BMW N43 — рядний чотирициліндровий атмосферний бензиновий двигун, який продавався з 2006 по 2013 рік. Замінив двигуни BMW N46 і BMW N45. Однак N43 не продавався в країнах з паливом з високим вмістом сірки, тому двигуни N45/N46 залишалися у виробництві разом з N43.
У порівнянні зі своїм попередником N46, N43 має пряме впорскування.
У 2011 році в рамках переходу BMW на турбонаддув N43 був замінений на чотирициліндровий двигун BMW N13 з турбонаддувом. У N43 виникли різні проблеми під час експлуатації — поломка пластикових напрямляючих кулачкового ланцюга, що призвело до втрати мастила, оскільки сміття блокувало масляний фільтр, а також проблеми з форсунками, пакетами котушок і датчиком NOx.
Характеристики Версія Об'ємПотужністьКрутний момент Роки N43B16 at 6,000 rpm at 4,250 rpm 2008-2011 N43B20 at 3,000 rpm 2007-2011 at 6,000 rpm at 4,500 rpm at 6,700 rpm at 4,250 rpm
Застосування N43B16 N43B16 мав робочий об’єм 1599 куб.см і видавав 90 кВт і 160 Н⋅м. Був наступником двигуна BMW N45 і, відповідно до N45, не мав Valvetronic.
2007-2009 E87 116i 2008 E90 316i
N43B20 N43B20 мав робочий об’єм 1995 куб.см і видавав до 125 кВт і 210 Н⋅м.
У 2009 році N43B20 з 1995 куб.см, замінив N43B16 з 1599 куб.см у 116i. Потужність залишилася на рівні 90 кВт, але збільшився крутний момент.
Версія потужністю 90 кВт (121 к.с.). 2007-2011 E81/E87 116i
Версія потужністю 105 кВт (141 к.с.). 2007-2011 E90/E91/E92/E93 318i 2008-2011 E81/E87/E88 118i
Версія потужністю 125 кВт (168 к.с.). 2007-2011 E81/E82/E87/E88 120i 2007-2011 E90/E91/E92/E93 320i 2007-2009 E60/E61 520i
Див. також
BMW Список двигунів BMW
Примітки