Oba w ramach drogi 1, przebiegającej przez Austurland.
W 2010 otworzono kolejne trzy – Bolungarvíkurgöng na drodze nr 61, pomiędzy Hnifsdalur i Bolungarvik, zastępując odcinek, na którym często zdarzały się lawiny i obrywy skalne, oraz Héðinsfjarðargöng nyrðri i Héðinsfjarðargöng syðri na trasie nr 76, w Norðurland eystra, pomiędzy miasteczkami Ólafsfjörður i Siglufjörður, zmniejszyć odległość je dzielącą do 15 km.
Rok 2017 przyniósł otwarcie tunelu Húsavíkurhöfðagöng w Húsavík, łączący port z obszarem przemysłowym, oraz Norðfjarðargöng pomiędzy miasteczkami Neskaupstaður i Eskifjörður, ułatwiając ruch drogą 92, do tej pory prowadzącą przez tunel Oddsskarðsgöng.
W 2018 roku otwarto (przesunięcie z 2016 roku) tunel Vaðlaheiðargöng, skracający przebieg drogi 1 między Akureyri i Húsavík o 16 km.