Centralen on rakenteilla oleva rautatieasema Göteborgissa, Ruotsissa, jonka on tarkoitus avautua 13. joulukuuta 2026 osana Västlänken-tunnelia. Se sijaitsee lähellä Göteborgin päärautatieasemaa ja Nils Ericsonin terminaalin linja-autoasemaa.
Infrastruktuuri Centralenin asema sijoittuu maan alle, Göteborgin nykyisen päärautatieaseman pohjoispuolelle. Asemalla on kaksi laituria ja neljä raidetta, jotka sijaitsevat noin 12 metrin syvyydessä maan alla. Laiturialue tulee olemaan 250 metriä pitkä ja 60 metriä leveä.
Hanketta hallinnoi Ruotsin liikennevirasto, ja rakennussopimuksissa on mukana useita urakoitsijoita. Aseman rakennuslupa myönnettiin tammikuussa 2018, ja rakennustyöt alkoivat saman vuoden kesäkuussa. Asema on tarkoitus avata joulukuussa 2026, aluksi pääteasemana, kunnes Västlänken valmistuu kokonaisuudessaan joulukuussa 2030, jolloin avataan myös Hagan ja Korsvägenin asemat.
Centralen on suunniteltu lisäämään kapasiteettia Göteborgin rautatieverkossa ohjaamalla junat pois nykyiseltä keskusasemalta ja myöhemmin tukemalla Västlänkenin uuden kaksiraiteisen tunnelin tuottamaa lisäläpikulkuliikennettä.
Aseman sisäänkäynnit Centralenin asemalla on kolme pääsisäänkäyntiä. Itäinen sisäänkäynti johtaa Park Centraliin, uuteen toimistorakennukseen Regionens Husin vieressä, kun taas läntinen sisäänkäynti sisältää kaksi sisäänkäyntiä: yhden Nordstanissa ja toisen lähellä Lilla Bommenia. Suurin ja näkyvin sisäänkäynti sijaitsee uudessa rakennuksessa nimeltä Göteborg Grand Central. Asemalta ja toimistorakennuksesta on suora yhteys nykyiseen päärautatieasemaan Nils Ericson Terminalin linja-autoaseman kautta.
Göteborg Grand Central Centralenin aseman kolmesta sisäänkäynnistä suurin on Göteborg Grand Central. Jernhusen on rakennuksen yksinomainen omistaja ja rahoittaa koko rakennuskustannukset, 870 miljoonaa kruunua. Rakennuksen suunnitteli norjalainen Reiulf Ramstad Arkitekter ja sen rakentaa PEAB. Göteborg Grand Centralin rakentaminen alkoi 10. heinäkuuta 2024 ja sen odotetaan avautuvan kahdessa vaiheessa, 13. joulukuuta 2026 yhdessä aseman kanssa ja alkuvuodesta 2027.
Uusi rakennus tulee olemaan tilavuudeltaan 15 000 m2, joista 1 400 m2 varataan lähikaupoille ja ravintoloille. Toiset 8 000 m2 on toimistoja, jotka on suunniteltu noin 700 työntekijälle.
Julkisten matkustajatilojen katon korkeus on 8 metriä. Uuden rakennuksen katolle tulee myös puisto, jonka tavoitteena on edistää kasvien, hyönteisten ja lintujen biodiversiteettiä. Rakennuksessa on laaja valikoima ympäristöystävällisiä ratkaisuja, ja esimerkiksi sen julkisivut rakennetaan kierrätetyistä tiilistä. Aseman odotetaan täyttävän Breeam Outstandingin vaatimukset. Kun nimi julkistettiin, se sai laajaa kritiikkiä ei-ruotsalaisuudesta ja väitetystä teennäisyydestä.
Lähteet
Luokka:Göteborgin rakennukset ja rakennelmat Luokka:Ruotsin rautatieliikennepaikat Luokka:Göteborgin liikenne