Na próbach "Kurama" rozwinął maksymalnie prędkość 21,5 węzła przy mocy 23.081 indykowanych KM, a "Ibuki" – 21,16 w przy 28.977 KM.
Po wprowadzeniu w 1911 w Wielkiej Brytanii nazwy klasy krążowników liniowych, okręty typów Tsukuba i Ibuki zostały 28 sierpnia 1912 przeklasyfikowane w ten sposóbHiroshi Nishida, Imperial Japanese Navy [dostęp 10-4-2010], pomimo że z konstrukcyjnego punktu widzenia nie były krążownikami liniowymi i miały słabsze od nich uzbrojenie oraz niższą prędkość. Niemniej jednak, okręty te były jednymi z prekursorów krążowników liniowych, gdyż podobnie jak one, przenosiły takie samo uzbrojenie, jak odpowiadająca im generacja pancerników (w przypadku typu Ibuki, semidrednoty), przy słabszym od pancerników opancerzeniu i większej prędkości. W 1921 przeklasyfikowano je na krążowniki I klasyH. Jentschura i in. (op.cit.) (kategoria ta w Japonii obejmowała krążowniki o wyporności ponad 7000 t, a następnie krążowniki ciężkie)Grzegorz Bukała, Krążowniki które zmieniły kły, Morza Statki i Okręty nr 3/1996.
Nazwa rozpoczęcie budowy wodowanie wejście do służby los 22.05.190721.11.190701.11.1909 złom 192423.08.190521.10.190728.02.1911złom 1924