Hispano-Suiza H6 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Hispano-Suiza mellan 1919 och 1933.
Hispano-Suiza H6 På Bilsalongen i Paris 1919, den första bilutställningen efter första världskriget, presenterade Hispano-Suiza sin stora lyxbil H6. Den var konstruerad av Marc Birkigt och byggdes av det franska dotterbolaget, lite närmare den tilltänkta kundkretsen.
Motorn byggde på erfarenheter från flygmotortillverkningen under kriget. Det var en rak sexa med vevhus och motorblock i aluminium och ett fast monterat cylinderhuvud i gjutjärn. Den hade en kamskaftsdriven överliggande kamaxel. Bilen hade fyrhjulsbromsar med ett mekaniskt servo drivet från växellådan. Hela konstruktionen genomsyrades av en kompromisslös kvalitet som gjorde H 6:an till den dyraste bil som byggdes i Europa.
Ingenting är dock så bra att det inte kan förbättras och 1922 uppdaterades bilen till H6B, med bland annat starkare motor.
Hispano-Suiza H6C Trots att bilen främst var avsedd för de allra rikaste, med råd att hålla sig med privatchaufför, var den tillräckligt snabb för att tävla med. Hispano-Suiza vann Coupe Boillon i Boulogne-Billancourt tre år i rad 1921 till 1923. Från 1924 såldes versionen H6C med motor på åtta liter. Bilen kallas oftast Boulogne. I tävlingsutförande gav motorn uppåt 200 hk.
Hispano-Suiza Type 49 För den spanska marknaden byggde moderbolaget den enklare Type 49. Bilen hade en mindre version av den sexcylindriga motorn och ett kortare chassi. Bilen tillverkades fram till 1936.
Motor
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystemH66-cyl radmotor SOHC6597 cm³120 hkEnkel förgasareH6B6-cyl radmotor SOHC6597 cm³135 hkEnkel förgasareH6C6-cyl radmotor SOHC7983 cm³160 hkEnkel förgasareT496-cyl radmotor SOHC3746 cm³ Enkel förgasare
Tillverkning www.motorbase.com, hämtad 2008-08-02
ModellAntalH6Ca 2 200H6C264
Källor Classic Cars av Graham Robson, 1989.
Noter
H6 Kategori:Bakhjulsdrivna fordon