La Bourgogne (en bourguignon-morvandiau : Borgoigne ou Bregogne) est une région historique et culturelle située dans le centre-est de la France. Ses habitants sont appelés les Bourguignons et sa capitale est Dijon.

Dans son acception contemporaine, la Bourgogne est constituée des départements de la Côte-d'Or, de la Nièvre, de la Saône-et-Loire et de l'Yonne. Ce territoire correspond à celui de l'ancienne région administrative de Bourgogne, qui exista de 1956 à 2015 avant de fusionner, le , avec la Franche-Comté pour former la région administrative Bourgogne-Franche-Comté.

La région doit son nom aux Burgondes du temps d'avant les Mérovingiens, qui créèrent le royaume de Burgondie, devenu royaume de Bourgogne puis des Deux-Bourgognes à l'époque carolingienne. Par la suite on distinguera le comté de Bourgogne (ou Franche-Comté de Bourgogne), qui correspond à l'actuelle Franche-Comté, du duché de Bourgogne qui correspond à peu près à l'actuelle Bourgogne.

Sa population s'élevait à au . Ses principales agglomérations sont Dijon, Chalon-sur-Saône, Nevers, Auxerre, Mâcon et Sens.

La Bourgogne est particulièrement réputée pour son patrimoine historique, sa gastronomie et ses vins. Les climats du vignoble de Bourgogne sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2015.

Géographie

Localisation La Bourgogne se situe dans le Centre-Est de la France. Elle est limitrophe de la Franche-Comté à l'est, de Rhône-Alpes au sud-est, de l'Auvergne au sud-ouest, du Centre-Val de Loire à l'ouest, de la Champagne-Ardenne au nord et de l'Île-de-France au nord-ouest.

D’une superficie de , elle se classait, lorsqu'elle constituait une région administrative, au sixième rang des régions métropolitaines par la taille, et au septième rang en incluant les régions d'outre-merLa Guyane occupant alors la première place..

Géologie et topographie vignette|gauche|300px|Relief et principales agglomérations. La Bourgogne présente une grande diversité de paysages. Au nord, la basse Bourgogne se caractérise par des plaines sédimentaires comprenant le Sénonais, région agricole, et le pays d'Othe, marqué par ses forêts dominant les vallées de l'Yonne et de l'Armançon ; on y trouve notamment la ville d'Auxerre. Plus à l'est, les pays de la Saône correspondent à des plaines d'effondrement recouvertes de prairies grasses et de terres arables consacrées aux grandes cultures et au maraîchage. vignette|Panorama sur le Morvan depuis le belvédère du Carnaval à Uchon en Saône-et-Loire. La partie centrale est formée par les plateaux bourguignons, d'origine calcaire, qui s'inclinent progressivement vers le nord-ouest et s'abaissent plus brusquement vers le sud-est. Ils comprennent l'Auxerrois, plateforme rocailleuse propice à la vigne (notamment dans le vignoble de Chablis), le Tonnerrois, de plus faible altitude, le Châtillonnais, dominé par d'importantes zones forestières, ainsi que le carrefour dijonnais et la Côte d'Or, dernier escarpement de la « montagne » portant l'un des vignobles les plus réputés de France. Au cœur de la région, le Morvan constitue un massif ancien et forestier, classé parc naturel régional, composé de monts granitiques« Bourgogne », texte Jean Bonnerot, photographies Jacques Boulas, Les Albums des Guides Bleus, Éd. Librairie Hachette, 1955, page 5 et entouré de plaines argileuses consacrées à l'élevage et entaillées par la dépression houillère de la Dheune-Bourbince.

Au sud, le Mâconnais s'organise autour de la polyculture, de l'élevage et du vignoble. Situé aux confins du Massif central, il constitue la partie la plus méridionale de la Bourgogne et associe la plaine de Saône à des reliefs plus vallonnés, culminant à à Montmelard, à Tramayes et à Pierreclos.

