Кропивницький автобус — громадська автобусна система в місті Кропивницький та в передмісті. Почала утворюватися в 1940-х – 1950-х роках на тлі знищенної трамвайної система під час Другої світової війни. Маршрути обслуговуються 9-ма перевізниками, автобусами малої, середньої, великої та надвеликої місткості. В місті також існує тролейбусна система.
Сучасність В режимі «Маршрутне таксі»: №1Ц Вул. Лісопаркова – Вул. Жадова, не обслуговується №3 не обслуговується №4 вул. Державності – Далекосхідне кладовище, кожні 5-15 хвилин №5 СТО №1 / вул. Героїв Маріуполя – Онкологічний центр – Вул. Жадова, кожні 7-18 хвилин №6 С. Молодіжне – Вул. Жадова не обслуговується №8 вул. Героїв України – м/н Завадівка, кожні 4-10 хвилин №11 не обслуговується №14 вул. 10-а Лінія / селище Гірниче – вул. Кільцева, кожні 20-40 хвилин №15 вул. Незалежності – м/н Лелеківка / вул. Холодноярська, кожні 20 хвилин №17 вул. Габдрахманова — пл. Б. Хмельницького – вул. Габдрахманова, кожні 5-20 хвилин №18 не обслуговується №21 вул. Івана Олінського – вул. Миру, кожні 3-14 хвилин №27 не обслуговується №44 вул. Державності – селище Гірниче, кожні 4-10 хвилин №55 проспект Інженерів – вул. Лісопаркова, кожні 6-15 хвилин №77 вул. Незалежності – М'ясокомбінат «Ятрань», кожні 5-12 хвилин №104 Критий ринок / Європейський ринок – М'ясокомбінат «Ятрань», кожні 10-15 хвилин №108 Черемушки(вул. Бєляєва) – ТЕЦ, не обслуговується №111 м/н Стара Балашівка / вул. Брестська – площа Б. Хмельницького, не обслуговується №112 вул. Варшавська – №113 вул. Ігоря Замоцького – проспект Промисловий, кожні 2-9 хвилин №115 м/н Масляниківка - Залізничний вокзал, не обслуговується №116А м/н Никанорівка - Міськгаз, не обслуговується №126 м/н Велика Балка – Критий ринок / №126 м/н Велика Балка – Центральний ринок, не обслуговується №130 СТО №1 – Онкологічний центр – Центральний ринок, кожні 20-45 хвилин №134 Гуртовий ринок №1 – вул. Державності, кожні 5-15 хвилин В режимі «Звичайний»: №46 м/н Масляниківка / Іподром «Княжий двір» – М'ясокомбінат «Ятрань», кожні 60-78 хвилин №103 вул. Г. Кульчицького – вул. Кільцева, кожні 60-72 хвилин №104А Європейський ринок / Критий ринок – Площа Хмельницького, кожні 25-47 хвилин №111 м/н Стара Балашівка/ Брестська вул. - Площа Хмельницького, кожні 10-28 хвилин №111А Брестська вул. – вул. Вокзальна – м/н Озерна Балка, тимчасово не обслуговується №111Б Брестська вул. – 101-й м/н – пл. Б. Хмельницького, тимчасово не обслуговується №114 м/н Никанорівка / вул. Прирічна –вул. Кільцева, кожні 65-89 хвилин №116 м/н Никанорівка / вул. Прирічна – селище Молодіжне, кожні 20-55 хвилин №118 Далекосхідне кладовище – Центральний ринок – Далекосхідне кладовище, кожні 30-45 хвилин №119 Автостанція №1 – вул. Чайковського – Автостанція №2, кожні 50-70, хвилин №123 м/н Завадівка - ТЕЦ, кожні 60-75 хвилин №125 Салганні піски — Лісoпаркoва, кожні 60-90 хвилин, з 25 травня 2026 року №126А Вул. Г. Кульчицького – пл. Б. Хмельницького, кожні 60-78 хвилин в часи пік робочих днів №130А СТО №1 – м/н Лелеківка / вул. Холодноярська, кожні 60-79 хвилин №274 сел. Нове / вул. Металургів – пл. Б. Хмельницького, кожні 20-24 хвилин
Перспективи Наразі планується введення безконтактної оплати в всіх видах транспорту в місті.
