Wydając wyrok w tej sprawie, sędzia L. Hand sformułował swoją słynną regułę w przedstawiony niżej sposób.
„Sędzia L. Hand. [...] Okazuje się z dokonanego dotychczas przeglądu, że nie istnieje ogólna reguła, kiedy brak flisaka lub innego pomocnika skutkowałby odpowiedzialnością właściciela barki za szkody wyrządzone innym statkom, jeżeli barka zerwie się z lin cumowniczych. [...] Skoro zdarzają się przypadki zerwania statku z lin cumowniczych i wtedy staje się on zagrożeniem dla innych statków znajdujących się w pobliżu, obowiązek właściciela, tak jak w innych podobnych sytuacjach, dotyczący zabezpieczenia wynikłych z tego szkód jest funkcją trzech zmiennych: 1) prawdopodobieństwa, że barka ulegnie zniszczeniu; 2) dotkliwości wynikających z tego szkód, jeżeli zostaną wyrządzone; 3) ciężaru adekwatnych środków ostrożności. Być może pomocne będzie przedstawienie tego zapisu w sposób algebraiczny: jeżeli prawdopodobieństwo oznaczymy jako P, szkodę jako L, a ciężar środków ostrożności jako B, to odpowiedzialność będzie zależeć od tego czy B będzie mniejsze niż L pomnożone przez P, czyli B < PL. [...] Sędzia L.