Najpierw rozpoczęto w 1959 roku produkcję mniejszych lokomotyw GLs20. Produkcję seryjną lokomotyw GLs30 prowadzono w latach 1961–1964. Według niektórych publikacji, powstało ok. 160 lokomotyw GLs30, lecz inni autorzy wskazują, że liczba ta jest niepewna podaje 160 lokomotyw GLs30 i 40 GLs25, lecz na s. 169 podaje, że obu typów wyprodukowano około 200, a według innych danych 210. Według jednak , z uwagi na braki dokumentacji, nie można określić liczby wyprodukowanych lokomotyw nawet w przybliżeniu.. W tym samym czasie produkcję wąskotorowych lokomotyw spalinowych WLs40/50 prowadziły Fablok oraz ZNTK Poznań, z tego powodu przestały napływać zamówienia do zakładu w Gliwicach i zakończono produkcję tych lokomotyw. W 1964 roku przestawiono się natomiast na produkcję maszyn budowlanych, zwłaszcza podnośników. Szczególnie często lokomotywy GLs30 spotykane były w cegielniach.
Konstrukcja Lokomotywy GLs30 są wyposażone w silnik wysokoprężny typu S-322 produkcji WSW Andrychów. Był to silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, na olej gazowy. Pojemność skokowa wynosiła 3,62 l, średnica cylindra 120 mm, a skok tłoka 160 mm. Osiągał on w GLs30 moc 30 KM przy 1200 obr./min, a w GLs25 moc 25 KM przy 1000 obr./min.