określona wyłącznie jako masa (PM), a nie jako liczba (PN) cząstek stałych. Obowiązuje do 2035 r., potem limit zostanie obniżony do 0,003 [g/km]. Nie dotyczy pojazdów ciężarowych, również po 2035 roku. alt=Uproszczona tabela przedstawiająca postęp europejskich norm emisji dla samochodów z silnikami wysokoprężnymi.|mały|Uproszczona tabela przedstawiająca postęp europejskich norm emisji dla samochodów z silnikami wysokoprężnymi.
Dla samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym +Dopuszczalne wartości emisji spalin w poszczególnych normach EURO dla samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym Norma [Rok] CO [g/km] HC [g/km] [g/km] HC+ [g/km] PM [g/km] Cząstki stałe [#/km] Pył hamulcowy PM10 [g/km] EURO 1 2,72 – – 0,97 0,14 – – EURO 2 1 – – 0,7 0,08 – – EURO 3 0,64 – 0,5 0,56 0,05 – – EURO 4 0,5 – 0,25 0,3 0,025 – – EURO 5 0,5 – 0,18 0,23 0,005 6,0 · 1011** – EURO 6 0,5 – 0,08 0,17 0,005 6,0 · 1011 – EURO 7 0,5 – 0,08 0,17 0,0045 6,0 · 1011 0,007*** ** Obowiązuje od stycznia 2013 roku.
*** Emisja cząstek stałych pyłu hamulcowego (PM10) – regulacja tylko dla pojazdów kategorii M1 oraz N1;