23 sierpnia rozpoczęto prace przy realizacji szybu startowego, natomiast 26 sierpnia wykonawca przekazał do zatwierdzenia przez zamawiającego projekt budowlany stacji. 11 września 2010 zamknięto fragment ul. Prostej i w przeciągu miesiąca wprowadzono tymczasową organizację ruchu, ogrodzono teren budowy, zorganizowano zaplecze, zdemontowano nawierzchnię, torowiska, sieć trakcyjną i infrastrukturę naziemną, zlokalizowano kolizje oraz przebudowano sieci podziemne. We wrześniu również rozpoczęto roboty ziemne przy wykopie wstępnym.
29 września 2010 podczas prac natknięto się na ruiny zburzonej fabryki, w związku z czym prace wstrzymano. 1 października konserwator zabytków zdecydował o przeprowadzeniu badań archeologicznych w rejonie stacji w dniach od 4 do 30 października, 5 października roboty przy budowie szybu startowego zostały wznowione pod stałym nadzorem archeologicznym, natomiast 14 października po przeprowadzeniu inwentaryzacji znaleziska nadzór archeologiczny wydał zgodę na rozbiórkę fundamentów starej fabryki.