispanoamericana, nr. 5, 2015. Även om samtida handlingar och press vanligen kallade den ”internationell” på grund av det stora deltagandet av utländska sjömakter, var den officiella benämningen ”nationell”, eftersom den aldrig formellt anmäldes som en internationell utställning.

Huvudsyftet var att visa att Cádizbukten lämpade sig för en modern tung varvsindustri, i en tid av lokal ekonomisk kris efter nedgången i kolonialhandeln med Amerika och av statligt driven förnyelse av den spanska flottan.

Historisk bakgrund

Under 1800-talets sista tredjedel genomgick Cádiz en långvarig ekonomisk nedgång till följd av att handeln med de forna amerikanska kolonierna förlorade i betydelse. Samtidigt antog den spanska regeringen 1887 års flottlag (den så kallade Rodríguez Arias-lagen), som anslog extraordinära medel till inhemsk byggnad av örlogsfartyg i stål.F. Acosta Ortega: ”Los planes de escuadra de la Restauración: aspectos presupuestarios e industriales”, Revista de Historia Naval, nr. 158, 2022, s. 119–144.

En krets ur borgerskapet i Cádiz, med läkaren Cayetano del Toro bland de främsta initiativtagarna, drev utställningen som ett medel att skapa det förtroende investerarna krävde och att ställa Cádiz i konkurrens med andra industriorter, såsom Bilbao, om de varvskontrakt som lagen förde med sig.

Organisation och finansiering

Till skillnad från andra liknande utställningar vid samma tid gav staten inget direkt stöd, och organisation och finansiering vilade därför i huvudsak på provinsstyrelsen i Cádiz och på enskilda initiativ. De viktigaste inkomstkällorna var:

en offentlig insamling där 1 978 bidragsgivare samlade in 95 586 pesetas bidrag från provinsens kommuner på sammanlagt 275 000 pesetas en extra dragning i statslotteriet, godkänd av Cortes, med ett överskott på 388 675 pesetas

Compañía Trasatlántica Española och dess ordförande Claudio López Bru, markis av Comillas, spelade en framträdande roll som sponsor med 50 000 pesetas samt fartygsstöd för transport av varor och besökare.

Utställningen invigdes i augusti 1887 av statsrådet Segismundo Moret på kungens vägnar, i närvaro av olika myndigheter och utländska flottrepresentanter, bland dem hertigen av Edinburgh.

Utställningsområdet

Området låg vid Punta de la Vaca och kring stadsdelen San Severiano och omfattade sammanlagt 180 000 m², varav omkring 40 000 m² hade vunnits från havet genom hydraulisk utfyllnad.

Anläggningen, uppförd i trä med nymudéjardrag och anlagd i solfjäderform, tillskrivs provinsarkitekten Amadeo Rodríguez. Den bestod av sju radiella paviljonger vilkas ändar, vända mot hamnbassängen, påminde om fartygsstävar, samt två maskinhallar, en paviljong för myndigheterna och en allmän basar med ett fyrtiotal butiker.

Avdelningar och innehåll

Den flytande avdelningen

Under sjöfartsutställningen 1887 samlades i Cádizbukten en för tiden ovanligt stor flotta: 33 örlogsfartyg — 10 spanska och 23 utländska — från elva länder, med 323 kanoner och, enligt den tryckta summan, 10 687 man. Förteckningen nedan återger tabellen i Memoria general från exekutivkommittén (Cádiz, 1888, s. 9) och lägger där det är möjligt till modern identifiering av fartygen och deras chefer, vars utländska namn är starkt förvanskade i originalet.Comisión Ejecutiva de la Exposición Marítima Nacional de Cádiz: Memoria general de la Exposición Marítima Nacional Cádiz 1887. Establecimiento Tipográfico de José Benítez Estudillo, Cádiz 1888, s. 9.

Spanska fartyg

+ Spanska fartyg Nr Fartyg Namn i källan Land Chef (enligt källan) Identifierad chef Kanoner Besättning 1 Kryssare Navarra Navarra Spanien Capitán de navío Alejandro M. Ory Alejandro María de Ory 18 318 2 Kryssare Castilla Castilla Spanien Capitán de navío José Pérez Lazaga José Pérez y Lazaga 6 390 3 Fregatt Blanca Blanca Spanien Capitán de navío Vicente de Manterola Vicente de Manterola 8 289 4 Pansarfregatt Numancia Numancia Spanien Capitán de navío Antonio de la Rocha Antonio de la Rocha Aranda 15 640 5 Kanonbåt Paz Paz Spanien José Ramos Izquierdo José Ramos Izquierdo 1 48 6 Skonare Ligera Ligera Spanien Banassa — 8 99 7 Kanonbåt Tarifa Tarifa Spanien Cervera — 2 44 8 Ångfartyg Legazpi Legaspi Spanien Gómez — 2 94 9 Kanonbåt Cocodrilo Cocodrilo Spanien Barrera — 2 46 10 Kanonbåt Gaditano Gaditano Spanien Córdoba — 2 58

