Broströmskoncernen var ett rederi baserat i Göteborg, grundat 1865 av Axel Broström. Broström var i början av 1960-talet den största arbetsgivaren i Göteborg med 18 000 anställda.
Historia Broströmskoncernens historia har sin början 1865, då Axel Broström från Kristinehamn köpte galeasen Mathilda på 18 läster och 90 dödviktston. Den 25 juli 1890 bildade han Ångfartygsaktiebolaget Tirfing, vilket senare blev moderbolag i Broströmskoncernen.http://www.kommandobryggan.se/Bryggan/brostrom3.htm Dan Broström blev delägare i Axel Broström & Son 1898 och var helägare från 1905 till sin död. Under hans tid utvecklades verksamheten mycket kraftigt genom nya rederier. Därutöver ägde Broströms även varvsindustrierna Eriksbergs Mekaniska Verkstad och Götaverken samt verkstadsföretagen Esab och Gunnebo.
Dan-Axel Broström var verkställande direktör för Broströmskoncernens moderbolag Tirfing åren 1949–1969 då han efterträddes av Kristian von Sydow. Broström var styrelseordförande i detta företag – liksom i tjugofem andra – tills ohälsa tvingade honom att lämna alla uppdragen.Svenska Dagbladet, 1999-12-31, s. 42 Under Broströms ledning utvecklades koncernen kraftigt och flottan bestod 1965 av 81 stora fartyg, vilket utgjorde mer än en tredjedel av Sveriges handelsflotta. Broströms köpte den 13 december 1972 Svenska Lloyd.Det hände mycket i Göteborg på sjuttiotalet: [En kronologisk krönika i urval av Bengt Ason Holm] Tre böcker förlag, Göteborg 2015 , s. 34.
Under sjöfarts- och varvskrisen på 1970-talet och 1980-talet minskade Broströms betydelse som rederikoncern. Moderbolag i koncernen, som tidigare varit Ångfartygs AB Tirfing, blev 1976 Broströms Rederi AB. Detta år bestod rederiflottan av 48 fartyg om cirka 1,9 miljoner ton dödvikt samt 31 inhyrda fartyg.
Ångfartygs AB Tirfing förvärvades 1992 av Shipinvest AB, som uppstått efter konkursen inom Johanssongruppen i Skärhamn. I syfte att ta vara på varumärket Broström ändrades firmanamnet Shipinvest AB till Broström AB, som idag är moderbolag i Broströmkoncernen. Koncernen driver verksamhet med närmare ett hundratal tankfartyg.
Danska A.P. Møller-Mærsk köpte upp Broström 2008.Dagens Nyheter I augusti 2012 meddelade Maersks vd att Broström skulle läggas ner i Göteborg och att verksamheten flyttades till Köpenhamn. Därpå varslades 41 tjänstemän.
Donation för ett nytt sjöfartsmuseum Den 12 september 1918 donerade det Broström-kontrollerade Ångfartygsaktiebolaget Tirfing 1 miljon kronor till uppförandet av en museibyggnad för Sjöfartsmuseet.
