thumb|Pojazd opancerzony Legwan (KLTV) – typ nośnika wymieniany w informacjach o programie SAN. mały|Pojazd Legwan 4x4 z zamontowanymi radarami do wykrywania dronów FIELDctrl mały|Pojazd Legwan 4x4 z wielolufowym karabinem maszynowym WLKM 12,7 mm mały|Bezzałogowa wieża średniego kalibru Kongsberg PROTECTOR MCT-30 kal. 30 mm, element polskiego systemu przeciwdronowego SAN, prezentowana podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) 2026 w Kielcach. System SAN (w przekazach: system antydronowy SAN, ang. SAN CUAS) – polski program pozyskania oraz rozwijany w jego ramach wielosensorowy i wieloefektorowy komponent obrony powietrznej bardzo krótkiego zasięgu, przeznaczony przede wszystkim do zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych (counter-UAS, C-UAS), z wykorzystaniem efektorów kinetycznych i niekinetycznych. W komunikatach rządowych akcentowano, że SAN nie jest pojedynczym wyrobem, lecz zintegrowanym „systemem naczyń połączonych” obejmującym sensory, efektory oraz środki oddziaływania na zagrożenia z powietrza. Wskazywano zarazem, że system ma zabezpieczać przede wszystkim wschodnią i północną granicę Polski. W części relacji medialnych nazwę „San” opisywano jako kryptonim nawiązujący do nazwy rzeki San.
Historia 30 stycznia 2026 podpisano pakiet umów na dostawy elementów systemu SAN pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a konsorcjum z udziałem PGZ i Kongsberg Defence & Aerospace. Wskazywano także rolę krajowego podwykonawcy – Advanced Protection Systems (APS) – przy integracji systemu dowodzenia i kierowania oraz połączeniu sensorów i efektorów w jedną architekturę wpiętą w krajową obronę powietrzną. W materiale Advanced Protection Systems opublikowanym 30 stycznia 2026 w serwisie PAP MediaRoom podano ponadto, że trzy pierwsze plutony ogniowe pierwszej baterii mają zostać przekazane Siłom Zbrojnym RP do końca 2026 roku, zaś zakończenie dostaw całego systemu przewidywano w terminie do 24 miesięcy od podpisania umowy.
W komunikacie KPRM podano, że system SAN ma obejmować 18 baterii (określanych też jako 18 modułów bateryjnych), 52 plutony ogniowe, 18 plutonów dowodzenia oraz 703 pojazdy. Wartość zamówienia wskazywano na poziomie około 15 mld zł netto, a finansowanie – jako oparte głównie na unijnym instrumencie SAFE; zapowiadano też dostawy pierwszych elementów jeszcze w 2026 roku. W materiale PAP MediaRoom podano ponadto, że trzy pierwsze plutony ogniowe pierwszej baterii mają zostać przekazane Siłom Zbrojnym RP do końca 2026 roku, zaś zakończenie dostaw całego systemu przewidywano w terminie do 24 miesięcy od podpisania umowy.
W komunikacie MON podano, że pojedynczy moduł bateryjny ma składać się z trzech plutonów ogniowych i plutonu wsparcia; każdy pluton ogniowy ma mieć zdolność samodzielnego wykrywania, śledzenia, identyfikacji i zwalczania celów powietrznych. W przekazach KPRM oraz producentów na poziomie baterii używano również określenia pluton dowodzenia. W publicznie dostępnych materiałach występuje przy tym rozbieżność: komunikat KPRM mówi o 52 plutonach ogniowych, podczas gdy późniejsze rozpiski branżowe, oparte na modelu 18 baterii po 3 plutony ogniowe, operowały liczbą 54 plutonów.
19 lutego 2026 na poligonie w Zielonce odbyła się pierwsza publicznie zapowiedziana prezentacja fragmentu bojowego użycia systemu SAN, obejmująca m.in. tzw. „Potwora z Tarnowa” oraz system SA-35 z efektorem 35 mm. Tego samego dnia w komunikacie KPRM podano, że SAN ma zostać sfinansowany w 90 proc. w ramach programu SAFE.
11 marca 2026 Rosomak S.A. zawarł z Kia Corporation umowę na dostawę 375 podwozi KIA KLTV Cab Chassis Truck 4P. Według komunikatu spółki platformy te mają zostać wykorzystane jako nośniki wybranych komponentów systemu SAN.
W czerwcu 2026 PIT-RADWAR informował, że realizacja umów finansowanych ze środków instrumentu SAFE, obejmujących m.in. elementy systemu SAN, wiąże się z przyspieszeniem realizacji zamówień i dostaw oraz rozwojem zdolności produkcyjnych spółki.
W lipcu 2026 inspektor Wojsk Lądowych gen. dyw. Piotr Fajkowski poinformował, że rozpoczęto formowanie dywizjonów SAN, które mają być stopniowo wprowadzane do pułków przeciwlotniczych Wojsk Lądowych. Według przedstawionego wówczas harmonogramu, uzależnionego od terminowych dostaw sprzętu przez przemysł, dwa pierwsze dywizjony miały zostać wyposażone do końca 2026, a kolejne dwa do połowy 2027. Zgodnie z ówczesnymi założeniami wszystkie cztery miały osiągnąć gotowość do działania do końca 2027.
Elementy systemu mały|Przykładowy wojskowy pojazd na ciężarowym podwoziu Jelcz (ilustracja nośnika; niekoniecznie w konfiguracji SAN).
Element Liczba Stan realizacji (2026-09-24) Uwagi moduły bateryjne systemu SAN 18 Umowa w realizacji. We wrześniu 2026 roku Kongsberg informował, że pierwsza bateria złożona z trzech plutonów ogniowych ma zostać dostarczona do demonstracji jeszcze w 2026 roku. Umowę na 18 modułów bateryjnych zawarto 30 stycznia 2026 roku; pojedynczy moduł ma składać się z trzech plutonów ogniowych i plutonu wsparcia. plutony ogniowe 54 Pierwszy kompletny pluton systemu zaprezentowano publicznie podczas MSPO 2026; dostawę pierwszych trzech plutonów zaplanowano do końca 2026 roku. Liczba 54 wynika z konfiguracji 18 baterii po trzy plutony ogniowe i została podana przez Agencję Uzbrojenia. We wcześniejszym komunikacie KPRM podano liczbę 52 plutonów ogniowych. plutony wsparcia 18 Objęte realizowaną umową; po jednym na każdy moduł bateryjny. W skład plutonu wsparcia mają wejść m.in. stanowisko dowodzenia baterii, radar Xenta-M, wozy warsztatowe, cysterna, pojazdy transportowe i wóz rozpoznawczy. pojazdy systemu 703 Trwa pozyskiwanie i integracja nośników. 11 marca 2026 roku Rosomak zawarł z KIA Corporation umowę na dostawę 375 platform KIA KLTV przeznaczonych dla SAN. W komunikacie KPRM podano 703 pojazdy, w tym około 400 na podwoziach Jelcz oraz około 300 na bazie pojazdów Legwan. Późniejsze szczegółowe rozpiski konfiguracji podawały inne sumy wynikające z przypisania konkretnych nośników do poszczególnych elementów systemu. pojazdy KIA KLTV / Legwan 375 platform Umowa na dostawę 375 bazowych pojazdów KIA KLTV Cab Chassis Truck 4P została zawarta 11 marca 2026 roku. Mają stanowić nośniki m.in. radarów, wyrzutni rakietowych, MEROPS, WLKM i części środków walki radioelektronicznej. radary FIELDctrl Ultra 54 Zakontraktowane jako element systemu dostarczany przez APS; realizowana jest integracja systemu. Po jednym radarze dookólnym na pluton ogniowy. radary FIELDctrl Follow 108 Zakontraktowane jako element systemu dostarczany przez APS. Po dwa radary sektorowe na pluton ogniowy. radary Weibel Xenta-M 18 Objęte realizacją programu; po jednym radarze przewidziano dla każdego modułu bateryjnego. Radar plutonu wsparcia przeznaczony m.in. do wcześniejszego wykrywania celów i współpracy z systemem identyfikacji „swój–obcy”. systemy artyleryjskie 30 mm Kongsberg MCT 54 Zakontraktowane; po jednym efektorze przewidziano w każdym plutonie ogniowym. Wieża MCT z armatą 30 mm ma być instalowana na specjalizowanej 20-stopowej platformie kontenerowej. systemy artyleryjskie SA-35 kal. 35 mm 18 Zakontraktowane; SA-35 znalazł się także wśród elementów SAN prezentowanych podczas prób i pokazów w 2026 roku. Po jednym SA-35 na baterię, w jednym z trzech plutonów ogniowych. WLKM 12,7 mm 36 Zakontraktowane; system w konfiguracji SAN został publicznie zaprezentowany w 2026 roku. Zastępca szefa Agencji Uzbrojenia podał liczbę 36 stanowisk, po dwa na każdą baterię; w trzecim plutonie ich miejsce zajmuje SA-35. wyrzutnie APKWS 54 Przewidziane dla wszystkich plutonów ogniowych; integracja systemu pozostaje w toku. Po jednej wyrzutni na odrębnym podwoziu Legwan w każdym plutonie ogniowym; sama umowa SAN nie obejmuje modułów kierowania APKWS ani pocisków rakietowych, które mają być pozyskiwane odrębnie. systemy przechwytujące MEROPS 54 Przewidziane do integracji z systemem; rozwiązanie MEROPS było już wcześniej testowane przez Siły Zbrojne RP. Po jednym pojeździe z wyrzutnią i anteną naprowadzającą w każdym z 54 plutonów ogniowych. wozy walki radioelektronicznej 54 Przewidziane w konfiguracji każdego plutonu ogniowego; elementy systemu pozostają w fazie integracji. Środki niekinetyczne są jednym z podstawowych typów efektorów SAN. wozy dowodzenia plutonów ogniowych z systemem C2 54 System dowodzenia i kierowania jest integrowany przez APS; pierwszy pluton w konfiguracji demonstracyjnej pokazano podczas MSPO 2026. System dowodzenia oparto na rozwiązaniu APS; kabiny operatorskie mają być instalowane na podwoziach Jelcz.
