W listopadzie 2010 rozpoczęto prace przygotowawcze do realizacji ścian szczelinowych, pali i uszczelnień dna wykopu, na budowę wprowadzono sprzęt do wykonania w technologii jet grouting wzmocnienia i uszczelnienia podłoża gruntowego poniżej stacji, wykonano próbne pale fundamentowe i części murków prowadzących oraz kontynuowano przebudowę kolizji sieci. 22 grudnia 2010 został złożony wniosek o pozwolenie na budowę obiektu, a tydzień później zakończono realizację murków prowadzących dla ścian szczelinowych. W styczniu 2011 kontynuowano budowę ścian szczelinowych, wybudowano stację bentonitową do oczyszczania zawiesiny oraz rozpoczęto wykonywanie wykopów pod ściany szczelinowe szybu startowego, natomiast do końca lutego wykonano 15 sekcji tych ścian, a także rozpoczęto montaż pogłębiarki do kopania ścian, trwały prace przygotowawcze do realizacji pali oraz zakończono realizację próbnych kolumn jet groutingu wzmacniającego grunt pod fundament budowli i odcinającego napływ wód gruntowych. Pod koniec lutego 2011 uzupełniono informacje wymagane do uzyskania pozwolenia na budowę i ostatecznie 28 marca 2011 Prezydent m.st.