O transporte en Estonia confía principalmente en redes de estradas e trens
Estradas miniatura|Rede principal de estradas de Estonia. Total: 57.565 km (incluúdis 16.465 km de estradas nacionais) Pavimentadas: 12.926 km (incluídos 99 km de estradas de acceso limitado)
Estradas nacionais As estradas nacionais forman o núcleo da rede de estradas de Estonia. A súa lonxitude total é de 16.489 km (o 28% de todas as estradas), o 67% das cales están asfaltadas. Divídense en 4 clases segundo a súa importancia:
Estradas principais (1.607 km) Estradas básicas (2.406 km) Estradas secundarias (12.476 km) Estradas locais (18.455 km)
+Principais estradas de EstoniaNúmeroEstrada europeaRutaLonxitude (km)NotasT1E 20Talín – Narva211Autoestrada de 80 km de Talín e 7 km entre Kukruse e Jõhvi. Continúa cara a San Petersburgo coma A180 rusa.T2E 263Talín – Tartu – Võru – Luhamaa291Autoestrada durante 79 km fóra de Talín. Atravesa Estonia en dirección sueste dende Talín para unirse á estrada nacional 7.T3E 264Jõhvi – Tartu – Valga216Continúa dende Valga até Riga coa A3 letoa.T4E 67Tallinn – Pärnu – Ikla193Autoestrada durante 14 km de Talín e 7 km de Pärnu. Continúa dende Ikla até Riga coa A1 letoa.T5Pärnu – Rakvere – Sõmeru184Dende Pärnu pasando por Paide para unirse á estrada nacional 1 preto de Rakvere.T6Valga – Uulu125De Pärnu pasando por Kilingi-Nõmme até Valga.T7E 77Riga – Pskov22Sección curta ao sueste de Estonia vía Misso, continúa coas A212 rusa e A2 letoa.T8E 265Talín – Paldiski49Vía Keila, a sección Keila - Paldiski forma parte da E 265, que continúa en transbordador até Kapellskär.T9Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla81Conexión en transbordador de Rohuküla a Hiiumaa.T10Risti – Virtsu – Kuivastu – Kuressaare144Transbordador entre Virtsu e Kuivastu (condado de Muhu)T11E 265Estrada de circunvalación de Talín.38T92Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme130
Rede de vehículos eléctricos Estonia é o primeiro país da Unión Europea e do mundo en introducir un sistema de carga de servizo público a nivel nacional para cargar a baterías de vehículos eléctricos. As 165 estacións de carga rápida están equipadas con conectores estándar CHAdeMO. Atópanse en todo o país, incluídas as illas, e teñen unha distancia máxima de 40-60 km entre si. Tamén se pode navegar polas estacións de carga mediante unha aplicación para teléfonos intelixentes (actualmente só para Android). A rede relativamente densa e as cargas rápidas de 30 minutos están a construírse para permitir unha rede nacional de vehículos eléctricos. O sistema ofrece un único servizo de reserva e varias tarifas diferentes, algunhas das cales parecen atractivamente baixas. A rede de estacións de recarga sitúa a Estonia á vangarda en Europa, aínda que Noruega en realidade ten unha maior penetración dos vehículos eléctricos. Estonia ten unha taxa de 1 vehículo eléctrico por cada 1.000 habitantes, mentres que Noruega ten 4 vehículos por cada 1.000 habitantes.
Ferrocarrís miniatura|341x341px|Estación de tren en Talín. En total: 2146 km de liñas de ferrocarril, dos cales 1510 son públicos (datos 2016).
Vía de 1520 ou 1524 mm de ancho: 2146 km, dos cales 132 km están electrificados. Conexión a redes externas adxacentes. Sen cambio de calibre: Letonia e Rusia.
Entre os operadores de liñas ferroviarias, o máis importante é Eesti Raudtee.
Ligazóns ferroviarios con países adxacentes Letonia – si – calibre 1,520 mm Rusia – si – calibre 1,520 mm
A partir de 2023, está previsto que o proxecto Rail Baltica para enlazar unha liña de alta velocidade a través de Letonia e Lituania con Polonia estea rematado en 2030. Espérase que os servizos nalgúns dos tramos comecen en 2028.
Notas
Véxase tamén
Outros artigos MS Estonia