bélyegkép|Hátulnézetből bélyegkép|Elölnézetből bélyegkép|A Volkswagen ID.3 belső tere bélyegkép|A Volkswagen ID.3 álcázott bemutatója Oslóban 2019 augusztusában bélyegkép|Herbert Diess és Klaus Zyciora az ID.3 bemutatásán a 2019-es Frankfurti Autószalonon bélyegkép|A Matrix LED fényszóróinak köszönhetően a Volkswagen ID.3 1st villogást szimulálva tudja „üdvözölni” az autó tulajdonosát bélyegkép|A hátsó lámpa részletes képe
A Volkswagen ID.3 egy alsó középkategóriás, akkumulátoros elektromos autótípus, mely a Volkswagen első dedikált elektromos autótípusa. A hivatalos bemutatóra 2019. szeptember 9-én került sor a Frankfurti Autószalonon. Az ID.3 az első sorozatgyártású jármű, amely a kifejezetten elektromos autókhoz tervezett MEB-platformon alapul. Az MEB-platformban a hajtóakkumulátor a jármű padlójában foglal helyet. Az ID.3 a Volkswagen ID koncepciójárműre épül.
Az ID az „intelligens tervezés” rövidítése. A 3-as szám a kompakt osztályt jelöli. 2021-ben a jármű negyedik lett az Európai Év Autója szavazáson. Az ID.3-at a „Prémium euróig” kategóriában választották a győztesnek.
2022. december elején a Volkswagen szakújságírói bemutattak egy elöl és a belső anyagok tekintetében átdolgozott ID.3-at, amely 2023 tavaszán kerül piacra.
Előfoglalás
Néhány hónappal azelőtt, hogy a járművet bemutatták a nagyközönségnek, a Volkswagen 2019. április 8-án előfoglalási kampányt indított egy különmodellel, mely az ID.3 1st nevet kapta. A lefoglaláshoz 1000 eurós (visszatérítendő) letétet kellett fizetni, amelyet világszerte példányra korlátoztak. A 2019. szeptemberi, a Frankfurti Autószalonon tartott járműbemutató előtt a Volkswagen közzétette, hogy regisztráció érkezett be, és az ID.3 1st összes példánya elkelt. A bemutató alkalmával közölték, hogy az első kiadás milyen konfigurációkban készül, és a hozzávetőleges árakat. Miután az előzetes foglalás kizárólag egy weboldalon keresztül történt, a Volkswagen 2019 szeptemberében a gyártás megkezdése előtt megkérte a lefoglalókat, hogy a márkakereskedőnek adják meg a konkrét felszereltségi változatot és fényezést.
Röviddel a rendelések 2020. június 17-ei megkezdése előtt az ID.3 1st pontos árait. Németországban a finanszírozás és opciók előtt 39 995 eurós (Pro), 45 995 eurós (Plus) és 49 995 eurós (Max) árakat szabtak meg. Mivel a szoftver a meghirdetett 2020. szeptemberi szállítási dátumig nem készült el, a Volkswagen későbbi szállítást vagy pénzügyi előnyöket kínált azoknak, akik előre megrendelték az autót. A megrendelés indulásakor foglalás volt. Az első járművet 2020. november 11-én adták át a drezdai Gläserne Manufakturban egy passaui vásárlónak.
Termelési létesítmények A gyártás 2019. április 4-én indult a zwickaui üzemben. A második összeszerelősort 2020 áprilisára tervezték. A Volkswagen 2019. szeptember 6-án megerősítette az első 400 előszériás jármű megépítését. A Volkswagen 2021. január vége óta gyártja az ID.3-at is az drezdai Gläserne Manufakturban. 2021 júniusában bejelentették, hogy a járművet a SAIC Volkswagen is gyárthatja a kínai Antingban. 2022 végén pedig bejelentették, hogy a wolfsburgi üzemben is gyártani fogják a Volkswagen ID.3-at
Biztonság 2020 őszén az ID.3 járműbiztonsági tesztjét az Euro NCAP tesztelte. Öt csillagot kapott a lehetséges ötből.
Technológia
Hajtás A Volkswagen ID.3 hátsókerék-hajtással rendelkezik. Erre a célra a hátsó tengelyen egy állandó gerjesztésű szinkrongép található, maximum 150 kW-os teljesítménnyel és 310 Nm maximális nyomatékkal. A jármű végsebessége elektronikusan 160 km/órára van beállítva.
Menetzaj 2019. július 1-je óta az Európai Parlament rendelete értelmében az újonnan nyilvántartásba vett elektromos járműveknek 20 km/órás sebességig figyelmeztető jelzéssel vagy mesterségesen generált menetzajjal (Acoustic Vehicle Alerting System, röviden AVAS), amely indításkor automatikusan bekapcsol. A Volkswagen a szabályozást arra használja, hogy az ID.3-nak olyan egyedi hangzást adjon, amely megkülönbözteti más elektromos meghajtású autóktól, és Leslie Mandoki magyar származású zenészt kérték fel a hang komponálására.
