Mercedes-Benz OM 604 — це рядний чотирициліндровий дизельний двигун із передкамерним уприскуванням від Mercedes-Benz. Це подальший розвиток OM 601 і має чотири клапани на циліндр. Як і у попередника, блок двигуна виготовлений із сірого чавуну, а головка блоку циліндрів — із легкого металу.
Використання чотириклапанної технології в дизельному двигуні легкового автомобіля було першим у світі на той час. Використання цієї технології дозволяє не тільки збільшити крутний момент і вихідну потужність у значно ширшому діапазоні швидкостей, але й зменшити споживання палива при повному навантаженні до 8 відсотків. Крім того, завдяки оптимізованому процесу згоряння викиди твердих частинок у вихлопних газах були зменшені приблизно на 30 відсотків. Подальші заходи для ефективного очищення вихлопних газів включали рециркуляцію вихлопних газів і стандартний каталізатор окислення.
OM 604 вперше був використаний у 1993 році в C-класі (серія 202) і в 1995 році в новому E-класі (серія 210). Це були єдині дизелі Mercedes-Benz, які мали розподільний паливний насос (електронний розподільний паливний насос, скорочено EVE) від Lucas замість перевірених рядних паливних насосів від Bosch.
Ущільнення паливних насосів Lucas з часом стають крихкими та негерметичними. Оскільки заміна всього насоса впорскування є дуже дорогою, пропонується ремонтний набір, у якому замінюються лише уражені ущільнення.
OM 605/OM 606 Серії OM 605 (п'ятициліндровий) і OM 606 (шестициліндровий) були розроблені на одній технічній основі. З 1993 року OM 605 і OM 606 (E 250 Diesel і E 300 Diesel) встановлювалися як атмосферні двигуни в серії 124, де двоклапанні двигуни продовжували використовуватися як турбодвигуни.
У першому C-класі (W 202) OM 605 був доступний з появою в серії в 1993 році, а з 1995 року він був доступний тільки як турбодизель з позначенням C 250 Turbodiesel. Більший шестициліндровий турбодизель OM 606 тепер можна було замовити в E-класі (серія 210) як турбодизель E 300.
З 1997 року ці двигуни також були доступні з випускним турбокомпресором у наступній серії 210.
За винятком OM 604 D 20, який випускався в невеликих кількостях для південноєвропейського ринку, чотирициліндровий двигун OM 604 мав, на відміну від OM 605 і OM 606, більші значення діаметра (89 мм) і ходу (86,6 мм), але менший загальний робочий об'єм 2155 см³.
Технічні дані Назва Тип двигуна Турбіна Модель Потужність при (1/хв) Крутний момент при (1/хв) Роки виробництва4-циліндровий Об'єм: 1997 см³, Діаметр × Хід: 87 × 84 ммC 200 Diesel (W/S 202) OM 604 D 20 – 604.915 EVE 65 kW (88 PS) bei 5000 135 Nm bei 2000 1996–1998 (nur in Portugal erhältlich)E 200 Diesel (W 210)604.917 EVE 1996–1998 (nicht in Deutschland erhältlich) Об'єм: 2155 см³, Діаметр × Хід: 89 × 86,6 ммC 220 Diesel (W/S 202) OM 604 D 22 – 604.910 EVE 55 kW (75 PS) bei 5000 150 Nm bei 3100 1996–1998 (Taxi-Variante, leistungsreduziert und PME-geeignet)E 220 Diesel (W 210)604.912 EVEC 220 Diesel (W/S 202)604.910 EVE 70 kW (95 PS) bei 5000 1993–1998E 220 Diesel (W 210)604.912 EVE1995–19981995 Mercedes Benz E Class (W210) 220 Diesel Car and Motocycle Specifications5-циліндровий Об'єм: 2497 см³, Діаметр × Хід: 87 × 84 ммC 250 Diesel (W 202) OM 605 D 25 – 605.910 ERE 83 kW (113 PS) bei 5000 170 Nm bei 2800 1993–1998 (ab 1996 nur für Export in Griechenland, Italien, Belgien, Türkei, Bulgarien, Kroatien, Mazedonien, Ungarn erhältlich )1993 Mercedes Benz W202 Class C 250 Diesel Car and Motocycle SpecificationsE 250 Diesel (W/S/V/VF/F 124)605.911 1993–19961993 Mercedes Benz W124 E 250 Diesel Car and Motocycle SpecificationsE 250 Diesel (W/S/VF 210)605.912 ERE 1996–1998 (nur in Griechenland, Italien, Portugal, Türkei, Bulgarien, Kroatien, Mazedonien, Ungarn erhältlich)C 250 Turbodiesel (W/S 202) OM 605 D 25 LA Abgasturbolader 605.960 ERE 110 kW (150 PS) bei 4400 280 Nm bei 1800 1995–2001E 250 Turbodiesel (W/S 210)605.962 ERE 1997–1999 (nicht in Deutschland erhältlich)6-циліндровий Об'єм: 2996 см³, Діаметр × Хід: 87 × 84 ммE 300 Diesel (W/S 124)OM 606 D 30 – 606.910 100 kW (136 PS) bei 5000 210 Nm bei 2200–4600 1993–1996E 300 Diesel (W 210)606.912 ERE 1995–19971995 Mercedes Benz E Class (W210) 300 Diesel Car and Motocycle SpecificationsE 300 Turbodiesel (W/S 210) OM 606 D 30 LA Abgasturbolader 606.962 ERE 130 kW (177 PS) bei 4400 330 Nm bei 1600–3600 1997–1999S 300 Turbodiesel (W 140) 606.961 ERE 1996–19991996 Mercedes Benz W140 Class S 300 Turbo Diesel Car and Motocycle SpecificationsG 300 Turbodiesel (W 463) 606.964 ERE 1997–2001
Примітки