Nośniki W komunikacie MON wskazano łącznie 703 pojazdy, w tym około 400 na podwoziach Jelcz oraz około 300 na bazie pojazdu Legwan. W części analiz prasowych liczbę pojazdów zaokrąglano do około 700. W późniejszej rozpisce branżowej, odnoszącej się do modelu 18 baterii po 3 plutony ogniowe, podano, że 375 platform KIA KLTV Cab Chassis Truck 4P ma stanowić nośniki wybranych komponentów SAN, a 288 podwozi Jelcz 6×6 ma przenosić cięższe efektory i pojazdy zabezpieczenia.
System dowodzenia i łączność W analizie Defence24 wskazano, że system dowodzenia ma dostarczyć APS jako rozwiązanie SanView C2, służące do kierowania ogniem oraz integracji zarządzania systemem i obrazowania sytuacji taktycznej. W komunikacie Kongsberga podkreślano, że architektura dowodzenia i kierowania APS ma spinać sensory i efektory oraz integrować SAN z krajową obroną powietrzną. Defence24 opisywał również bateryjny wóz dowodzenia w plutonie wsparcia jako oparty na rozwiązaniach znanych z programu Pilica. Według analizy MILMAG w całym systemie ma występować 54 pojazdy dowodzenia plutonu ogniowego na bazie Jelcza 442.32, oparte na oprogramowaniu SanView C2; każdy taki wóz ma zbierać dane z radaru FIELDctrl Ultra, dwóch radarów FIELDctrl Follow, systemu rozpoznania radioelektronicznego oraz urządzeń optoelektronicznych.
Sensory W systemie SAN mają występować dwa typy stacji radiolokacyjnych APS: FieldCTRL Ultra i FieldCTRL Follow, a na szczeblu baterii – radary firmy Weibel Scientific; uzupełnieniem mają być sensory pasywne (radioelektroniczne) oraz środki optoelektroniczne. W plutonie wsparcia opisywano również radary Xenta-M (Weibel) wyposażone w system rozpoznawania „swój–obcy”. W późniejszych rozpisach branżowych podawano, że w całym systemie ma znaleźć się 54 radarów APS FIELDctrl Ultra i 108 radarów FIELDctrl Follow, wszystkie na pojazdach Legwan; odpowiada to konfiguracji 1 radaru Ultra i 2 radarów Follow na pluton ogniowy. Według MILMAG radar FIELDctrl Ultra pracuje w paśmie X (9,7–10 GHz), z mocą 200 W i ma wykrywać cel o skutecznej powierzchni odbicia 0,01 m² z odległości 6 km, natomiast dla FIELDctrl Follow publicznie podawano zasięg instrumentalny 50 km. mały|WLKM 12,7 – przykład efektora kinetycznego. mały| – przykład (RWS).
Efektory W komunikacie Kongsberga wskazano, że baterie SAN mają obejmować m.in. uzbrojenie lufowe kal. 35 mm, 30 mm i 12,7 mm, a także pociski rakietowe, drony przechwytujące oraz inne środki przeciwdziałania zagrożeniom powietrznym. W przekazie PIT-RADWAR podano, że w modułach ogniowych stosowane mają być armaty kal. 35 mm SA-35, a w plutonie dowodzenia – bateryjne stanowisko dowodzenia ZENIT. Defence24 opisywał m.in. armaty 35 mm SA-35, armaty 30 mm z amunicją programowalną (integrowane z modułami Kongsberga) oraz wielkokalibrowe karabiny maszynowe WLKM kal. 12,7 mm (ZM Tarnów), a także obecność wyrzutni rakiet kal. 70 mm (wiązaną z APKWS), bezzałogowców przechwytujących („drone-versus-drone”) i środków walki radioelektronicznej (WRE).