W tym okresie też wprowadzono do produkcji nową czterobiegową skrzynię, co pociągnęło zmianę numeracji modelu na TV-41 dla zwykłej wersji oraz TV-51 dla wersji z napędem 4×4. Wersję pick-up zastąpiła ciężarówka skrzyniowa, nadal oznaczona literą C. Najliczniejszym wariantem był furgon (F), następnie skrzyniowy (C)TV-41F, "Awtolegiendy SSSR i Socstran" Nr 180, s.11-13. Dziesięciomiejscowy mikrobus (M) występował tylko w wersji z tylnym napędem. W 1968 roku, w celu dostosowania do norm europejskich, z myślą o eksporcie, przeniesiono kierunkowskazy spod szyby przedniej pod reflektory.
TV-12/14/15/35 thumb|TV-12 jako karetka wojskowa
W 1973 roku pojawiła się nowa benzynowa jednostka napędowa L-25 z samochodu terenowego ARO 24 o mocy 80 KM (pojemność 2495 cm³), a następnie silniki Diesla: zaadaptowany z traktora D-127 o mocy 68 KM (pojemność 3119 cm³) i przejęty z ARO 24 L-27 o mocy również 68 KMTV-12F, "Awtolegiendy SSSR i Socstran" Nr 170, s.5-7, 10. Wraz z nowymi silnikami zmieniono oznaczenia odpowiednio na TV-12 (silniki benzynowe) i TV-14 (silniki Diesla), przy czym wersje z napędem 4×4 nosiły teraz oznaczenia TVD-12 i TVD-14TV-41F, "Awtolegiendy SSSR i Socstran" Nr 180, s.11-12.