Szolgáltatás A Volkswagen ID.3 műszerfala a kormány mögött található kijelzőből áll, amely minden fontos információval ellátja a vezetőt (a sebességmérőtől az akkumulátor töltöttségi szintjéig és a navigációs utasításokig). Minden kezelőszervet – beleértve a kormányon lévőket is – érintésérzékeny gombokkal ellátott érintőfunkciókkal lehet vezérelni. A Volkswagen csak érintésérzékeny kapcsolókat használ az ablakemelőkhöz és a visszapillantó tükrök beállításához. A pilótafülke közepén egy 10 hüvelykes érintőképernyő található. Ez hozzáférést biztosít az összes fontos infotainment funkcióhoz a zenelejátszástól a navigációig és a légkondicionálásig. Opcióként head-up kijelző is elérhető.
Ezenkívül a Volkswagen ID.3 hangvezérléssel is működtethető. Meghallja a "Hello ID" aktiváló szót.
Fékrendszer A járműben alapfelszereltségként belső szellőzésű tárcsafékek vannak az első tengelyen és dobfékek a hátsó tengelyen. A dobfékek célja, hogy megakadályozzák a féktárcsák idő előtti rozsdásodását.
A gyakorlati teszteken 11 m/s² a maximális fékezési lassulás, ami a féktávot tekintve nem jelzi a hátsó dobfékek hátrányát a tárcsafékkel szemben.
A maximális rekuperatív lassulás 2,9 m/s², ami jó 100 kW-os regenerációs teljesítménynek felel meg.
Akkumulátor és hatótávolság Az ID.3 gyártási modellje – a lítium-ion meghajtó akkumulátor kapacitása és az előrejelzési (WLTP) tartomány tekintetében – három változatban rendelhető: + Akkumulátor Elnevezés Kapacitás Súly Hatótáv (WLTP) Fogyasztás (WLTP) Bruttó Nettó kicsi Pure 55 kWhlaut Angabe im Fahrzeugschein April 2021, abgerufen am 5. Mai 2021 45 kWh 310 kg 348–351 km 16,9–15,4 kWh/100 km közepes Pro 62 kWh 58 kWh 385 kg 416–426 km nagy Pro S 82 kWh 77 kWh 514 kg 542–549 km A különböző változatok az akkumulátormodulok számában különböznek egymástól. Az akkumulátor aktívan hűthető és fűthető egy víz-glikol körön keresztül. A Volkswagen nyolc év vagy kilométer garanciát ad a vevőnek a meghajtó akkumulátorra, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor hasznos kapacitása 70 % nem esik alá.Phillip Bittner: Zweites Leben für gebrauchte Akkus volkswagen.at, abgerufen am 10. April 2021
Az ID.3 légellenállási együtthatója cw 0,267. Az elülső terület körülbelül 2,3 m².
A nagy, 77 kWh-s akkumulátor nagyobb tömege bizonyos korlátozásokat von maga után a járművek felszerelését illetően: A megengedett össztömeg miatt 2021 márciusáig csak négy ülés volt. Azóta létezik egy ötüléses változat is, a „Pro S (5-üléses)”.Ausstattungsvariante 3/4 Volkswagen.de, abgerufen am 11. Juni 2021 A 77 kWh-s akkumulátorral a jármű nem rendelhető sem panorámatetővel, sem kerékpárszállító vonószerszámmal.VW ID.3 kommt mit absurden Einschränkungen. futurezone.at, 13. August 2020, abgerufen am 1. September 2020ID.3 mit großem Akku nicht für große Familien. golem.de, 14. August 2020, abgerufen am 1. September 2020
Töltés A beépített töltővel az ID.3 háromfázisú csatlakozóra csatlakoztatható, akár 11 kW (230 V, 16 A háromfázisú töltés) töltési kapacitással (közepes és nagy akkumulátor), jellemzően fali dobozban.Aufladen & Reichweite. Wie kann ich laden?, volkswagen.de. A kis akkumulátorral a töltési kapacitás háromfázisú csatlakozásnál 7,2 kW-ra korlátozott (16 A kétfázisú; a háromfázisú kapcsolat három fázisából csak kettő használata). Egy kábel (mellékelve) egy fali dobozon használatos, amelynek mindkét végén 2-es típusú csatlakozó található.
A háztartási csatlakozóaljzatból történő töltéshez (Schuko, egyfázisú, 16 A-es biztosítékkal) a gyártó egy külső, kábelbe épített vezérlődobozt szállít (ezt néha "vésztöltőkábelnek", köznyelvben pedig "töltőkockának" nevezik), amelynek maximális töltőárama 10 A megengedett; maximum 2,3 kW a töltési teljesítménye. A jármű és az áramforrás közötti ilyen típusú csatlakozásnál egy 2-es típusú csatlakozót kell felszerelni a kábel jármű oldalán.
