Volkswagen Golf är en bilmodell från Volkswagen lanserad 1974 som årsmodell 1975. Den tillhör segment A.

Bilmodellen har efter lanseringen blivit en av världens mest tillverkade och därför har storlekssegmentet dit modellen hör i vissa länder kallats för Golfklassen. I USA brukar Golf (kallad VW Rabbit) sortera under den så kallade kompaktklassen.

Volkswagen hade länge litat till ”Bubblan” (Volkswagen Typ 1) men i början av 1970-talet var den föråldrad och behövde ersättas av en ny försäljningsframgång. Tidigare försök till en efterträdare hade varit tämligen misslyckade. Volkswagen Golf blev dock en efterlängtad succé och idag är den inne på sin 8:e generation. Den första generationen slutade tillverkas i Europa 1984, men i Sydafrika fortsatte produktionen av Golf Typ 1 fram till 2009 under namnet Volkswagen Citi Golf. Namnet Golf kommer från Golfströmmen, andra namn på VW-modeller är tagna från vindar (till exempel Passat och Scirocco).

I USA och Kanada kallades bilen Volkswagen Rabbit 1974–1984. Modellen var tekniskt sett identisk med de europeiska golfarna, men hade en utförligare standardutrustning samt strålkastare och stötfångare som uppfyllde de amerikanska säkerhetskraven. I USA och Kanada kallas Golf åter Rabbit sedan modellens nylansering år 2006.

Modellgenerationer Golf typ I Typnummer 171: 2 dörrar, produktionsår 1974–1984 Typnummer 173: 4 dörrar, produktionsår 1974–1984

Av Golf Typ I har producerats 6,8 miljoner bilar.

Golf typ II Typnummer 191: 2 dörrar, med delad sidoruta, produktionsår 1984–1987 Typnummer 193: 4 dörrar, med delad sidoruta, produktionsår 1984–1987 Typnummer 1G1: 2/4 dörrar, produktionsår 1987–1992

Av Golf Typ II har producerats 6,4 miljoner bilar.

Golf typ III

Typnummer 1H1: 2 och 4 dörrar, produktionsår 1991–1997 (årsmodell 1992–1998) Typnummer 1H5: Kombi (Variant), produktionsår 1993–1999 (årsmodell 1994–1999)

Av Golf III har producerats 4,8 miljoner bilar.

Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystem1.41992–19954-cyl radmotor SOHC 8V1 391 cm³60 hk107 NmBränsleinsprutning1.41996–19984-cyl radmotor SOHC 8V1 390 cm³60 hk116 NmBränsleinsprutning1.61993–19944-cyl radmotor SOHC 8V1 598 cm³75 hk126 NmBränsleinsprutning1.61994–19954-cyl radmotor SOHC 8V1 598 cm³75 hk128 NmBränsleinsprutning1.61996–19974-cyl radmotor SOHC 8V1 598 cm³75 hk135 NmBränsleinsprutning1.619954-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³100 hk135 NmBränsleinsprutning1.61996–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³100 hk140 NmBränsleinsprutning1.81992–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 781 cm³75 hk140 NmBränsleinsprutning1.81992–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 781 cm³90 hk145 NmBränsleinsprutning2.01992–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 984 cm³115 hk166 NmBränsleinsprutning2.0 GTI1993–19974-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³150 hk180 NmBränsleinsprutning2.8 VR61992–1997VR6-motor DOHC 12V2 792 cm³174 hk235 NmBränsleinsprutning2.9 VR61995–1997VR6-motor DOHC 12V2 861 cm³190 hk245 NmBränsleinsprutning1.9 D1992–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³64 hk124 NmDiesel1.9 SDI1996–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³64 hk125 NmDiesel1.9 TD1992–19974-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³75 hk150 NmTurbodiesel1.9 TDI1994–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³90 hk202 NmTurbodiesel1.9 TDI1996–19994-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³110 hk235 NmTurbodiesel

Golf typ IV

Typnummer 1J1: 2 och 4 dörrar, produktionsår 1997–2003 (årsmodell 1998–2003) Typnummer 1J5: Kombi (Variant), produktionsår 1999–2006 (årsmodell 2000–2006)

Golf IV hade fram till 2006 tillverkats i 4,3 miljoner exemplar.

Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystem1.41998–20064-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³75 hk126 NmBränsleinsprutning1.61998–20004-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³100 hk145 NmBränsleinsprutning1.62001–20064-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³102 hk148 NmBränsleinsprutning1.62001–20064-cyl radmotor DOHC 16V1 598 cm³105 hk148 NmBränsleinsprutning1.6 FSI2002–20064-cyl radmotor DOHC 16V1 598 cm³110 hk155 NmBränsleinsprutning1.81998–19994-cyl radmotor DOHC 20V1 781 cm³125 hk170 NmBränsleinsprutning1.8 T1998–20064-cyl radmotor DOHC 20V1 781 cm³150 hk210 NmBränsleinsprutning, turbo1.8 T2002–20034-cyl radmotor DOHC 20V1 781 cm³180 hk235 NmBränsleinsprutning, turbo2.02000–20014-cyl radmotor SOHC 8V1 984 cm³115 hk170 NmBränsleinsprutning2.02002–20064-cyl radmotor SOHC 8V1 984 cm³115 hk172 NmBränsleinsprutning2.3 VR51998–2000VR6-motor SOHC 10V2 324 cm³150 hk205 NmBränsleinsprutning2.3 VR52001–2003VR6-motor DOHC 20V2 324 cm³170 hk220 NmBränsleinsprutning2.8 V62000–2003V6-motor DOHC 24V2 792 cm³204 hk270 NmBränsleinsprutning3.2 R322003–2004V6-motor DOHC 24V3 189 cm³241 hk320 NmBränsleinsprutning1.9 SDI1998–20064-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³68 hk133 NmDiesel1.9 TDI1998–20014-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³90 hk210 NmTurbodiesel1.9 TDI2001–20064-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³100 hk240 NmTurbodiesel1.9 TDI1998–20014-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³110 hk235 NmTurbodiesel1.9 TDI1999–20014-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³115 hk285*2 NmTurbodiesel1.9 TDI2002–20064-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³130 hk310 NmTurbodiesel1.9 TDI2001–20034-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³150 hk320 NmTurbodiesel *2 För 6-växlad manuell eller automatväxellåda 310 Nm.

Golf typ V

Typnummer 1K1: 2/4 dörrar, produktionsår 2003– Typnummer 1K5 Golf Variant, produktionsår 2007–

Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystem1.42004–20064-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³75 hk126 NmBränsleinsprutning1.42007–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³80 hk132 NmBränsleinsprutning1.4 FSI2004–20054-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³90 hk130 NmDirektinsprutning1.4 TSI2007–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³122 hk200 NmDirektinsprutning, turbo1.4 TSI2006–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³140 hk220 NmDirektinsprutning, turbo, kompressor1.4 TSI2006–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³170 hk240 NmDirektinsprutning, turbo, kompressor1.62004–20084-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³102 hk148 NmBränsleinsprutning1.6 FSI2004–20064-cyl radmotor DOHC 16V1 598 cm³115 hk155 NmDirektinsprutning2.0 FSI2004–20054-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³150 hk200 NmDirektinsprutning2.0 GTI2005–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³200 hk280 NmDirektinsprutning, turbo2.0 GTI Edition 302007–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³230 hk300 NmDirektinsprutning, turbo3.2 R322005–2008V6-motor DOHC 24V3 189 cm³250 hk320 NmDirektinsprutning1.9 TDI2005–20084-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³90 hk210 NmTurbodiesel1.9 TDI2004–20084-cyl radmotor SOHC 8V1 896 cm³105 hk250 NmTurbodiesel2.0 SDI2005–20084-cyl radmotor SOHC 8V1 968 cm³75 hk140 NmDieselmotor2.0 TDI2004–20084-cyl radmotor DOHC 16V*1 968 cm³140 hk320 NmTurbodiesel2.0 TDI2007–20084-cyl radmotor DOHC 16V1 968 cm³170 hk350 NmTurbodiesel * Bilar med partikelfilter: SOHC 8V

Golf typ VI

Lansering skedde 2008.

Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystem1.4¹2009–4-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³80 hk132 NmBränsleinsprutning1.2 TSI¹4-cyl radmotor SOHC 16V1 197 cm³105 hk175 NmDirektinsprutning, turbo1.4 TSI2009–4-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³122 hk200 NmDirektinsprutning, turbo1.4 TSI2009–4-cyl radmotor DOHC 16V1 390 cm³160 hk240 NmDirektinsprutning, turbo, kompressor1.62009–4-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³102 hk148 NmBränsleinsprutning, etanolBiFuel¹4-cyl radmotor SOHC 8V1 595 cm³102² hk148² NmBränsleinsprutning, gasTSI160³20094-cyl radmotor DOHC 16V1 781 cm³160 hk250 NmDirektinsprutning, turboR2010–4-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³270 hk350 NmDirektinsprutning, turbo2.0 GTI2010–4-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³211 hk280 NmDirektinsprutning, turbo2.0 GTI Edition 352012–4-cyl radmotor DOHC 16V1 984 cm³235 hk300 NmDirektinsprutning, turbo1.6 TDI2010–4-cyl radmotor DOHC 16V1 598 cm³105 hk250 NmTurbodiesel2.0 TDI20094-cyl radmotor DOHC 16V1 968 cm³110 hk250 NmTurbodiesel2.0 TDI2009–4-cyl radmotor DOHC 16V1 968 cm³140 hk320 NmTurbodiesel2.0 GTD2010–4-cyl radmotor DOHC 16V1 968 cm³170 hk350 NmTurbodiesel ¹Ej för närvarande i Sverige. ²BiFuel ger 102 hk och 148 Nm på bensin men 98 hk och 144 Nm vid gasdrift. ³TSI160 med 1,8-liters motor togs in i Sverige och såldes som Wolfsburg Edition. Denna modell har aldrig funnits i de vanliga prislistorna.

