Następnego dnia w odległości 40 Mm od IJmuiden identyczny los spotkał zbudowany w 1911 roku holenderski motorowiec „Annetta” o pojemności 177 BRT, przewożący ładunek drobnicy na trasie IJmuiden – Hawr.
10 czerwca komendę nad SM UC-71 objął por. mar. Reinhold Saltzwedel, dowodzący wcześniej UB-10, UC-10, UC-11 i UC-21. 14 czerwca na wodach La Manche okręt storpedował bez ostrzeżenia i zatopił zbudowany w 1885 roku brytyjski parowiec „Wega” o pojemności 839 BRT, przewożący węgiel z Hartlepool do Cowes (w wyniku ataku zginęło pięciu członków załogi). Następnego dnia na południowy wschód od wyspy Wight UC-71 storpedował bez ostrzeżenia zbudowany w 1912 roku uzbrojony brytyjski zbiornikowiec „Wapello” o pojemności 5576 BRT, płynący z ładunkiem benzyny z Filadelfii do . Statek zatonął na pozycji ze stratą dwóch załogantów). 26 czerwca nieopodal Cherbourga okręt stoczył pojedynek artyleryjski ze zbudowanym w 1878 roku francuskim żaglowym trzymasztowym statkiem-pułapką „Normandy” (543 BRT), uszkadzając wrogą jednostkę i zabijając na jej pokładzie jednego marynarza. 28 czerwca w odległości 5 Mm od Île d’Yeu U-Boot o 22:45 storpedował płynący w konwoju zbudowany w 1917 roku uzbrojony francuski parowiec „Marne” o pojemności 4019 BRT, transportujący węgiel z Sunderlandu do Bordeaux.