Az egyenáramú gyorstöltés a szabványos beépített CCS csatlakozáson keresztül lehetséges. Az áramellátást vastag kábelekkel és CCS csatlakozókkal ellátott töltőállomások biztosítják. A maximális töltési teljesítmény a töltőállomástól és a vontatási akkumulátor kapacitásától függ. A közepes méretű akkumulátorral rendelkező járműveknél a maximális töltési kapacitás kezdetben 100 kW volt, 2021 közepétől pedig 120 kW-ra növelték; a nagy akkumulátorral maximum 135 kW töltési teljesítmény lehetséges.seit dem ID-Softwareupdate vom Dezember 2021. A kisméretű, 45 kWh-s akkumulátorral a maximális töltési kapacitás alapkivitelben 50 kW-ra korlátozott; 100 kW felár ellenében volt lehetséges, 2021 májusától 110 kW-ra emelkedett.
Szoftver Az ID.3 az első olyan jármű a Volkswagentől, amely a vw.os új operációs rendszerét használja. Ez vezérli azokat a processzorokat, amelyeket a Volkswagen a végpontok közötti elektronikus architektúrája – röviden „E3” – alkotóelemeiként tervezett. Az „E3” architektúra a MEB platform részeként jelent meg. Lehetővé teszi a rendszerek frissítését a járművek életciklusa során a Volkswagen az „Automotive Cloud” segítségével.
2021 júliusától az ID.3 szoftver éteren keresztüli frissítésekkel, így mobilhálózaton keresztül frissül. A tervek szerint 12 hetente frissítik.
Hőszivattyú Országtól és felszereltségváltozattól függően az ID.3-at hőszivattyúval rendelkezik a jármű fűtéséhez és hűtéséhez. Ehhez kapcsolódik a szén-dioxid hűtőközeg használata a légkondicionáló rendszerben; ezt a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség már 2010-ben javasolta személygépkocsikhoz.
A hőszivattyúval óránként 3-4 kWh energia takaríthat meg a fűtés során.Reichweitenstark: die Wärmepumpe im ID.3. volkswagen.de, abgerufen am 1. September 2020VW ID.3 Insider Leaks: Termine und neue technische Daten. nextmove.de, 24. Januar 2020
Műszaki adatok Pure Performance Pro Pro Performance Pro S Gyártási időszak 2021. január – 2021. augusztus 2020. november – 2022. január 2019. november óta 2020. július óta Folyamatos teljesítmény, hátsó tengely 70 kW Teljesítmény, hátsó tengely, csúcs 110 kW 107 kW 150 kW Nyomaték, hátsó tengely, csúcs 275 Nm 310 Nm Meghajtás típusa hátsókerékhajtás Gyorsulás, 0–100 km/óra 8,9 másodperc 9,6 másodperc 7,3 másodperc 7,9 másodperc Maximális sebesség 160 km/óra Akkumulátor kapacitása, bruttó/nettó 48 kWh/45 kWh 62 kWh/58 kWh 82 kWh/77 kWh Akkumulátor hőkezelés aktív folyadékhűtésBatterie und Ladeangebot, VW Newsroom, abgerufen am 20. September 2021 Fogyasztás 100 km-en(NEDC) 13,1 kWh 13,4 kWh 14,5 kWh 13,5 kWh Hatótáv (WLTP) 352 kmVW ID.3 mit kleiner Batterie ab 31.495 Euro erhältlich, ecomento.de, 21. Januar 2021 426 km 426 km 553 km cW-érték 0,27 Saját tömeg vezetővel 1772 kg 1805 kg 1934 kg Megengedett legnagyobb súly 2240 kg 2270 kg 2280 kg Fordulókör 10,2 méterVW ID.3 technische Daten, carwow.de
Testvérmodellek bélyegkép| Cupra Born a 2021-es Müncheni Autószalonon A Cupra Born a Volkswagen ID.3 testvérmodellje, és ehhez hasonlóan 2021 szeptembere óta a szászországi Zwickauban készül. 2019 márciusában a Genfi Autószalonon bemutattak egy koncepcióautót, amely akkor még Seat márkanév alatt „el-Born” néven szerepelt, ennek az utódja a Cupra Born.
A környezeti egyensúlyra vonatkozó intézkedések A jármű üzemeltetéséhez a Volkswagen felhívta a figyelmet a megújuló energiaforrások használatának fontosságára, és részt vett az Ionity gyorstöltőhálózat kiépítésében is, amely tanúsított megújuló energiaforrással termelt árammal működik.
Termelés A Volkswagen az LG Chemtől vásárolja meg a vontatási akkumulátorokat, és kötelezettséget vállalt arra, hogy termelésük során csak tanúsított zöldenergiát használnak. A lengyelországi Kobierzycében (Wroclaw mellett) található LG Chem gyár 2019 óta látja el a Volkswagent.
A zwickaui üzemben a Volkswagen ID.3 gyártásához részben a Volkswagen leányvállalatától, a Volkswagen Kraftwerks GmbH -tól és saját kapcsolt erőművétől származó zöldáramot használják fel.
Újrahasznosítás