Sammy Miller es va proclamar campió després de guanyar amb la Bultaco Sherpa T totes i cadascuna de les proves puntuables, una fita que no va repetir ningú fins que Toni Bou va guanyar el Campionat del Món del .
La temporada de 1968 va marcar l'inici del domini dels fabricants catalans en la disciplina del trial: A partir de la victòria de Sammy Miller el 1968, pilots equipats amb motocicletes Bultaco, Montesa i OSSA van guanyar aquest campionat (i el seu successor, el Campionat del Món) ininterrompudament fins a la temporada de inclosa.
Sistema de puntuació La primera edició del Campionat d'Europa feia servir un sistema de puntuació en què obtenien punts els 6 primers classificats de cada prova, repartits d'acord amb el següent barem:
Posició 1 2 3 4 5 6 Punts 8 6 4 3 2 1
Calendari Ronda Data AnyProvaLloc Guanyador1 1 d'octubre 1967 Oberiberg Sammy Miller2 22 d'octubre Ravensburg Sammy Miller3 21 de gener 1968 Dison Sammy Miller4 18 de febrer Clamart Sammy Miller5 28 d'abril Gran Bretanya Knockholt Sammy Miller
Classificació final Posició Pilot Motocicleta Punts1 Sammy Miller Bultaco 24 (40)2 Gustav Franke Zündapp 15 (20)3 Bill Wilkinson Greeves 14 (15)4 Gordon Farley Greeves 145 Peter Gaunt Suzuki 86 Don Smith Montesa 77 Christian Rayer Montesa 68 Karl Heinz Atzinger Zündapp 39 Roland Björk Bultaco 210 Jean Crosset Bultaco 2
Referències
Bibliografia
Categoria:Edicions del Campionat del Món de trial Categoria:Competicions motociclistes del 1968