Муніципальне підприємство комунікаційне у Кракові () (скороч. ) — одна з компаній, заснована в 1997 році після перетворення MPK Sp. z o. o. Вона займається організацією громадського транспорту в міській гміні Краків — на підставі угоди з Управлінням громадського транспорту — і поза її межами. У 2012 році вона отримала срібний лист КСО. Компанія 16 разів отримувала звання та сертифікат «Fair Play Enterprise».

Історія стало акціонерним товариством у січні 1997 року і є дочірнім підприємством . Спочатку компанія була товариством з обмеженою відповідальністю, створеним у 1990 році в результаті перетворення державного підприємства . Нова компанія зайнялася організацією громадського транспорту у Кракові та сусідніх гмінах. З 1 серпня 2006 року громадський транспорт у Кракові працює на зовсім інших засадах, у яких роль організатора відокремлена від перевізників, і MPK SA у Кракові стала перевізником, передавши організаційні повноваження новоствореному Управлінню доріг і транспорту, пізніше його замінило Управління комунальної інфраструктури та транспорту, яке 1 листопада 2018 року було замінено Управлінням громадського транспорту в Кракові.

Спектр діяльності

До 31.07.2006р До 31 липня 2006 року MPK SA одночасно була і організатором громадського транспорту в місті, і перевізником. До компетенції компанії входило:

визначення кількості та маршруту автобусних і трамвайних ліній, вибір частоти курсування на визначених лініях, складання розкладів їзди, розташування зупинок, розподіл рухомого складу по лініях, здійснення перевезень на автобусних і трамвайних лініях, розповсюдження та контроль квитків, управління інфраструктурою міського громадського транспорту.

Доходи фірми складалися з продажу квитків і фінансування муніципалітету Кракова.

З 1 серпня 2006 р. Станом на кінець 2023 року MPK SA є підприємством, яке надає транспортні послуги міській гміні Кракова та сусіднім гмінам за окремими договорами. Його компетенція включає :

здійснення перевезень на експлуатованих автобусних і трамвайних лініях, складання розкладів їзди, інформаційне обслуговування на зупинках, утримання міської зупинкової інфраструктури, розповсюдження квитків.

Дохід підприємства складається з плати за виконані транспортні роботи на експлуатованих автобусних і трамвайних лініях, а також за утримання зупиночної інфраструктури та розповсюдження квитків, визначених договорами доручення з організатором громадського транспорту.

Окрім пасажирських перевезень, MPK SA також реалізує окремі міські інвестиції у сфері громадського транспорту (наприклад, ремонт трамвайних колій).

Депо На кінець 2023 року MPK SA має п'ять депо :

Трамвайні: Депо Підгуже (Zajezdnia Podgórze) Депо Нова Гута (Zajezdnia Nowa Huta) Автобусні: Депо Воля Духацка (Zajezdnia Wola Duchacka) Депо Плашув (Zajezdnia Płaszów) Депо Бєньчице (Zajezdnia Bieńczyce)

У 1998 році автобусне депо Чижини було припинено, а бригаду та рухомий склад, що там стояв, перевели в інші депо. З 2009 року історичні трамваї, що належать MPK SA, були переміщені до оновленого Депо Св. Вавжинця в Казімєжі, що належить Музею міського будівництва в Кракові.

Рухомий склад На кінець 2023 року у парку MPK SA експлуатуються автобуси та трамваї.

Трамваї

На кінець 2022 року MPK SA мала 376 трамвайних вагонів на лініях. Починаючи з другого десятиліття XXI століття активізувалися заходи з оновлення рухомого складу перевізника — у 2015 році в експлуатацію були введені вагони Pesa 2014N звані «Krakowiak», а у 2020 році були запроваджені для пасажирських поїздок перші поїзди Stadler Tango названі у Кракові «Lajkonik». Додатково замовлено партію з 60 вагонів Stadler Tango у версії «Lajkonik II», виробництво яких заплановано на 2022—2023 роки.

