L'Unterseeboot 468 ou U-468 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Klemens Schamong.

Il fut coulé par l'aviation britannique le au large du Sénégal.

Conception Unterseeboot type VII, l'U-468 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds ().

LU-468 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière), qui contenaientt quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat avec la 3. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille du février au , au départ de Kristiansand, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. Le , il coule en deux torpilles le pétrolier britannique Empire Light au sud-est du Cap Farewell (Groenland). Le navire, un traînard du convoi ON-168, avait été endommagé par une torpille de lU-638 le et fut par la suite abandonné par l'équipage. LU-468 arriva à son nouveau port d'attache, La Pallice, en France occupée, après 55 jours en mer.

Sa deuxième patrouille, du au , le fit naviguer au milieu de l'Atlantique. Le à 8h35, l'U-boot fut attaqué par un Grumman TBF Avenger de l'escadron VC-9 du porte-avions d'escorte . À peine une heure plus tard, il fut attaqué par un autre avion du même escadron, qui cette fois-ci l'endommagea. À 15:57, il fut attaqué pour la troisième fois par un avion de la Royal Navy du . Bien que touché par la flak, l'avion ne fut pas détruit. Gravement endommagé, l'U-boot réussit tant bien que mal à rentrer à la base après 41 jours en mer.

Sa troisième patrouille, du au , le fit naviguer vers le sud de la côte ouest-Africaine. Au , il fut attaqué et coulé par un B-24 Liberator du  escadron de la RAF, au sud-ouest de Dakar à la position . L'''U-468 mitrailla l'avion plusieurs fois avec la flak. Bien qu'il fût en flamme, le Libérator continua l'attaque, larguant six charges de profondeur avant de s'écraser en mer, tuant ses huit membres d'équipage.

Deux des six charges de profondeur lancées provoquèrent le naufrage de lU-468, qui coula en moins de 10 minutes, ce qui laissa très peu de temps à l'équipage pour l'abandonner le submersible. Moins de la moitié de l'équipage réussit à quitter l'épave, beaucoup furent blessés ou intoxiqués par le chlore gazeux, d'autres sont morts noyés, d'épuisement ou dévorés par des requins.

Seul le commandant et six membres d'équipage sur 51 hommes survécurent. Les survivants réussirent à extraire un canot en caoutchouc avant que le sous-marin ne disparaisse dans les flots. Ils furent secourus par la corvette HMS Clarkia le .

Le pilote du Libérator, le  Lloyd Allan Trigg de la RNZAF, fut décoré de la Croix de Victoria à titre posthume. Ce fut la seule fois qu'une telle décoration fut décernée uniquement sur le témoignage d'un combattant ennemi et Trigg fut également le premier décoré pour la lutte ASM (lutte anti-sous-marine).

En 2007, le chercheur néo-zélandais Arthur Arculus traqua le commandant allemand Klemens Schamong, à son domicile près de Kiel"U-boat captain who shot down NZ VC-winner found"..

Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Oberleutnant zur See Klemens Schamong du au .

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Klemens Schamong Kiel Kristiansand 3 jours 1 Oblt. Klemens Schamong Kristiansand La Pallice 55 jours 2 Oblt. Klemens Schamong La Pallice La Pallice 41 jours 3 Oblt. Klemens Schamong La Pallice Coulé 36 jours Total 135 jours

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack LU-468 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Ritter (11-) Burggraf (4-) Raubgraf (7-) Amsel ( - ) Amsel 3 (3-) Rhein (7-) Elbe 1 (10-) Mosel (19-) Sans nom (11-)

Navire coulé LU-468'' coula 1 navire marchand de au cours des trois patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageFaitEmpire LightCoulé

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

victoriacross.org.royaume-uni : Lloyd Allan Trigg Citation

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