Платформа Volkswagen Group MLB — це стратегія платформи компанії, оголошена в 2012 році, для спільної модульної конструкції її поздовжніх автомобілів з переднім розташуванням двигуна.
Він був розроблений компанією Audi і вперше представлений у 2007 році на Audi A5, потім, у хронологічному порядку, на Audi A4, Audi Q5, Audi A8, Audi A7, Audi A6, Porsche Macan і другому поколінні Audi Q7 (MLB Evo). До 2015 року лише Audi та Porsche використовували платформу MLB. У лютому 2016 року Volkswagen представив розкішний седан Phideon на базі MLB, створений виключно для китайського ринку.
Volkswagen Group продає стратегію під кодовою назвою MLB, що означає Modularer Längsbaukasten, що перекладається з німецької як «модульна поздовжня матриця» . MLB — це одна стратегія в рамках загальної програми VW MB (Modulare Baukasten або модульна матриця), яка також включає подібну стратегію MQB для своїх транспортних засобів із поперечним розташуванням двигуна.
Хоча можна сказати, що модель використовує платформу MLB, це не стільки платформа сама по собі, скільки система для впровадження раціональності між різними платформами, які мають спільну орієнтацію на двигун — незалежно від моделі, розміру автомобіля чи марки. Таким чином, MLB використовує основну «матрицю» компонентів на різноманітних платформах — наприклад, загальне ядро для встановлення двигуна для всіх трансмісії (наприклад, бензинової, дизельної, природної газової, гібридної та чисто електричної). Єдине, що не змінюється, це педальний блок, брандмауер і розташування передніх коліс, а також кут нахилу лобового скла; Окрім цього, транспортний засіб можна розтягнути та сформувати відповідно до будь-якого типу кузова, діапазону розмірів або трансмісії. Окрім зменшення ваги, ця концепція дозволяє виготовляти різноманітні моделі, у тому числі від різних брендів компанії, на одному заводі, що додатково знижує витрати. Ульріх Хакенберг, колишній керівник відділу досліджень і розвитку Volkswagen, назвав MB «стратегічною зброєю».
На Jalopnik сказано, що «найбільшою особливістю є однакове розташування всіх двигунів і трансмісій» і що «встановлюючи всі двигуни в одному місці (компанія) сподівається скоротити інженерні витрати та вагу/складність під час перенесення автомобіля до інших моделей». Британський журнал Car сказав, що «ця ідея передвіщає повернення до основних принципів масового виробництва в галузі, де за останні 100 років складність вийшла з-під контролю. Створивши стандартизований взаємозамінний набір деталей, з яких можна будувати різноманітні автомобілі, (компанія) планує скоротити час, витрачений на виготовлення автомобіля, на 30%».
Модульний поздовжній конструктор (Modularer Längsbaukasten) MLB B Audi A5 (Тип 8T/8F), 2007–2016 Audi Q5 (Тип 8R), 2008–2017 Audi A4 (B8) (Тип 8K), 2007–2016 Porsche Macan (Тип 95B), 2013–тепер
MLB C/D Audi A8 (D4) (Тип 4H), 2010–2017 рр Audi A7 (Тип 4G), 2010–2017 Audi A6 (C7) (Тип 4G), 2011–2018 Volkswagen Phideon (Тип 3E), 20162023
Модульний поздовжній конструктор Evo (Modularer Längsbaukasten Evo) MLB Evo B Audi A4 (Тип 8W), 20162025 Audi A5 (Typ 8W6), 20162024 Audi Q5 (Typ FY), 20172025
MLB Evo C/D Audi Q7 (Тип 4M), 2015 по теперішній час Bentley Bentayga (Тип 4V), 2015 по теперішній час Audi A8 (Тип 4N), 2017 по теперішній час Audi A7 (Тип 4K8), 2017 по теперішній час Audi A6 (Тип 4K), 2018 по теперішній час Audi Q8 (Тип 4MN), 2018 по теперішній час Volkswagen Touareg (Тип CR), 2018 по теперішній час Audi Q8 e-tron (раніше Audi e-tron; Тип GE), 20182025 Lamborghini Urus, 2018 по теперішній час Porsche Cayenne (третє покоління) (Тип 9YA), 2018 теперішній час
Premium Platform Combustion Premium Platform Combustion (PPC)
Моделі Audi A5 B10 (Typ FU), 2024теперішній час Audi A6 C9 (Typ 4L), 2025теперішній час Audi Q5 (Typ GU), 2024теперішній час Audi Q7 (третє покоління), 2026теперішній час
Дивись також Volkswagen Group A0 (платформа) Платформа Volkswagen Group MQB Платформа Volkswagen Group MSB Платформа Volkswagen Group MEB
Примітки
Посилання
Корпоративний сайт Volkswagen Group Корпоративний сайт Audi Прес-реліз Volkswagen Phideon