Wzrósł rozstaw osi, zastosowano dłuższy zwis przedni oraz tylny, w zmienionym nadwoziu montowano szybę tylną za słupkiem C, co znacznie poprawiało linię boczną pojazdu. Przez całą produkcję niezmieniony pozostał napęd - silnik Kaiser Tornado Jet 230, występujący w dwóch wariantach mocy - pierwsza, zasilana gaźnikiem Holley, generowała moc 155 KM, mocniejsza z trzema gaźnikami Weber (176 KM). Nie zastosowano natomiast czterolitrowego silnika Tornado - Interceptor, który znalazł się w Petiso. Samochód posiadał w standardzie felgi aluminiowe z oponami Goodyear, hamulce tarczowe na osi przedniej, skórzaną tapicerkę oraz wysuwaną antenę, opcjonalnie występowała klimatyzacja. Nowa Tulia kosztowała w 1978 roku równowartość ok. 80 000 dolarów( w przeliczeniu - 106 000 PLN)Po przeliczeniu: Peso Ley 1972 > USD 1972 > USD 2018 > EUR 2018 > PLN 2018
https://www.historicalstatistics.org/Currencyconverter.html (uwzględniając spadek wartości Dolara)