Golf Cabriolet miniatyr|240px|VW Golf I Cabriolet.

Typnummer 155: Golf I Cabriolet, produktionsår 1979–1993 Typnummer 1E7: Golf III Cabriolet, produktionsår 1993–2001

Golf Variant miniatyr|240px|VW Golf III Variant.

Typnummer 1H5: Golf III Variant, årsmodeller 1993–1998 Typnummer 1J5: Golf IV Variant, årsmodeller 2000–2006 Typnummer 1K5: Golf V Variant, årsmodeller 2008–2009

"Först med" Golf var först med följande i sin klass: GTI-modeller. 4-ventilsteknik (16V). G-lader (kompressor). Direktinsprutad turbodiesel.

Tidslinje 1969. Första prototypen, EA-276.

Golf typ l 1974. Bilen ritades av Giorgetto Giugiaro på Italdesign och premiärvisades i München juli 1974 som en efterföljare till Bubblan. Golfen hade samma axelavstånd, 2400 mm. Tillgängliga motorer var på 1,1 l och 1,5 l. Bilen hade trumbromsar runt om. I oktober 1974 blev automatväxellåda tillgänglig med 1,5 liter och 70 hk.

1975. Bilen fick större motor, 1,6 l och 75 hk. Februari 1975, steglöst reglerbara ryggstöd. April 1975, skivbromsar fram, eluppvärmd bakruta. September 1975, 1,5 l-motor utgick och ersattes av 1,6 l. Visning av 1,6 l. 110 hk-motor avsedd för framtida GTI. Vändradie minskades från 10,5 m till mindre än 10,3 m. Bättre ventilation av framdörrarna.

1976. Mars 1976, mindre än två år från start lämnade den 500 000:e Golfen fabriken. I juni kom Golf GTI med en 110 hk motor. I augusti följde rullbälten och nackstöd samt värmefläkt med tre hastigheter. Den internationella lanseringen av Golf med dieselmotor skedde i Stockholm. Oktober: Golf nummer 1 miljon lämnade fabriken.

1977. Augusti: nytt är svarta dörrhandtag. 1,5-litersmotorn utgick.

1978. Juni: Golf nummer 2 miljoner lämnade fabriken. Golflansering i USA och Kanada med namnet Rabbit (kanin). Tillverkning skedde i New Stanton. Juni 1978: Golf nummer 2 miljoner blev producerad. Augusti 1978: plastklädda stötfångare.

1979. Mars: pressvisning av Golf Cabriolet, som tillverkades av Karmann. Ursprungligen levererades modellen med en 1,5 l-motor på 70 hk, senare kom en 1,6 l-motor på 75 hk. Golf fick bättre hålrumskonservering och bättre rostskydd, nu med vagnskadegaranti (rostskyddsgaranti), i Sverige. Ny motor i juni, 1,3 l och 60 hk. miniatyr|240px|Volkswagen Golf Typ 1. Juli: Förbättrat styvare chassi. Ansiktslyftning, bilen fick stötfångare i plast. Rullbälten bak och midjebälte i mitten. September: Golf nummer 3 miljoner tillverkades.

1980. Januari 1980, GTI fick 4+E växellåda, tillval på övriga modeller. 4+E innebar en "lång" 5:e växel. Bilen fick större bakljus och modernare instrumentbräda m.m. Varvräknare och digitalklocka till GL, GLS och GTI samt motortemperaturmätare till alla modeller. Elektronisk transistortändning till alla motorer, med Hall-givare, fördel med detta är att tändinställningen inte förändras med körda kilometer (inga brytarspetsar). I november rullade Golf nummer 4 miljoner ut ur fabriken.

1982. Februari: Golf nummer 5 miljoner rullade av bandet. Golf GTI levererades även med 4 dörrar. Dieselbilar kunde erhållas med automatväxellåda. Pressvisning av Golf GTD i mars. Produktion av Golf Caddy startade i Sarajevo. Augusti: visning av Golf GTI med 1,8 liters motor och 112 hk. Första turbodiesel med 1,6 l och 70 hk. Motorn med 1,3 l 60 hk utgick.

1983. Mars: specialmodeller LX och TX framvisades. Juli: den gula kontrollampan för helljus utgick och ersattes med en blå. Augusti: Golf nummer 6 miljoner rullade av fabriksbandet.