Climat

Axes de communication et de transports Transport routier Le réseau routier bourguignon est structuré autour de plusieurs axes majeurs. L'A6 traverse la région du nord au sud. L'A38 assure la liaison entre Dijon et l'A6, tandis que l'A31, en direction du Luxembourg, traverse la Bourgogne avant de rejoindre l'A6 à Beaune. L'A36 se détache de l'A31 entre Dijon et Beaune pour rejoindre l'Allemagne, en traversant la Franche-Comté. L'A39 relie Dijon à Dole puis à Bourg-en-Bresse. L'A77 connecte l'A6 au sud de Nevers, dans la Nièvre. Enfin, l'A406 relie la route Centre-Europe Atlantique (RCEA) à l'A40 à Mâcon, permettant d'accéder à Genève.

Le siège de la société Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) est implanté à Saint-Apollinaire, dans l'agglomération dijonnaise.

Transport ferroviaire

vignette|Un TGV Duplex sur la LGV Sud-Est en Saône-et-Loire.|alt=Photographie.

Le réseau ferroviaire de la Bourgogne assure à la fois des liaisons régionales, nationales et internationales. Les dessertes de proximité sont principalement assurées par les trains régionaux du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté, qui relient les principales villes des quatre départements (Dijon, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Nevers, Auxerre, Sens, Montceau-les-Mines, Beaune) et assurent les correspondances avec les réseaux voisins.

La région est traversée par la LGV Sud-Est, mise en service en 1981, qui relie Paris à Lyon et constitue l'un des axes majeurs du réseau ferroviaire français. Dijon se situe ainsi à environ 1 h 37 de Paris et à environ 1 h 38 de Lyon par TGV. La gare de Montbard bénéficie également d'une desserte rapide vers Paris, avec un temps de parcours d'environ une heure. Les gares du Creusot TGV et de Mâcon-Loché TGV assurent des liaisons sur l'axe Paris–Lyon, facilitant l'accès aux territoires du Sud de la Bourgogne.

En complément, la mise en service de la LGV Rhin-Rhône en 2011 a renforcé l'ouverture ferroviaire de Dijon vers l'Est de la France, notamment en direction de la Franche-Comté (Besançon, Belfort, Montbéliard) et de l'Alsace.

La Bourgogne est également desservie par des liaisons internationales, notamment par le TGV Lyria reliant Paris à la Suisse via Dijon, avec des dessertes vers Lausanne et Berne.

Des relations à grande vitesse permettent par ailleurs de relier Dijon au Sud de la France, notamment Marseille et Montpellier, dans le cadre des services TGV circulant sur l'axe Méditerranée.

Transport aérien

Transport fluvial

La Bourgogne dispose d'un réseau fluvial dense, historiquement structurant pour les échanges et aujourd'hui largement orienté vers la plaisance et le tourisme. Les principales voies navigables comprennent l'Yonne, la Saône, la Loire, la Seine (par ses affluents), ainsi que plusieurs rivières secondaires comme l'Ouche et la Nièvre. Les ports de plaisance de Mâcon et de Saint-Jean-de-Losne, sur la Saône, constitue parmi les principaux équipements fluviaux régionaux.

Le réseau est complété par plusieurs canaux majeurs : le canal de Bourgogne, le canal du Centre (ou canal du Charolais), le canal du Nivernais, le canal latéral de Roanne à Digoin et la rigole de l'Arroux. Ces voies assurent la liaison entre les bassins de la Seine, de la Loire et du Rhône, et jouent un rôle important dans l’activité touristique fluviale.

Histoire

Le nom de Bourgogne a désigné des territoires assez différents suivant les époques. Elle doit son nom à la peuplade des Burgondes qui créèrent le royaume de Burgondie. Ce dernier devint royaume de Bourgogne puis des Deux-Bourgogne à l'époque carolingienne. Au Moyen Âge, il convient de distinguer le comté de Bourgogne du duché de Bourgogne. Le premier (maintenant la Franche-Comté) était terre d'Empire, le second constitué des comtés de Mâcon, Chalon, Sens, Auxerre, Tonnerre, Nevers, Autun appartenait au royaume de FranceLéon Gauthier, Les Lombards dans les Deux-Bourgognes..