Експлуатовані У жовтні 2023 року в експлуатації були наступні поїзди : Тип трамваюЕксплуатація відНомер складуПоліпшенняКоментаріДепо Подгуже[R]Депо Нова Гута[H]Кількість поїздів(вагонів)Konstal 105Na1975RZ2xxZe względu na kasacje pojazdów ciągłość numeracji nie jest zachowana.Tylko niektóre pojazdyпоступово виведені13 (34)–13 (34)E12004Data wejścia do eksploatacji w Krakowie, wagony sprowadzone.HW1xxZe względu na kasacje pojazdów ciągłość numeracji nie jest zachowana.поступово виведені–8 (8)8 (8)E1+c32004Data wejścia do eksploatacji w Krakowie, wagony sprowadzone.HW1xx+HB5xxпоступово виведені–13 (26)13 (26)Bombardier NGT61999RP601 — RP650Tylko niektóre pojazdyeksploatowane są 3 serie nieznacznie różniące się od siebiewagony II i III serii są wyposażane w klimatyzację50 (50)–50 (50)N8S/N8C2006HK451 — HK4627 поїздів змодернізовано до стандарту N8C–12 (12)12 (12)Düwag GT8C/GT8N2009RF301 — RF329(bez RF303)po kasacji RF316 w wyniku kolizji nastąpiło przenumerowanie:RF312 → RF316 oraz RF303 → RF31228 (28)–28 (28)EU8N2008HL401 — HL440––40 (40)40 (40)Protram 405N2012HG999––1 (1)1 (1)Bombardier NGT82012RY801 — RY824–24 (24)–24 (24)Pesa Krakowiak 2014N2015RG901 — RG914HG915 — HG936–14 (14)22 (22)36 (36)Stadler Tango Lajkonik2020RY825 — RY839HY840 — HY874–15 (15)35 (35)50 (50)Stadler Tango Lajkonik II2022RY875 — RY889HY701 — HY745–15 (15)45 (45)60 (60)Усі поїзди (вагони) (стан на 22.10.2023 р.)159 (181)176 (189)335 (370)Частка поїздів (вагонів) низькопідлогових (стан на 22.10.2023 р.)66 % (59 %)Частка поїздів (вагонів) низькопідлогових та низьковхідних (стан на 22.10.2023 р.)90 % (81 %)Частка поїздів (вагонів) кондиціонованих (стан на 22.10.2023 р.)85 % (76 %)

Галерея

Історичні MPK Kraków має такі трамваї як історичні транспортні засоби:

(номер рухомого складу вказано в дужках) DWF Ring (272) K (437) Konstal N (20 i 26) Konstal 102N (203) Konstal 102Na (210) Konstal 102NaD (155) Konstal 105N (271 i 266) Konstal 4N (43) Konstal ND (511 i 538) KSW (126) Lindner SN4 (151) LH Standard (1076) MAN B4 (527) MAN GT6 (187) MAN T4 (127 i 220) PN3 (555) Sanok PN2 (524 i 530) Sanok SN1 (37) Sanok SN2 (87)

