Az alábbiakban az Electro-Motive Corporation (EMC) és utódai, a General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) és az Electro-Motive Diesel (EMD) által gyártott mozdonyok listája következik.

Áramvonalas vonófejek és korai kísérleti mozdonyok Az EMC az 1930-as években számos motorkocsi, integrált áramvonalas szerelvény és kísérleti mozdony építésében vett részt. Ezek többsége kisebb gyártási sorozat volt (egy, kettő vagy négy példány), amelyeket egyetlen vasút használt. Ezek Winton-hajtómotorokból és a General Electric által gyártott generátor-, vezérlő- és erőátviteli alkatrészekből álltak egy olyan kocsiszekrényben, amelynek összeszerelését alvállalkozásba adták egy másik gyártónak, mivel az EMC 1937-ig nem kezdte meg a rendszeres vonalimozdonygyártást.

TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépATSF 119351B-BKettő Winton12-201-A100pxB&O 5019351B-BKettő Winton12-201-A100pxBM-MEC 600019351B-2Jacobs-forgóvázWinton8-201-A100pxCB&Q 990019341B-2Jacobs-forgóvázWinton8-201-A100px CB&Q 9901–990219352B-2Jacobs-forgóvázWinton8-201-A 100px CB&Q 990319351B-2Jacobs-forgóvázWinton8-201-A100px CB&Q 9904–990519362B-BKettő Winton12-201-A100px CB&Q 9906–990719362B-B+B-BA: kettő Winton 12-201-AB: Winton16-201-AA: B: 100pxCB&Q 990819391A1A-2EMD 12-567100pxEMC 511–51219352B-BKettő Winton12-201-AIC 1211936 1B-2Jacobs-forgóvázWinton16-201-A100pxSAL 2027–202819362B-2 Winton8-201-A100pxM–1000019341B-2Jacobs-forgóváz Winton12-191-A100pxM–1000119341B-BJacobs-forgóvázWinton12-201-A100pxM–1000219361B-B+B-BA: Winton16-201-AB: Winton12-201-AA: B: 100pxM10003–M1000619364B-B+B-BA: Winton16-201-AB: Winton16-201-AA: B: 100pxLWT1219563B-1EMD 12-567C100px

Tolatómozdonyok (SW/NW/SC/NC/MP) Az „S” megjelölés eredetileg a hatszáz (six hundred), az „N” pedig a kilencszáz (nine hundred) lóerős teljesítményt jelentette, bár ezeket a kisebb és nagyobb motormodellek általánosabb megjelölésére használták, miután az erősebb 567-es motorsorozat tagjai felváltották a Winton-motorokat. A „C” megjelölés az öntött vázas (cast frame), a „W” pedig a hegesztett vázas (welded frame) mozdonyokat jelölte. Az EMC 1939 után szabványosította a hegesztett vázakat. A „TR” jelölés a transzfermozdonyokat jelölte.

Az SC és SW tolatómozdonyok voltak az első mozdonyok, amelyeket az EMC 1936-ban átadott új gyárában gyártottak. Az SC előtti és a Model 90 tolatómozdonyok 1935-től nem az EMC, hanem más, külsős vállalatok üzemeiben gyártották.

TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépEMC SC előgyártás19352B-BWinton8-201-A100pxSC1936–193943B-BWinton8-201-AModel 9019351B-BWinton12-201-ASW1936–193976B-BWinton8-201-A100pxNC1937–19385B-BWinton12-201-ANC119375B-BWinton12-201-ANC219372B-BWinton12-201-AT19361B-B+B-BKettő Winton12-201-ANW1937–19388B-BWinton12-201-ANW11937–193927B-BWinton12-201-A100pxNW1A19383B-BWinton12-201-ANW21939–19491145B-BEMD 12-567vagy 12-567A100pxNW31939–19427B-BEMD 12-567100pxNW419382B-BWinton12-201-ANW51946–194713B-BEMD 12-567A100x100px|Great Northern Railway - 192 diesel locomotive (General Motors Electro-Motive Division NW5) 1 (22105888878)TR19403B-B+B-BCow-calfKettőEMD 12-567100pxTR119412B-B+B-BCow-calfKettőEMD 16-567100pxTR21945–194936B-B+B-BCow-calfKettőEMD 12-567ATR319492B-B+B-B+B-BCow-calf-calfHáromEMD 12-567ATR41950–195115B-B+B-BCow-calfKettőEMD 12-567A100x100px|Baltimore and Ohio 9624 (TR4) Cow and Calf at Riverside Yard, Baltimore (22341847029)TR5195110 A egység12 B egységB-B+B-BCow-calfKettőEMD 12-567BTR61950–195312B-B+B-BCow-calfKettőEMD 8-567BSW11939–1953661B-BEMD 6-567vagy 6-567A 100pxSW71949–1951489B-BEMD 12-567A100pxSW81950–1954373B-BEMD 8-567B100pxDH219531B-BEMD 8-567BSW91950–1953815B-BEMD 12-567B 100pxSW6001954–196215B-BEMD 6-567CSW9001954–1969371B-BEMD 8-567C 100pxSW10001966–1972119B-BEMD 8-645E 100pxSW10011968–1986230B-BEMD 8-645E 100pxSW12001954–19661056B-BEMD 12-567C 100pxSW15001966–1974808B-BEMD 12-645E 100pxSW1504197360B-BEMD 12-645E 100pxMP15DC1974–1980351B-BEMD 12-645E100pxMP15AC1975–1984246B-BEMD 12-645E100pxMP15T1984–198743B-BEMD 8-645E3100pxRS132519602B-BEMD 12-567D1GMD11958–1960101B-B vagyA1A-A1AEMD 12-567C100px

Személyszállító fülkés egységek (E)

TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépTA 1937 6 B-B Winton 201-A 100x100px|Rock Island Rocket circa 1937EA 1937–1938 6 A egység,6 B egység A1A-A1A KettőWinton 201-A 100px|EMD EA diesel locomotive of the Baltimore and Ohio RailroadE1 1937–1938 8 A egység,3 B egység A1A-A1A KettőWinton 201-A 100pxE2 1937 2 ABB egység A1A-A1A KettőWinton 201-A 100pxE3 1938–1940 17 A egység,2 B egység A1A-A1A KettőEMD 567 100pxE4 1938–1939 14 A egység,5 B egység A1A-A1A KettőEMD 567 100pxAA 1940 1 A1A-3 EMD 567 AB6 1940 2 Eredetileg:A1A-3Átépítés után:A1A-A1A Eredetileg:EMD 567Átépítés után:kettő EMD 567 (745 kW)(Átépítés után: 100x100px|CRI&P 751 (AB6) at Joliet, IL on October 16, 1966E5 1940–1941 11 A egység,5 B egység A1A-A1A KettőEMD 567 100px|Preserved EMD E5 at Illinois Railway MuseumE6 1939–1942 91 A egység,26 B egység A1A-A1A KettőEMD 567 100px|Chicago, Rock Island and Pacific Railroad E6A#630, operated by Midland Railway, at Baldwin City, Kansas on November 28, 2004.E7 1945–1949 428 A egység,82 B egység A1A-A1A KettőEMD 567 100pxE8 1949–1954 450 A egység,46 B egység A1A-A1A KettőEMD 567 100px|Rock Island (CRIP) locomotive#652, EMD model E8AE9 1954–1964 100 A egység,44 B egység A1A-A1A KettőEMD 567C 100px|BN 9918, an EMD E9, working on Metra's line to Aurora, Illinois, September 1992

Teherszállító fülkés egységek (F)

TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépFT1939–1945555 A egység, 541 B egységB-B(B-B+B-B a B egységgel)EMD 16-567EMD 16-567A2700 hp(a B egységgel)100pxF2194674 A egység,30 B egységB-BEMD 16-567B1350 hp(1000 kW)100pxF31946–19491111 A egység, 696 B egységB-BEMD 16-567B1500 hp(1100 kW)100pxF71949–19532366 A egység,1483 B egységB-BEMD 16-567B1500 hp(1100 kW)100pxFP7 1949–1953 381 A egység,0 B egység B-B EMD 567B 100px|Western Pacific 805-A, an FP7 preserved at the Western Pacific Railroad Museum in CaliforniaF91953–196099 A egység,156 B egységB-BEMD 16-567C1750 hp(1200 kW)100pxFP9 1954–1959 90 A egység,0 B egység B-B EMD 567C 100px|RLGN 1400 at Waterloo, Ontario, October 7, 2003FL9 1956–1960 60 B-A1A EMD 567C vagyEMD 567D1,valamint 660 V DC(harmadik sín) 567C:567D1: 100px

