Пауль Роше (, 1 квітня 1934 — 15 листопада 2016) — німецький інженер, відомий своєю роботою в BMW. Відомий розробкою двигунів для низки високопродуктивних моделей BMW, включаючи M31, що використовується в BMW 2002 Turbo, S14 для E30 M3, M12 для 320i Turbo та Brabham BT52, M88 в M1, а також S70/2 у V12 LMR та McLaren F1.
Роше приєднався до BMW після закінчення коледжу та став дуже вправним у розрахунку розподільних валів. Невдовзі став спеціалістом з розподільних валів, отримавши прізвисько «Nocken-Paul» (Кулачковий Пауль). Пізніше став технічним директором гоночної програми BMW M.
Біографія Пауль Роше приєднався до BMW одразу після закінчення коледжу в листопаді 1957 року у віці 23 років. Він почав працювати в команді досліджень і розробок, що складалася з шести осіб, під керівництвом Александера фон Фалькенгаузена, який швидко підвищив Роше, зрозумівши, що той має надзвичайний талант. Першим проєктом, над яким працював Роше, був розподільний вал для BMW 502 і 507. Завдяки високому рівню майстерності в розрахунках розподільних валів Роше швидко став спеціалізуватися на цій задачі та отримав прізвисько «Nocken-Paul» («Кулачковий Пауль»). Одним із перших значних його проєктів була розробка чотирициліндрового двигуна M10 потужністю 80 к.с. для моделі 1500. Пізніше ця розробка переросла в 1800TI/SA з подвійними карбюраторами Solex, що розвивав 130 к.с.
Примітки