miniatura|right|upright|Gurney nas Rolex 24 Hours of Daytona de 2008. Daniel Sexton Gurney (nado en Port Jefferson, Nova York, Estados Unidos o 13 de abril de 1931) é un piloto estadounidense de carreiras, construtor de coches de carreiras, e dono dun equipo.

Fillo dunha estrela do Metropolitan Opera naceu en Port Jefferson, Nova York, pero mudouse a California cando era un adolescente. Foi piloto, fabricante de automóbiles, e dono dun equipo aos niveis máis altos de competición desde 1958.

Gurney tamén gañou carreiras na Indy Car, NASCAR, Can-Am e Trans-Am Series. Gurney foi o primeiro piloto en gañar carreiras de coches deportivos (1958), Fórmula Un (1962), NASCAR (1963), e a Indy Car (1967) (os outros dous son Mario Andretti e Juan Pablo Montoya). En 1967, logo de gañar as 24 Horas de Le Mans xunto con AJ Foyt, espontaneamente rociouno de champaña durante a celebración no podio. Ademais de comezar con esta tradición, tamén foi o primeiro en poñer unha extensión de ángulo recto sinxelo no bordo posterior superior do alerón traseiro. Este dispositivo, chamado Gurney flap, aumenta a carga aerodinámica e, se está ben deseñado, impón só un incremento relativamente pequeno na resistencia aerodinámica. No Gran Premio de Alemaña de 1968 converteuse no primeiro piloto de usar un casco integral nos Grandes Premios.

Resultados Completos na Fórmula Un (Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida. Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Pts. Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari MON 500 NED FRARet RU ALE2 POR3 ITA4 USA 7º 13 Owen Racing Organisation BRM P48 BRM ARX MONNC 500 NEDRet BELRet FRARet RU10 PORRet ITA USARet NC 0 Porsche System Engineering Porsche 718 Porsche MON5 BEL6 FRA2 RU7 ALE7 USA2 4º 21 Porsche 787 Porsche NED10 ITA2 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche NEDRet MONRet FRA1 RU9 ALE3 ITARet USA5 RSA 5º 15 Autosport Team Wolfgang Seidel Lotus 24 BRM BELNTS Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax MONRet BEL3 NED2 FRA5 RURet ALERet ITA14 USARet MEX6 RSA2 5º 19 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax MONRet NEDRet BEL6 FRA1 RU13 ALE10 AUTRet ITA10 USARet MEX1 6º 19 Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Coventry Climax RSARet MON BEL10 FRARet RU6 NED3 ALE3 ITA3 USA2 MEX2 4º 25 Anglo American Racers Eagle Mk1 Coventry Climax MON BELNC FRA5 RURet NEDRet ALE7 MEX5 12º 4 Weslake ITARet USARet Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake RSARet MONRet NEDRet BEL1 FRARet RURet ALERet CAN3 ITARet USARet MEXRet 8º 13 Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake RSARet ESP MONRet BEL FRA RURet ALE9 ITARet 21º 3 McLaren M7A Ford CANRet USA4 MEXRet Motor Racing Developments Brabham BT24 Repco NEDRet Bruce McLaren Motor Racing McLren M14A Ford RSA ESP MON BEL NEDRet FRA6 RURet ALE AUT ITA CAN USA MEX 24º 1

Resultados en carreiras de F1 non de campionato 1959-1960 para ser completado (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en itálica indican volta rápida) Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1961 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche F4 LOM GLV PAU BRXRet VIE SYR2 NAP LON SOL3 KAN DAN MOD3 FLG OULWD LEW VAL RAN NAT RSA Louise Bryden-Brown Lotus 18 Coventry Climax L4 AIN14 SIL5 1962 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche F4 CAP BRX LOM LAV GLV PAU AIN INT NAP MAL CLP RMS SOL1 KAN MED DAN OUL MEXDNA RAN NAT 1963 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax V8 LOM GLV PAU IMO SYR AIN INTWD ROM SOL KANWD MED AUT OULRet RAN 1964 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax V8 DMT NWT SYR AINRet INTRet SOLWD MED RAN 1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Coventry Climax V8 ROCRet SYR SMT9 INT MED RAN 1967 Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake V12 ROC1SPCINTSYROULESP

Legado Entre os pilotos de Fórmula Un dos Estados Unidos, os seus 86 Grandes Premios disputados ocupan o terceiro lugar, e as súas catro vitorias en Grandes Premios só son superadas por Mario Andretti. Talvez o maior tributo á capacidade de condución de Gourney, con todo, foi dado polo pai do campión do mundo do escocés Jim Clark cando o ancián Clark púxose ao carón de Gurney no funeral do fillo en 1968 e confesou que el era o único piloto ao que Clark temeu algunha vez na pista. (Horton, 1999).

A Monterey Motorsports Reunion de 2010 (antes chamada Monterey Historic Automobile Races) celebrouse en honor de Gurney.

Notas

Véxase tamén

Categoría:Nados en 1931 Categoría:Pilotos de Fórmula 1 dos Estados Unidos de América Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Brabham Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de British Racing Motors Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Ferrari Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de McLaren Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Porsche Categoría:Pilotos das 24 Horas de Le Mans Categoría:Propietarios de escuderías de Fórmula 1 Categoría:Nados en Nova York (estado)