A k.k. priv. galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB) egy magánvasút-társaság volt az Osztrák-magyar Monarchiában. A Habsburg–Lotaringiai Károly Lajos főherceg-ről, I. Ferenc József magyar király öccséről lett elnevezve.
A CLB-hez a mozdonyok a Östlichen Staatsbahn-tól kerültek át és 1858 április 7-én álltak üzembe a keleti (Krakkó) vonalon és lettek felvéve a mozdonyállományba.
A Dembica–Rzeszów vonalat, melyet az östliche Staatsbahn kezdett építeni és a CLB fejezett be, 1858-ban nyitották meg. Kelet felé gyorsan bővültek a vonalak, melyek Ukrajna részeit tárták fel.
A CLB-t 1892 január 1-én államosították és a vonalai és a járművei a k. k. österreichische Staatsbahnen-hez kerültek.
Vonalak Krakau–Bierzanów–Podłeże–Dembica (az ÖstB nyitotta meg 1856 február 10-én) Bierzanów–Wieliczka (az ÖstB nyitotta meg 1857 január 26-án) Podłeże–Niepołonice (1858 szeptember 16) Dembica–Rzeszów (az ÖStB kezdte és a CLB fejezte be, 1858 november 15) Rzeszów–Przeworsk (1859 november 15) Przeworsk–Jarosław–Przemyśl (1860 november 4) Przemyśl–Lemberg (1861 november 4) Lemberg–Krasne–Brody (1869) Krasne–Złoczów (1869) Złoczów–Tarnopol (1870) Tarnopol–Podwołoczyska (1871) Brody–Radziwiłłów (1873) Jarosław–Sokal (1884) Dembica–Sobów–Nadbrzezie (1887) Sobów–Rozwadów (1887)
Irodalom Geschichte der Eisenbahnen der Österreich-Ungarischen Monarchie, 1. kötet (1898) Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen den Anfängen bis 1918, 2. kötet, Walter Drews Verlag, Wien, (2002) felől
Fordítás - Az eredeti cikk forrásai a német wikipédia Galizische Carl Ludwig-Bahn című szócikkénél megtalálhatóak.
Kategória:Vasúttársaságok az Osztrák-Magyar Monarchia területén Kategória:Vasútvonalak