Автобуси

Експлуатовані Станом на жовтень 2023 року MPK SA у Кракові мала загалом 632 автобуси, з яких 22 транспортні засоби належали дочірньому підприємству «Крак-Транс-Рем». Модель автобусуЕксплуатація відНомер складуПоліпшенняКоментаріДепо Бєньчице [B]Депо Плашув [P]Депо Воля Духацка [D]КількістьAutomet Cityliner Smile2018PA103 — PA105обслуговує послугу Tele-Bus–3–3Autosan M09LE «SanCity»2009BA113 — BA118BA133 — BA141DA106 — DA132–18–1836Karsan Jest2021PA100 — PA101найменші автобуси, що курсують на регулярних лініях–2–2MAN Lion's InterCity LE 132022KM490 — KM499для обслуговування приміських ліній, власність Krak-Trans-Rem10––10Mercedes-Benz City 752019PA102обслуговує послугу Tele-Bus–1–1Mercedes-Benz O5302011DO211 — DO218–––88Mercedes-Benz Conecto2018DO200 — DO201–––22Mercedes-Benz O530 C22018BO270 — BO299DO244 — DO269PO206 — PO243 автобуси з депо Wola Duchacka мають гибридний двигун30302686Mercedes-Benz O530G2008DC701 — DC703DC705 — DC710DC712 — DC713DC715 — DC731–––2828Mercedes-Benz Conecto G2018DC700DC732 — DC734–––44Solaris Urbino 8,9 LE electric2016DE602 — DE605–––44Solaris Urbino 12 III2008BU857BU863 — BU864BU867 — BU868BU891 — BU926BU977–4350–93Solaris Urbino 12 IV2016BU319 — BU340BU992 — BU997DU301 — DU318PU334 — PU335PU337 — PU338PU978 — PU991KU341 — KU3499 pojazdów z zajezdni Wola Duchacka należy do Krak-Trans-Rem24182769Solaris Urbino 12 electric2016DE601DE606–––22Solaris Urbino 12 IV electric2017DE607 — DE636–––3030Solaris Urbino 12,9 Hybrid2018BH400 — BH403DH404 — DH408–4–59Solaris Urbino 18 III2005BR737 — BR738BR741DR742 — DR745PR746 — PR777–324431Solaris Urbino 18 Metrostyle2014PR769 — PR776––8–8Solaris Urbino 18 Hybrid2014BH410 — BH421–12––12Solaris Urbino 18 IV2017BR501 — BR510BR557 — BR579DR511 — DR556DR580 — DR595PR778 — PR797KR596 — KR5983 автобуси з депо Wola Duchacka належать до Krak-Trans-Rem332065118Solaris Urbino 18 IV Electric2017DN001 — DN004 DN007 — DN063–––6161Volvo 7900 Hybrid2022BH409–1––1Volvo 7900A Hybrid2018BH084 — BH095–12––12Всі автобуси (стан на 6.01.2023 р.)200156276632Частка автобусів низькопідлогових у складі100 %Частка автобусів кондиціонованих у складі100 %

Галерея

Історичні MPK Kraków має наступні автобуси як історичні:

(номер рухомого складу вказано в дужках) Autosan H6-06 «Melon» (10108) Ikarus 260/A (856) Ikarus 260 (45151) Ikarus 280 (24575 i 34260) Ikarus 620 (118) Jelcz 021 (549) Jelcz 120M (21001) Jelcz 272 MEX (341) Jelcz M11 (12240) Jelcz M121MB (DJ680) Jelcz M181MB (DD493) Jelcz P-01 (608) Karosa B40 (600) MAN SG242 (36001) Nysa N59M (28) Rugby L (19) San H01B (86) Scania CN113CLL (PS001) Scania CN113ALB (38030) Solaris Urbino 12 (BU820)

Виведені з експлуатації Перераховані нижче автобуси були виведені з експлуатації на маршрутах в MPK Kraków:

Autosan H6-06 «Melon» Benz Gaggenau MS Berliet PR100 Chevrolet EFD 183 Federal Six Ikarus 260 Ikarus 280 Ikarus 620 Jelcz 021 Jelcz 043 Jelcz 120M Jelcz M081MB Jelcz M083C Libero Jelcz M11 Jelcz M121MB Jelcz M181MB Jelcz M182MB Jelcz PR110U Man NG313 MAN SG 242 MAN SL 200 Neoplan N4020 San H01B Scania Castrosua N94UA Scania CN113CLL Scania CN113ALB Scania CN94UA Scania CN94UB Scania CR111 Scania CR112 Star N52 Volvo B58-60 Delta Plan Volvo B59-59 Säffle

Див.також Трамваї у Кракові Автобуси у Кракові Швидкісний трамвай у Кракові

Коментарі

Примітки

Посилання Офіційний сайт MPK Kraków Галерея транспорту MPK Kraków на сайті PhotoTrans