Opel Kapitän är en personbil, tillverkad i olika generationer av den tyska biltillverkaren Opel mellan 1938 och 1970.
Opel Kapitän ingick mellan 1965 och 1970 i Opels grupp av stora bilar ("KAD") tillsammans med Opel Admiral och Opel Diplomat.
Kapitän (1938-53) Kapitän var den sista modellen Opel konstruerade före andra världskriget. Den premiärvisades på bilsalongen i Genève 1939. Bilen fanns i både täckt och öppet utförande. Produktionen avbröts i slutet av 1940.
Efter kriget återupptogs produktionen 1948, nu endast med fyrdörrars sedan-kaross.
1951 kom en vidareutvecklad version med utbyggt bagageutrymme och starkare motor.
Versioner:
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2,56-cyl radmotor ohv2473 cm³55-58 hkEnkel förgasare
Kapitän (1953-58) Hösten 1953 kom en ny Kapitän med pontonkaross.
Till 1955 fick bilen en ansiktslyftning med ny front och starkare motor. Dessutom tillkom en lyxigare L-version med rikligare utrustning. Från 1958 kunde bilen levereras med överväxel.
Tillverkningen uppgick till 154 098 exemplar.
Versioner:
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2,56-cyl radmotor ohv2473 cm³68-75 hkEnkel förgasare
Kapitän P1 (1958-59) Kapitän P1 kom 1958 och hade tagit inspiration från de stora amerikanska bilarna. Karossen hade panoramarutor och fenor. Bilen utsattes för så mycket kritik för dess formgivning och hur denna påverkade passagerarutrymmet att den ersattes redan efter ett år.
Tillverkningen uppgick till 34 842 exemplar.
Versioner:
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2,56-cyl radmotor ohv2473 cm³80 hkEnkel förgasare
Kapitän P2 (P-LV) (1960-64) Hösten 1959 kom en ny Kapitän som skulle bli den mest framgångsrika och den sista stora Opel som kunde konkurrera med Mercedes-Benz sexcylindriga modeller. Bilen kunde, liksom sina föregångare, fås i lyxigare L-utförande och med överväxel. Från 1960 infördes automatlåda som tillval.
Tillverkningen uppgick till 145 616 exemplar.
Versioner:
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2,66-cyl radmotor ohv2605 cm³90 hkEnkel förgasare
Kapitän A (1965-68) 1964 började man tillverka Kapitän A som instegsmodell i storbilsklassen. Den delade kaross med den bättre utrustade Opel Admiral och toppmodellen Opel Diplomat. Modellen tappade marknadsandelar, eftersom storbilskunderna föredrog prestigen i märken som Mercedes-Benz.
Tillverkningen uppgick till 24 871 exemplar.
Versioner:
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2,6 S6-cyl radmotor ohv2605 cm³100 hkEnkel förgasare Carter/Opel2,8 S6-cyl radmotor CIH2784 cm³125 hkEnkel tvåportsförgasare Solex2,8 HL6-cyl radmotor CIH2784 cm³140 hkDubbla förgasare ZenithV88-cyl V-motor ohv4638 cm³190 hkEnkel fyrportsförgasare Carter WCFB
Kapitän B (1969-70) 1969 kom Kapitän B, som bland annat hade bättre innerutrymmen och mer avancerade hjulupphängningar. Tillverkningen lades ner redan 1970, men övriga KAD-B-varianter fortsatte tillverkas till 1977, då de avlöstes av Opel Senator.
Tillverkningen uppgick till 11 017 exemplar.
Versioner:
ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem2,8 S6-cyl radmotor CIH2784 cm³132 hkEnkel förgasare2,8 H6-cyl radmotor CIH2784 cm³145 hkDubbla förgasare
Bilder
Se även Nämns i "Hur ska jag göra för att komma över vägen" på skivan Djurens brevlåda. Låttext.
Externa länkar KAD-Online Opel Kapitän 1968-1970 Opel Kapitän 1938-1940 Opel Kapitän Club
Kapitän Kategori:Bakhjulsdrivna fordon