Реформа 2013 року Маршрутна реформа, регульована указом міськвиконкомом м. Кропивницький від 31.05.2013. Було проведено 3 конкурси на маршрути та декілька скасувань та ведення нових маршрутів, які мали б ефективніше замінити більшість скасованих маршрутів.
Історія Міський автобус 1940-х - 1950-х +№ маршрутуТраса маршрутуПримітка1Масляниківка - Бобринецьке шосе – Пров. Арнаутовський - вул. Я. Томпа – Пивзавод - вул. К. Маркса – Автостанція - вул. Шевченка - пров. Училищний – Парк ім. Леніна - вул. Щорса – Обласна лікарня (колишня лікарня св. Анни) - вул. Вигонна – Вокзал - КРЕСДо початку 1950-x років автобуси курсували тільки від залізничного вокзалу до пивзаводу, але після приєднання Масляниківки і Арнаутовки в 1955 році був продовжений по Бобринецькому шосе, згодом був продовжений від залізничного вокзалу до КРЕС.2Міський сад - вул. Садовій – вул. Я. Томпа - вул. К. Маркса – Автостанція - вул. Шевченка – вул. Орджонікідзе – Завод «Червона зірка» – арка під залізницею – Вул. Колгоспна – вул. Ленінградська - Вул. Куйбишева3Кущівка - вул. Кримська – вул. К. Лібкнехта – Міська лікарня № 3 - вул. К.Маркса - вул. Гоголя - міст через р. Інгул - вул. Глиняна - вул. Урожайна - Обознівський провулок - вул. 2-га Шахтарська (Терешкова) - Поворот - вул. Виконкомівська (Степняка-Кравчинського) - Аеропорт. У зворотньому напрямку: Поворот - кукурудзяний завод - Поворот, далі по звичайному маршруту до Кущівки.4Новоолексіївка – Межовий бульвар - вул. Ушакова - Меблева фабрика - вул. К. Маркса – Автостанція - вул. Шевченка – вул. Орджонікідзе – Завод «Червона зірка» після проїзду арки під залізницею – вул. Колгоспна - вул. Короленка - КПП авіамістечка на вул. Авіаційної – Новомиколаївка5Рівненське КП на розі вулиці Андріївської та Ровенського проспекту - вул. Андріївська - Шпиталь - вул. Пушкіна - Обласна санстанція - вул. К. Маркса - Автостанція - вул. Шевченка - вул. Леніна – Балка - міст через р. Бянка - Вул. Чайковського (Балка).6(Криворізьке КП) Криворізького шосе - вул. К. Лібкнехта - міст через р. Біянка - Цегельний завод № 3 - Центральний ринок - вул. К. Маркса - Кінна площа - вул. Промислова - Швейна фабрика - переїзд на Некрасівці - вул. Толстого - Аджамське КП (Новонекрасіка)7 (Рівненське КП) На розі вулиці Андріївська, Рівненського проспекту та Ровенського шосе - Рівненський проспект - вул. К. Маркса - Автостанція - залізничний переїзд вул. Кузні - вул. Сталінградська - вул. Севастопольській - вул. Колгоспна - вул.Варшавська - Заготзерно (Новомиколаївка)У 1944 – 1945 роках спостерігалися епізодичні спроби підвезення людей із віддалених мікрорайонів до центру та крупних підприємств на вантажівках, у кузовах яких були встановлені дерев’яні лави для пасажирів. У 1946 року такі перевезення стали регулярними. Перший міський автобусний маршрут від залізничного вокзалу до пивзаводу, було відкрито наприкінці 1940-х років. У 1955 році він був подовжений до Масляниківки. Згодом з’явилося ще шість маршрутів, які майже незмінно функціонували до кінця 1950-х років. На початку 1958 року в місті налічувалося сім автобусних маршрутів, середній інтервал руху яких становив 20 хвилин. Маршрути станом на 1958-й рік:
Міський автобус 1960-х - 1970-х Примітки