A Prinz Eugen egy nemzetközi vasúti járat volt, amelynek északi végállomása a németországi Bremen Hauptbahnhof / Hannover Hauptbahnhof / Hamburg-Altona / Kiel Hauptbahnhof volt, a keleti végállomása pedig az osztrák főváros, Bécs volt. Nevét Savoyai Jenőről (németül: Eugen von Savoyen), a Savoyai-dinasztia carignanói ágából származó főnemeséről kapta, aki a franciaországi Carignan hercege és német-római császári hadvezér is volt.
Története Az évek során a Prinz Eugen északi végállomása, útvonala, vonatneme és kocsiösszeállítása jelentősen változott. Az útvonal azonban mindig magában foglalta a németországi Würzburg Hauptbahnhof és a bécsi Wien Westbahnhof közötti fővonalat Passau Hauptbahnhofot érintve, Németország és Ausztria határán keresztül.
A járat a Trans-Europ-Expressként (TEE) töltött ideje alatt eredetileg a Bréma - Würzburg - Nürnberg - Bécs volt az útvonala, de 1976-ban a Hannover - Köln - Frankfurt am Main - Würzburg - Nürnberg - Bécs váltotta fel. Ez volt az egyetlen TEE útvonal, amely valaha Bécset is érintette. Az 1970-es években a három TEE járat működött Ausztriában, a másik kettő a Mediolanum és a Blauer EnzianNock, O.S. (1978). "Trans-Europe Expresses", in World Atlas of Railways, pp. 86–87. New York: Mayflower Books (original publisher: Artists House, London, UK). . volt. Később a TEE Rheingold rövid életű, csak 1985 és 1986 nyarán közlekedő mellékága Salzburgig vezetett.
A Prinz Eugen járat TEE-ként végzett utolsó napja 1978. május 27. volt, a következő napon pedig két kocsiosztályú InterCity (IC) járat váltotta.Thomas Cook International Timetable (August 1978 edition), p. 74. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing. A járat, amely eredetileg ugyanazon az útvonalon közlekedett, Hannover és Frankfurt között csak első osztályú, Frankfurt és Bécs között első- és második osztályú kocsikat is továbbított. 1980. június 1-jén az IC Prinz Eugen útvonalát Hamburg - Würzburg - Nürnberg - Bécs útvonalra módosították.Thomas Cook International Timetable (March 1–April 5, 1980 edition), pp. 107, 589. Ez csaknem megegyezett a vonat 1971-1976 közötti útvonalával, kivéve Hannovertől északra, ahol az útvonal vége Bréma helyett Hamburgba került.
Az 1973-as menetrend: TEE 97 Ország Állomás km TEE 9612:07 Bremen 0 17:4513:12 Hannover 122 16:49 Göttingen 15:03 Bebra 311 14:4916:47 Würzburg 479 13:1117:44 Nürnberg 12:1318:46 Regensburg 11:1019:55 Passau 10:06 Wels 21:07 Linz 08:5223:00 Wien West Bahnhof 1079 07:00
1987. május 31-én a Prinz Eugen bekerült az akkor újonnan bevezetett EuroCity (EC) hálózatba.Thomas Cook Continental Timetable (May 1–30, 1987 edition), pp. 67, 472–473. Útvonala változatlan maradt 1991. június 2-ig, amikor ismét visszatért a Kölnön és Frankfurton át vezető útvonalra, amely a Hamburg - Bréma - Köln - Frankfurt - Würzburg - Nürnberg - Bécs útvonalon haladt.Thomas Cook European Timetable (April 1991 edition), pp. 90, 516–519.
1998. május 24-én a Prinz Eugen Intercity-Express (ICE) járat lett, amely továbbra is összekötötte Hamburgot Béccsel, de ismét közvetlenebb útvonalra váltott, az új útvonala a Hamburg - Hannover - Würzburg - Nürnberg - Bécs lett."Summer services from May 24". Thomas Cook European Timetable (May 1–23, 1998 edition), pp. 3 and 531; also pp. 77, 538.
A Prinz Eugen 2004-ben megszűnt, mint nevet viselő járat.
Források
Irodalom
Kategória:Trans Europ Express Kategória:Nevet viselő németországi vonatok Kategória:Nevet viselő ausztriai vonatok