24 listopada 2009 wykonawca powierzył biuru projektowemu ILF Consulting Engineers Polska realizację projektu budowlanego i wykonawczego stacji.
1 lutego 2010 stacji nadano robocze oznaczenie C9 i nazwę Rondo Daszyńskiego.
Budowa 8 lutego 2010 ustalono, że ze wschodniego końca stacji wyruszy tarcza TBM1 mająca za zadanie wydrążenie tunelu południowego do stacji C13 Powiśle i w międzyczasie łącznika z I linią, a miesiąc po niej pracę rozpocznie także tarcza TBM2, której zadaniem będzie wydrążenie tunelu północnego do stacji Powiśle. W maju 2010 został przygotowany i złożony do zatwierdzenia przez Metro Warszawskie projekt budowlany szybu startowego na stacji, natomiast pod koniec czerwca 2010 przedłożono go do akceptacji przez Urząd Dzielnicy Wola m.st. Warszawy. 27 lipca 2010 urząd ten z upoważnienia prezydenta miasta wydał pozwolenie na budowę szybu startowego.
16 sierpnia 2010 w rejonie obiektu rozpoczęto prace przygotowawcze wymagane do wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu związanej z zamknięciem ul. Prostej na odcinku od ul. Karolowej do ul. Towarowej oraz rozpoczęcia budowy szybu startowego dla tarcz drążących, co uznaje się za początek budowy centralnego odcinka II linii metra.