Koncernbolag Rederier AB Bunkeroljor Göteborgs Bogserings & Bärgnings AB, även: Röda bolaget Hallands Ångbåtsaktiebolag Rederi AB Albatross Rederi AB Motortank Svenska Amerika Linien Svenska Amerika Mexiko Linien Svenska Lloyd (1972-1977) Svenska Orient Linien Svenska Ostasiatiska Kompaniet Ångbåts AB Ferm Ångfartyg AB Tirfing Hoverlloyd Ltd
Skeppsvarv Eriksbergs Mekaniska Verkstad Götaverken
Utveckling 1865, 1 fartyg - 4 besättning - 90 dödviktstonnage 1880, 3 fartyg - 28 besättning - 715 dödviktstonnage 1890, 10 fartyg - 124 besättning - 4 075 dödviktstonnage 1900, 21 fartyg - 347 besättning - 32 000 dödviktstonnage 1910, 30 fartyg - 731 besättning - 124 000 dödviktstonnage 1920, 41 fartyg - 1 506 besättning - 216 000 dödviktstonnage 1930, 63 fartyg - 2 652 besättning - 359 000 dödviktstonnage
Skeppslista för Ångbåts AB Ferm Fartyg Byggt Varv I tjänst Typ Dödvikt Notering Frigg 1882 Sjötorp 1883-1899 Lastångfartyg 280 Ferm [I] 1883 Södra Garn 1883-1898 Lastångfartyg 380 Fortuna 1883 Södra Garn 1883-1890 Lastångfartyg 475 Förlist 1890 Kullen 1884 Götaverken 1884-1907 Lastångfartyg 575 Fenix 1884 Holland 1884-1897 Lastångfartyg 320 E.T. Killman 1886-1886 Lastångfartyg 600 Freja [I] 1886-1894 Lastångfartyg 275 Såld 1894 Atlas 1888-1902 Lastångfartyg 600 Ferro 1877 England 1891-1915 Lastångfartyg 1656 Förlist 1915 Freja [II] 1884 Eriksberg 1895-1913 Lastångfartyg 625 Skandinavien 1898-1911 Lastångfartyg 650 Ferm [II] 1895 Frankrike 1898-1905 Lastångfartyg 750 Förlist 1905 Femern 1890 Oslo 1899-1930 Lastångfartyg 650 Förlist 1930 Falster [I] 1901 Helsingborg 1902-1922 Lastångfartyg 800 Överförd 1922 till Svenska Ostasiatiska Kompaniet Fryken [I] 1905-1918 Lastångfartyg 1420 Krigsförlist 1918 Fermia [I] 1906-1921 Lastångfartyg 720 Såld 1921 Framnäs [I] 1908 Fredrikstad 1908-1927 Lastångfartyg 1530 Såld 1927 Fernebo [I] 1912 Oskarshamn 1912-1917 Lastångfartyg 2100 Krigsförlist 1917 ForsvIk [I] 1913-1916 Lastångfartyg 1800 Krigsförlist 1916 Forsvik [II] 1919 Öresundsvarvet 1919-1941 Tankångfartyg 1900 Såld 1941 Ferm [III] 1920 Glasgow 1922-1930 Lastångfartyg 4010 F.d. Saphir. Inköpt 1922. Såld 1930 Fernebo [II] 1920 Lindholmen 1922-1936 Lastångfartyg 3290 F.d. Bråvalla. Inköpt 1922. Såld 1935 Fryken [II] 1924 Kockums 1924-1936 Lastångfartyg 2610 Såld 1935 Falsterbo 1925 Eriksberg 1925-1945 Motorlastfartyg 6650 Fermia [II] 1928 Oskarshamn 1928-1938 Motorlastfartyg 6660 Framnäs [II] 1931 Framnæs, Sandefjord 1931-1940 Lastångfartyg 1000 Ferm [IV] 1936 Aalborg 1936-1963 Motorlastfartyg 1275 Fryken [III] 1938-1961 Motorlastfartyg 1225 Ferroland 1943 Eriksberg 1943-1961 Motorlastfartyg 12620 Såld 1961 Forsvik [III] 1944-1948 Motorlastfartyg 2130 Fernebo [III] 1945-1960 Motorlastfartyg 2190 Falster [II] 1949-1960 Motorlastfartyg 1504 Fermland [I] 1951 Götaverken 1951-1964 Motortanker 15810 Såld 1965 Fermia [III] 1957 Eriksberg 1957-1967 Motorlastfartyg 19450 Såld 1967 Falster [II] 1962 Lindholmen 1962-1972 Motorlastfartyg 16325 Såld 1972 Forsvik [IV] 1965 Wärtsilä 1965-1973 Motorlastfartyg 17365 Såld 1973 Fermland [II] 1968 Öresundsvarvet 1968-1974 Motorlastfartyg 26380 Såld 1974
Referenser
Noter
Allmänna källor
Sveriges flotta : Sjöintressen - Sjövärn - Sjöpolitik, Nr 4 1977 s. 6
Kommandobryggan: Broströmskoncernen. Hämtdatum: 2021-03-20.
Vidare läsning
Externa länkar Databehandling av lagerredovisning i Broströmkoncernen - 1964. (Pedagogisk film som visar hela hanteringen av lagerredovisningen.)
Kategori:Ej längre existerande svenska rederier Kategori:Företag bildade 1865