BMW B58 — це рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом, який почали випускати в 2015 році. B58 замінив N55 і був представлений у F30 340i.
B58 є частиною нового сімейства модульних двигунів BMW, кожен двигун має робочий об’єм 500 куб., на циліндр, після двигунів B38 і B48 .
Двигун B58 був названий 10 найкращими двигунами світу у 2016 році (встановлений на 340i та 440i), 2016, 2018 та 2022 роках (M240i), X3 та X4 M40i, Z4 M40i, 2019 (X5) і 2019 (M340i) .
Двигун S58, випущений на початку 2019 року, є високопродуктивною версією B58.
Дизайн Порівняно зі своїм попередником BMW N55, B58 має на 20% збільшення тиску наддуву, закриту конструкцію блоку двигуна, збільшення ступеня стиснення до 11,0:1 і невелике збільшення робочого об’єму з 2979 до 2998 куб.см (від 181,8 до 182,9 куб. дюймів) із доданою вагою 8 кг.
Проміжний охолоджувач — конструкція «вода-повітря» — інтегрований у впускну камеру, щоб зменшити об’єм повітря між турбокомпресором і циліндрами.
Відповідно до N55, B58 також оснащений турбонаддувом з подвійним скроллом, прямим уприскуванням палива, змінним газорозподілом (називається подвійним Vanos від BMW), змінним підйомом клапана (називається BMW Valvetronic). Червона лінія залишається на рівні 7000 об/хв, діаметр і хід поршня 82 мм × 94,6 мм (3,23 дюйма × 3,72 дюйма) відповідно.
B58 також має встановлену на двигуні систему теплоізоляції для зменшення зносу двигуна та викидів під час запуску.
Будучи частиною нового сімейства модульних двигунів BMW, картер є абсолютно новою конструкцією, ідентичною дизельній версії B57, розробленій як бензиновий і дизельний двигун в одній спільній частині. Картер із закритою декою має абсолютно нову конструкцію, яку можна впізнати за складною системою ребер на стороні вихлопу та впуску та додатковим підсилювальним каркасом на стороні масляного насоса.
Моделі Двигун Потужність Крутний момент Роки B58B30M0 при 5500–6500 об/хв при 1380–5000 об/хв 2015–2019 роки при 5500 об/хв при 1520–4500 об/хв 2016–2021 роки при 5500-6500 об/хв при 1380–5200 об/хв 2017–2019 роки при 5500–6500 об/хв при 1520–4800 об/хв 2016–2019 роки B58B30M1 при 5000–6500 об/хв при 1600–4500 об/хв 2018– B58B30C B58B30O1 при 5000–6500 об/хв S58B30T0 при 6250 об/хв при 2600–5950 об/хв 2023– при 6250 об/хв 2020– при 2600–5950 об/хв 2019– при 6250 об/хв при 2600–5950 об/хв
B58B30M0: версія потужністю 240 кВт (322 к. с.). Застосування:
2015–2019 F30/F31/F34 340i 2016–2019 F32/F33/F36 440i 2016–2019 G11/G12 740i/Li
B58B30M0: версія потужністю 250 кВт (335 к. с.). Застосування:
2016–2019 F20/F21 M140i 2016–2021 F22/F23 M240i 2017–2019 G30/G31 540i 2017–2019 G32 640i
B58B30M0: версія потужністю 265 кВт (355 к. с.). Ця версія використовувалася для 3-/4-Серії з "M Performance Power та Звуковим пакетом".
Застосування:
2016-2019 F30/F31/F34 340i 2016-2019 F32/F33/F36 440i 2017–2019 G01 X3 M40i 2018–2019 G02 X4 M40i
B58B30M1: 250 кВт (335 к. с.) Застосування:
2018–тепер G05 X5 xDrive40i/sDrive40i 2018–тепер G07 X7 xDrive40i 2018–тепер G29 Z4 M40i (у країнах, на які поширюються стандарти ЄС щодо викидів) 2020–тепер G30/G31 540i 2020–тепер G32 640i 2020–тепер G06 X6 xDrive40i 2020–тепер G11/G12 740i 2019–тепер G14/G15/G16 840i 2020 Morgan Plus Six
B58B30C: 250 кВт (335 к. с.)
2020 Toyota Supra
B58B30O1: 285 кВт (382 к.с.) Застосування:
2018–тепер G29 Z4 M40i (у країнах, на які не поширюються стандарти ЄС щодо викидів) 2019–тепер G20 M340i 2019–тепер G21 M340i 2020–тепер G01 X3 M40i 2019–тепер G02 X4 M40i 2020–тепер G22 M440i 2021–тепер Toyota Supra (у країнах, на які не поширюються стандарти ЄС щодо викидів) 2021–тепер G42 M240i 2023-тепер G70 M760e
S58
Двигун BMW S58 є високопродуктивною версією двигуна B58. Він був представлений у F97 X3 M та F98 X4 M, ставши першим випадком, коли окрему модель M було виготовлено для X3 та X4.
S58 має подвійний турбонаддув, червона лінія на рівні 7200 обертів на хвилину з діаметром циліндрів і ходом поршнів 84 мм × 90 мм (3,31 × 3,54 дюйма).
S58B30T0: 338 кВт (453 к. с.)
2023–тепер G87 M2
S58B30T0: 353 кВт (473 к. с.) Застосування:
2019–дотепер F97 X3 M 2019–дотепер F98 X4 M 2021–дотепер G80 M3 2021–дотепер G82 M4
S58B30T0: 375 кВт (503 к. с.) Застосування:
2019–дотепер F97 X3 M Competition 2019–дотепер F98 X4 M Competition 2021–дотепер G80 M3 Competition 2021–дотепер G82 M4 Competition
Примітки