Zlín Z-42 — одномоторний двомісний чехословацький навчально-тренувальний літак виробництва Moravan Otrokovice. Розроблена версія, Z-142, є найпопулярнішим варіантом літака в лінійці літаків виробника.
Дизайн і розробка
Літаки побудовані компанією Moravan Aviation, заснованою в 1934 році Томашем Батою в Чехословаччині.
Він став продовженням та заміною успішній серії тандемних пілотажних тренажерів Zlín Trener, Moravan розробили нове сімейство легких літаків із розташуванням сидінь поруч, що включає двомісний тренажер Zlín Z-42 та чотиримісний навчально-туристський літак Zlín Z-43 . Перший політ Z-42 відбувся 17 жовтня 1967 рокуJ W R Taylor 1971, p.32., й отримав сертифікат льотної придатності 7 вересня 1970 рокуJ W R Taylor 1980, p.43..
Перероблений Zlín Z-42M здійснив політ у листопаді 1972 року з переробленим оперенням, взятим у Z-43, і гвинтом постійної швидкості, який замінив гвинт з керованим кроком (де крок гвинта контролюється пілотом) оригінального Z-42. Коли ранні Z-42 були переоснащені новим гвинтом, вони отримали іншу назву Z-42 MU .
Розвиток тривав: Zlín Z-142 це дещо збільшений двомісний планер на основі Z-42 і більш потужний 157 кВт (210 к.с.) двигун Walter (тепер LOM) M 337 інвертований шестициліндровий двигун з наддувом і повітряним охолодженням Z-43 замінив двигун LOM M137 без наддуву на Z-42. Перший політ прототипу Z-142 відбувся 29 грудня 1978 рокуJ W R Taylor 1980, p.44..
Наприкінці 1980-х років було розпочато подальші розробки. Інвертований рядний двигун був замінений на чотирициліндровий горизонтально-оппозитний двигун Lycoming IO-360. Цей варіант позначається як Z-24 2L Guru, і його можна відразу відрізнити за відносно широким капотом, у якому розміщено чотирициліндровий двигун.
У 2021 році Zlin представив оновлений 24 2L під назвою Zeus. Він має менш кутасте хвостове оперення та більш обтічний кокпіт, а також зміни у ходовій частиніRod Simpson, Aviation World 2021, p.195.
Fernas 142 Ліцензійне виробництво Z-142 здійснювалося в Алжирі компанією ECA fernas (іноді відома як просто Fernas) під назвою ECA-Fernas 142, були й пілотажні (аеробатичні) модифікації.
Операційна історія
Zlín Z-42 Початкова серійна версія з двигуном Двигун Авіа М-137. 48 побудованоSimpson 1995, p. 163. Zlín Z-42 M Перероблений спинний плавник і встановлений гвинт із постійною швидкістю. 149 побудовано. Zlín Z-142 Розсувний вперед плафон кабіни. На платформі двигун М-337АК.
Zlín Z-242
Zlín Z-242 L Guru
Zlín Z 242 L Zeus
Fernas 142 / ECA Fernas 142 (ECA — Entreprise de construction aéronautique) Алжирське ліцензійне виробництво Z-142, перший політ у 1993 році .
Оператори
Цивільні Літак користується популярністю в організаціях з підготовки до польотів.
Державна авіаційна служба .
ADF — кадети ВПС Австралії — три в службі, які використовуються для підготовки пілотів-курсантів станом на 2017 рік.
ВПС Болівії = дев'ять х Z-24 2L, замовлені в травні 2016 року.
ВПС Болгарії — Z-42Hatch Flight International 29 November–5 December 1989, p. 45.
ВПС Куби — Z-142Flight International 16–22 November 2004, p. 53.
Хорватські ВПС і ППО — Z-242 L .
ВПС Чехії — Z-142Flight International 16–22 November 2004, p. 54..
Північна Македонія
Авіаційна бригада Північної Македонії — Z-242 LFlight International 16–22 November 2004, p. 73..
ВМС Мексики — Z-242Jackson 2003, p. 114..
ВПС Перу — Z-242.
Сепаратистські організації Тигри звільнення Таміл-Іламу — Повітряні тигри (раніше діяли в Шрі-Ланці).
Аварії та катастрофи 17 червня 2026 — літак Zlin 42MU з реєстраційним номером RA-3285G розбився в Сергієво-Посадському районі Московської області. За даними Федерального агентства повітряного транспорту, літак упав приблизно за 50 метрів від злітно-посадкової смуги аеродрому Віхрєво і спалахнув. Загинули двоє людей, які перебували на борту: заслужений льотчик-випробувач Росії Петро Тутакін і власник літака Олексій НефьодовAccident Zlin 42MU RA-3285G, Wednesday 17 June 2026.
Список літератури
Цитування
Бібліографія
Moravan official site. Accessed October 31, 2005.
Посилання Лист даних сертифіката типу Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA).