Od 1 września 2017 roku na terenie Unii Europejskiej wszystkie nowe modele samochodów muszą być poddawane testom i , które znacznie lepiej sprawdzają pojazdy w porównaniu do rzeczywistej jazdy pod kątem spalania oraz emisji spalin. alt=Uproszczona tabela przedstawiająca postęp europejskich norm emisji dla samochodów benzynowych|mały|Uproszczona tabela przedstawiająca postęp europejskich norm emisji dla samochodów benzynowych.
Dla samochodów osobowych z silnikiem benzynowym +Dopuszczalne wartości emisji spalin w poszczególnych normach EURO dla samochodów osobowych z silnikiem benzynowym Norma [Rok] CO [g/km] HC [g/km] [g/km] HC+ [g/km] PM [g/km] Cząstki stałe [#/km] Pył hamulcowy PM10 [g/km] EURO 1 2,72 – – 0,97 – – – EURO 2 2,2 – – 0,5 – – – EURO 3 2,3 0,2 0,15 – – – – EURO 4 1 0,1 0,08 – – – – EURO 5 1 0,1 0,06 – 0,005* 6,0 · 1011** – EURO 6 1 0,1 0,06 – 0,005* 6,0 · 1011 – EURO 7 1 0,1 0,06 – 0,0045 6,0 · 1011 0,007*** * Dotyczy silników z wtryskiem bezpośrednim ()
*** Emisja cząstek stałych pyłu hamulcowego (PM10) – regulacja tylko dla pojazdów kategorii M1 oraz N1;