BRM P83 är en formel 1-bil, tillverkad av den brittiska formelbilstillverkaren British Racing Motors mellan 1966 och 1967.
Bakgrund BRM hade lyckats väl inom F1 under 1,5-litersformeln mellan och . Höjdpunkten kom med förar- och konstruktörstitlarna . En framgångsfaktor var den egenkonstruerade V8-motorn. När CSI fördubblade motorstorleken till utnyttjade chefskonstruktören Tony Rudd erfarenheterna från den mindre motorn så långt som möjligt.grandprix.com, hämtad 2011-01-27
Utveckling BRM:s trelitersmotor kan förenklat beskrivas som två platta V8-motorer ovanpå varandra. Vinkeln mellan cylinderraderna hade ökats till 180° och de två vevaxlarna hade kopplats samman via en växel till en H-motor. Resultatet blev en komplicerad och tung motor som dessutom led av svårlösta problem med vibrationer. Motorn var tillräckligt robust för att bära upp den sexväxlade växellådan och bakre hjulupphängningen. Motorn fästes mot sittbrunnen via en hjälpram utformad som fyra bakåtsträckta armar. Utvecklingen drog ut på tiden och bilen debuterade först sent på säsongen 1966. BRM försökte hitta lösningar på vibrationsproblemen och den höga vikten, men lyckades aldrig få ordning på tillförlitligheten.members.madasafish.com, hämtad 2011-01-27
Under tog BRM fram en lättviktsversion kallad P115.f1technical.net, hämtad 2011-01-27 Man arbetade även med en starkare H16-motor med fyrventilstoppar, men den fick stå tillbaka för en efterträdare med en ny V12-motor.
BRM sålde även H16-motorn till Lotus som använde den i 43-modellen under 1966.
Tekniska data miniatyr|250px|BRM:s H16-motor.
Tekniska datamembers.madasafish.com, hämtad 2011-01-27BRM P83Motor: Mittmonterad 16-cylindrig H-motorCylindervolym: 2996 cm³Borrning x slaglängd: 69,9 x 48,9 mmMax effekt vid varvtal: 400 hk vid 10 000 v/minVentilstyrning: Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad,2 ventiler per cylinderBränslesystem: Lucas bränsleinsprutningVäxellåda: 6-växlad manuellHjulupphängning fram: Undre triangellänkar, övre tvärlänkar, skruvfjädrarHjulupphängning bak: Dubbla triangellänkar, dubbla längslänkar, skruvfjädrarBromsar: SkivbromsarChassi & kaross: Självbärande aluminiummonocoqueHjulbas: 244 cm Vikt: 670 kg
Tävlingsresultat
Formel 1-VM 1966 Bilen debuterade vid Italiens Grand Prix och deltog bara i tre tävlingar under säsongen. Stallets förare Graham Hill och Jackie Stewart bröt alla tre loppen. Jim Clark tog enda segern för BRM:s H16-motor, i USA:s Grand Prix med en Lotus 43.
Formel 1-VM 1967 Problemen med tillförlitligheten fortsatte under . Bästa resultatet blev en andraplats i Belgiens Grand Prix för Jackie Stewart. Stewart slutade nia och Mike Spence tia i förarmästerskapet och BRM blev sexa i konstruktörsmästerskapet.Chicane F1 - BRM P83, hämtad 2011-01-27
Referenser
Externa länkar Inofficiell British Racing Motors-sida
Kategori:Formel 1-bilar Kategori:Historiska tävlingsbilar