A Gnome-Rhône 14K Mistral Major egy 14-hengeres, léghűtéses kétkoszorús csillagmotor. Meghatározó csillagmotor volt a második világháború előtt és alatt. Többezres darabszámban épült, tucatnyi repülőtípusnál alkalmazták. Licenc alapján Európa számos országában és Japánban is gyártották. Magyarországon a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek gyártotta WM–14 típusnéven.
Története Az 1930-as párizsi repülőgép szalonon mutatták be a Gnome-Rhône K sorozatú repülőgépmotor családját. A sorozat negyedik tagjaként 1931-32-ben fejlesztette ki a gyár a 14K Mistral-Major dupla csillagmotort, amelynek első példányai 1933 elején jelentek meg a piacon. A motort a gyár továbbfejlesztette 1937-ben 14N néven
WM–14 A magyar királyi Légügyi Hivatal (LüH) már 1932 jelezte a Weiss Manfréd gyárnak az igényét 1 db 14K motorra. A liszenszet gyártáshoz a Gnome-Rhône engedélyezte. 1933 augusztusában sikerült a 14025-ös gyári számú motort beszereznie a gyárnak, amit be is építettek a HA-EJW lajstromjelű Fokker C.V-E repülőgépbe, ami a repülési próbák során bevált. Az első 9 db WM K–14Kdrs motort a W.M.16 Budapest 14 típusú nappali bombázógépekbe építették be. A WM–14 csillagmotor volt a Magyar Királyi Honvéd Légierő első nagyteljesítményű motorja, melyből a csepeli Weiss Manfréd gyár összesen 705 darabot gyártott le.
Alkalmazás Franciaország Amiot 143 Aero A.102 Bloch MB.200 Bloch MB.210 Breguet 460 Breguet 521 Farman F.222 Loire 46 C1 Potez 62 Potez 651
Licenc alapján más országokban Magyarország WM–16 Budapest WM–21 Sólyom WM–23 Ezüst Nyíl MÁVAG Héja He 46 He 70 Ju 86K–2 Savoia-Marchetti SM.75
Lengyelország PZL P.24
Németország Me 323 Gigant
Olaszország Breda Ba.65 Breda Ba.75 Breda Ba.88 Caproni Ca.135 Caproni Ca.161 CANT Z.1007 Piaggio P.XI Reggiane Re.2000 Savoia-Marchetti S.M.79-II Savoia-Marchetti S.M.84
Románia IAR K.14 IAR.37 IAR 80
Svédország Saab 17C
Szovjetunió Polikarpov I–180 DB–3 Szu–2
Műszaki adatok (WM–14 Kdrs) bélyegkép|jobbra|260px|Gnome-Rhône 14K csillagmotor kiállítva a portugáliai Museu do Ar-ban Általános jellemzők Típus: Tizennégy-hengeres, kétkoszorús, léghűtéses csillagmotor Furat: 146 mm Löket: 165 mm Hengerűrtartalom: 38,72 l Átmérő: 1296 mm Száraz tömeg: 540 kg
Segédberendezések Vezérmű: Alul vezérelt, felül szelepelt Feltöltő: egyfokozatú centrifugális típusú turbófeltöltő Üzemanyagrendszer: Stromberg karburátor Üzemanyag: 87-es oktánszámú benzin Hűtőrendszer: léghűtés Reduktor áttéele: 2:3
Teljesítményadatok 743 kW (996 LE) 2390-es percenkénti fordulatszámon a felszállásnál 821 kW (1100 LE) 2390-es percenkénti fordulatszámon 2600 m-en Fajlagos teljesítmény: 21,23 kW/l Kompresszióviszony: 5,5:1 Fajlagos üzemanyagfogyasztás: 328 g/(k·•h) Kenőolajfogyasztás: 20 g/(kW·h) Teljesítmény-tömeg arány: 1,52 kW/kg
Források
https://web.archive.org/web/20090324160448/http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm
Kategória:Repülőgépmotorok