Utländska fartyg

+ Utländska fartyg Nr Fartyg Namn i källan Land Chef (enligt källan) Identifierad chef Kanoner Besättning 11 Pansarfregatt HMS Alexandra Alexandra Storbritannien Mr. Feblooves — 12 728 12 Pansarfregatt HMS Temeraire Temeraire Storbritannien Mr. Deumond Edmund Charles Drummond 8 450 13 Tornfartyg HMS Colossus Colomis Storbritannien Mr. Bidge Cyprian Arthur George Bridge 4 650 14 Tornfartyg HMS Agamemnon Agamenon Storbritannien Mr. Dale Alfred Thomas Dale 18 400 15 Oidentifierad Flumdese Storbritannien Mr. Stewart Walter Stewart (?) 4 400 16 Tornfartyg HMS Dreadnought Draudougth Storbritannien Mr. Stpheson Henry Frederick Stephenson 4 400 17 Oidentifierad Mirror Storbritannien Mr. Halesdussum — 50 790 18 Pansarskepp Caio Duilio Duilio Italien S. A. R. el Príncipe de Saboya Tommaso av Savojen, hertig av Genua — 428 19 Kanonbåt Zaire Zaide Portugal Sr. Pereira — 4 120 20 Pansarskepp Courbet Courbet Frankrike Mr. Mayber — 8 669 21 Korvett USS Portsmouth Portmouth USA Mr. Wite White (?) 12 250 22 Kanonbåt Koreets Koceguts Ryssland Mr. Osteltsky Osteletsky (?) 13 276 23 Avisofartyg SMS Hum (?) Huson Österrike-Ungern S. A. R. el Príncipe Carlos Esteban Ärkehertig Karl Stefan av Österrike 15 132 24 Fregatt SMS Laudon Lundun Österrike-Ungern Sr. Voitn — 15 530 25 Korvett HNoMS Ellida Ellide Norge Falmenos — 6 135 26 Fregatt SMS Stein Selinlge Tyskland Sr. Stem — 16 446 27 Korvett Zr.Ms. Zilveren Kruis Zilvenre Nederländerna Kuns Joks J. C. Joekes 10 250 28 Korvett USS Quinnebaug Qurnnebang USA Mr. Jolger William Mayhew Folger 8 201 29 Korvett SMS Ariadne Ariadne Tyskland Mr. Barandisin Carl Barandon 8 248 30 Kanonbåt SMS Albatros Albatros Österrike-Ungern Mr. Poll Pohl / Pol(l) (?) — 114 31 Fregatt SMS Prinz Adalbert Prinz Adalbert Tyskland Bon Pawell Friedrich von Pawelsz 12 485 32 Fregatt SMS Gneisenau Guisenan Tyskland Bon Thonsen August Thomsen 16 445 33 Korvett SMS Moltke Moltke Tyskland Dautwir — 16 445

Totalt enligt källan: 33 fartyg, 323 kanoner och 10 687 man.

Summan av de tryckta besättningssiffrorna är 11 018; totalen 10 687 längst ned i originaltabellen stämmer inte med denna. Här behålls den siffra utgivaren tryckte 1888. De förvanskade utländska stavningarna i originalet (”Colomis”, ”Draudougth”, ”Qurnnebang”, ”Guisenan” osv.) har identifierats genom jämförelse med flottlistor och samtida press; fall utan säker identifiering markeras som oidentifierade.

Landavdelningen

Här visades ångpannor, ångmaskiner, torpeder, fartygsmodeller, artilleripjäser och andra tekniska framsteg inom varvsindustrin. Utställningen hade också en avdelning för provinsens jordbruks- och fiskeproduktion, med utmärkelser till varor från orter som Conil de la Frontera, Jerez de la Frontera och Sanlúcar de Barrameda, bland annat saltad tonfisk och traktens viner.

Nyheter och fynd

Elektrisk belysning: konsertsalen och den allmänna basaren höll öppet om kvällarna tack vare elektrisk belysning, en teknisk nyhet för tiden som väckte stor uppmärksamhet. Arkeologiskt fynd: under schaktningsarbetet vid Punta de la Vaca i maj 1887 påträffades av en slump en fenicisk antropoid sarkofag. Fyndet ledde till att nuvarande Museo de Cádiz grundades. Ankare av växter: i områdets engelska trädgårdar hade en plantering i form av ett ankare på omkring 40 meter anlagts.

Eftermäle

I juli 1891 öppnade bröderna Vea-Murguía på en del av samma mark, med återanvändning av byggnader från utställningen, stadens första moderna skeppsvarv. Varvet räknas som ursprunget till dagens varvsindustri i Cádizbukten.

CIME 2027

Med anledning av utställningens 140-årsjubileum arbetar hamnen i Cádiz, branschorganisationerna APEMAR och FEMCA, det maritima näringsklustret och handelskammaren i Cádiz med en ny upplaga under namnet CIME (Cádiz International Maritime Exhibition), planerad till 5–7 oktober 2027 i Cádiz. Projektet presenterades på mässan SMM i Hamburg i september 2026 och omfattar varvsindustri, försvar, hamnar och logistik, havsbaserad energi, blå ekonomi och maritima tjänster.”La industria marítima de Cádiz celebrará la primera edición de CIME en octubre del 2027”, El Canal Marítimo y Logístico, 4 september 2026.

Litteratur

Comisión Ejecutiva de la Exposición Marítima Nacional de Cádiz: Memoria general de la Exposición Marítima Nacional Cádiz 1887. Establecimiento Tipográfico de José Benítez Estudillo, Cádiz 1888. M. García Díaz: ”La Exposición Marítima Nacional de Cádiz 'de 1887'”, Revista Hispanoamericana, nr. 5, 2015. F. Acosta Ortega: ”Los planes de escuadra de la Restauración: aspectos presupuestarios e industriales”, Revista de Historia Naval, nr. 158, 2022, s. 119–144.

Referenser

Kategori:1887 Kategori:Spaniens historia Kategori:Utställningar