Leapmotor C11 ― середньорозмірний кросовер, що виробляється китайським автовиробником Leapmotor з 2021 року.
Він доступний з електричною силовою установкою, що збільшує запас ходу, а також як акумуляторний електромобіль.
Опис
Leapmotor C11 був представлений на виставці Auto Guangzhou у грудні 2020 року. Це третій автомобіль Leapmotor, який надійшов у продаж на китайський ринок у 2021 році.
C11 використовує Qualcomm Snapdragon 8155 для роботи інформаційно-розважальних систем. Він також оснащений чіпсетом Lingxin 01, розробленим Leapmotor, який забезпечує автономне водіння та самостійне паркування рівня 3 і поєднує використання з чіпом Huawei Kirin A1. Обидва чіпи дозволяють використовувати інтелектуальну систему допомоги водієві ADAS. Додаткові функції C11 включають Bluetooth-з'єднання, розпізнавання облич, адаптивне персоналізоване регулювання, інтелектуальну систему очищення повітря, а також 12 камер для панорамного огляду у форматі 2.5D на 360 градусів.
Версія C11 EV з максимальним запасом ходу використовує батарею ємністю 90 кВт-год і має потужність 536 к.с. (400 кВт). Запас ходу за стандартом NEDC становить 550 кілометрів.
Оновлення 2026 року
10 липня 2025 року C11 отримав рестайлінг для 2026 модельного року. Оновлення об'єднує зовнішні відмінності BEV та EREV, і обидва варіанти автомобіля тепер мають однакову передню частину.
Оновлений C11 тепер має розділені фари на передній частині, при цьому фактичні модулі фар переміщені нижче на передньому бампері, залишаючи денні ходові вогні у вихідному положенні. Фейсліфтінг зменшив коефіцієнт опору з попередніх 0,286 Cd до 0,28 Cd. Що стосується електричної платформи, обидва варіанти були оновлені до високовольтної платформи 800 В і потребують 18 хвилин від 30% до 80% заряду за допомогою швидкої зарядки. EREV 2026 року оснащений 1,5-літровим двигуном потужністю 94 к.с. (70 кВт) та синхронним двигуном з постійними магнітами потужністю 200 кВт (268 к.с.)/320 Нм, розташованим позаду, з літій-залізофосфатним акумулятором ємністю 41,7 кВт⋅год. BEV 2026 року оснащений заднім синхронним двигуном з постійними магнітами потужністю 220 кВт (295 к.с.)/360 Нм та літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 81,9 кВт⋅год.
Leapmotor C11 EREV
Електромобіль C11 з великим запасом ходу (EREV) був випущений у 2023 модельному році з електродвигуном з максимальною потужністю 200 кВт (268 к.с.). Leapmotor C11 EREV оснащений літій-іонною акумуляторною батареєю NMC ємністю 43,74 кВт-год від компанії CALB, що забезпечує запас ходу CLTC 170 км на чистому заряді батареї. Він має дещо довші і вищі розміри - 4 780 мм в довжину і 1 675 мм у висоту.
Концепт Leapmotor C-More - це концепт електричного середньорозмірного позашляховика, представлений на Шанхайському автосалоні 2019 року, який передував серійній моделі C11, що зберегла багато дизайнерських відтінків концепту.
На відміну від C11, C-More має двері, що відкриваються проти ходу авто. У Leapmotor пояснили, що назва «C-More» означає «побачити більше».
В інтер'єрі встановлено 8-дюймовий HUD і 15-дюймовий мультимедійний дисплей.
Примітки