Aux , l'État bourguignon, vassal du royaume de France mais quasi indépendant en fait, a recouvert des parties de la France, des Pays-Bas, de la Belgique et du Luxembourg actuels. Les ducs de Bourgogne étaient vassaux du roi de France pour le duché de Bourgogne, l'Artois et la Flandre, et vassaux de l'Empereur pour le comté de Bourgogne, la Gueldre, le Hainaut, le Brabant et d'autres terresLes Deux Bourgognes..

Après la mort de Charles le Téméraire en 1477 et la guerre de Succession de Bourgogne, le duché de Bourgogne est rattaché au royaume de France et devient un gouvernement général, le gouvernement de Bourgogne. En 1542, apparaît la généralité de Bourgogne, une des 17 recettes générales créées par le roi Henri II. Outre l'ancien duché, elle inclut à partir de 1601 la plupart des provinces savoyardes de la rive droite du Rhône et par la suite la souveraineté de Dombes, qui lui est rattachée en 1781. Ces dernières acquisitions constituent en 1790 le département de l'Ain. La Bourgogne conserve jusqu'à la Révolution française une certaine forme d'autonomie avec les états de Bourgogne et le Parlement de DijonEdme Béguillet, Histoire des guerres des deux Bourgognes sous les règnes de Louis XIII et Louis XIV..

Après une régionalisation manquée sous le régime de Vichy de 1940 à 1944, le nom historique est repris pour désigner une région française de la Cinquième République créée en 1960. En 2016, avec la loi de réforme des régions, elle fusionne avec la Franche-Comté dans la nouvelle région Bourgogne-Franche-Comté..

La région se nomme Bregogne en bourguignon-morvandiau et Borgogne en arpitan.

Administration La Bourgogne comprend les départements de la Côte-d'Or, de la Nièvre, de la Saône-et-Loire et de l'Yonne. Au , elle comptait 15 arrondissements, 90 cantons, 63 intercommunalités et communes.

De 1956 à 2015, la Bourgogne constituait une région administrative française dotée d'un conseil régional. À la suite de la réforme territoriale de 2015, elle a fusionné avec la Franche-Comté pour former la région administrative Bourgogne-Franche-Comté.

La Bourgogne subsiste néanmoins en tant que circonscription administrative dans certains domaines, correspondant notamment au ressort de l'académie de Dijon et à celui du tribunal administratif de Dijon, dont la compétence s'étend aux quatre départements bourguignons.

Démographie

D'après l'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee), la Bourgogne comptait en 2023.

Le peuplement de la région demeure relativement peu dense et inégalement réparti. Une grande partie du territoire bourguignon se situe dans la diagonale du vide, espace caractérisé par une densité de population inférieure à la moyenne nationale, une dynamique démographique modérée et une forte présence de territoires ruraux. La population se concentre le long des grands axes de communication, tandis que certaines zones rurales, notamment le Morvan, connaissent une diminution continue de leur population. La Bourgogne demeure par ailleurs moins peuplée qu'elle ne l'était au milieu du siècle.

La croissance démographique se concentre principalement dans l'agglomération de Dijon, principal pôle urbain bourguignon, ainsi que dans la vallée de la Saône, de Chalon-sur-Saône à Mâcon. Après Dijon, les principales villes de la région sont Chalon-sur-Saône, Auxerre, Mâcon, Nevers, Sens, Le Creusot, Beaune, Montceau-les-Mines et Autun.

Économie

vignette|Vignoble de Bourgogne à La Roche-Vineuse (Mâcon (AOC)).

L'économie bourguignonne repose historiquement sur une agriculture diversifiée et fortement spécialisée. Les cultures céréalières (notamment le blé et l'orge dans l'Yonne et la Côte-d'Or), les oléagineux, l'élevage bovin — particulièrement dans les régions du Charolais, du Morvan et du Nivernais — ainsi que la viticulture constituent les principales activités agricoles. La surface agricole utile représente près de 60 % du territoire, et l'agriculture mobilise environ 5 % de la population active. Deuxième région française pour la production bovine après l'Auvergne, la Bourgogne est également un grand territoire viticole : près de y sont consacrés à la vigne, essentiellement plantés de pinot noir et de chardonnay.