BYD Dolphin G DM-i — гібридний суперміні-автомобіль із підзарядкою від мережі, розроблений та вироблений компанією BYD Auto. Представлений у травні 2026 року, це перший автомобіль BYD, що продається в Європі, розроблений спеціально для зарубіжних ринків, а не адаптований з моделі для китайського ринку.
Опис Dolphin G DM-i був представлений 27 травня 2026 року. BYD позиціонує його як суперміні, орієнтований на європейські ринки, включаючи Велику Британію та континентальну Європу, конкуруючи безпосередньо з такими відомими моделями, як Volkswagen Polo, Renault Clio та Toyota Yaris. BYD розробив автомобіль з урахуванням європейських міських умов водіння. Виконавчий віце-президент BYD назвала сегмент B «одним з найважливіших» на світових ринках і заявила, що автомобіль покликаний зробити «сталу мобільність розумнішою, практичнішою та доступнішою для багатьох людей по всій Європі».
Dolphin G DM-i позиціонується як аналог хетчбеків BYD Dolphin та Dolphin Surf. На відміну від цих моделей, Dolphin G DM-i використовує гібридний силовий агрегат із підзарядкою від мережі, а не виключно електричний.
Повноцінний захід з запуску було заплановано на червень 2026 року, а перші поставки в Європу очікуються восени 2026 року. Його збиратимуть на заводі BYD у Сегеді, Угорщина.
Силовий агрегат Dolphin G DM-i використовує супергібридну систему DM-i від BYD. Заснований на спорідненій моделі Atto 2 DM-i, яка використовує ту саму очікувану платформу та систему, силовий агрегат, як очікується, складатиметься з 1,5-літрового бензинового двигуна з циклом Аткінсона, який працює переважно як генератор, у поєднанні з переднім синхронним двигуном з постійними магнітами, що виробляє приблизно 145 кВт (194 к.с.). Очікується, що для BYD Blade буде доступний два варіанти літій-залізо-фосфатних акумуляторних блоків: 7,8 кВт⋅год та 18 кВт⋅год. BYD заявляє про комбінований запас ходу за циклом WLTP понад на повній зарядці та з повним баком пального.
Примітки