Ipari mozdonyok TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépModel 40 1940–1943 11 B KettőGM 6–71 100pxDH1 1951 33 1A-A1 KettőGM 6–71 100pxGMDH-1 1956–1959 4 B-B Detroit Model 60 2 egység: 2 egység: 100pxGMDH-3 1960 1 C 8V-71 100px

Katonai mozdonyok TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépMRS-1 1952 13 C-C EMD 16-567B 100px

Négytengelyes „mellékvonali” vonali tolatómozdonyok (BL) TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépBL1 1947 1 B-B EMD 16-567B BL2 1948–1949 58 B-B EMD 16-567B 100px|Janesville and Southeastern Railroad#52, an EMD BL2.BL20-2 1992 3 B-B EMD 16-567

Négytengelyes vonali tolatómozdonyok és általános felhasználású mozdonyok (GP) TípusGyártás éveDarabszámAAR-tengelyelrendezésHajtómotorTeljesítményKépGP7 1949–1954 2729 A egység5 B egység B-B EMD 16-567B 100px|GA#1026, a GP7 owned by the Georgia RR & Banking Co, on display in Duluth, GAGP9 1954–1963 4272 A egység165 B egység B-B EMD 16-567C 100px|DVGR#40, a GP9 owned by the Shenandoah Valley RRGP15-1 1976–1982 310 B-B EMD 12-645E 100px|NPBL#1435 is an EMD GP15-1 owned by the Norfolk Southern RailwayGP15AC 1982 34 B-B EMD 12-645E 100x100px|UPY 722-EMD GP15AC (45880320755)GP15T 1982–1983 28 B-B EMD 8-645E3 100pxGP18 1959–1963 405 B-B EMD 16-567D1 100pxGP20 1959–1962 260 B-B EMD 16-567D2 100px|ATSF#3055, a GP20 formerly owned by the ATSF, now part of the BNSFGP28 1964–1965 31 B-B EMD 16-567D1 100pxGP30 1961–1963 908 A egység40 B egység B-B EMD 16-567D3 100px|LN#1030, a GP30 formerly owned by the Louisville & Nashville, now part of CSXGP35 1963–1966 1334 B-B EMD 16-567D3A 100pxGP38 1966–1971 706 B-B EMD 16-645E 100px|CCP#2008, an EMD GP38 formerly owned by the Chicago Central and Pacific RR, now part of CNGP38AC 1970–1971261 B-B EMD 16-645E 100px|LLPX#2210, an EMD GP38AC, a rental locomotive owned by the GATX Rail Locomotive Group, at Kitchener, OntarioGP38-2 1972–1986 2213 B-B EMD 16-645E 100px|IMCX#3801, a GP38-2 owned by the Mosaic Co, near Brewster, FLGP38-2L B-B EMD 16-645E 100pxGP38-2W 1973–1974 51 B-B EMD 16-645E 100px|CN#4769, an EMD GP38-2W owned by Canadian National, at St Félicien, Québec, CanadaGP39 1969–1970 23 B-B EMD 12-645E3 100pxGP39DC 1970 2 B-B EMD 12-645E3 100pxGP39X 1980 6 B-B EMD 12-645E3 GP39-2 1974–1984 239 B-B EMD 12-645E3 100px|BNSF#2866, a GP39-2 owned by the Burlington Northern Santa Fe RR, at Commerce, CAGP40 1965–1971 1221 B-B EMD 16-645E3 100px|DME#4006, a GP40 owned by the Dakota, Minnesota & Eastern, running long hood forward at Byron, MNGP40P 1968 13 B-B EMD 16-645E3 100pxGP40P-2 1974 3 B-B EMD 16-645E3 100pxGP40TC 1966 8 B-B EMD 16-645E3 100pxGP40X 1977–1978 23 B-B EMD 16-645F3B 100pxGP40-2 1972–1986 1140 B-B EMD 16-645E3 100px|CSXT#6023 and #6019, GP40-2s owned by CSX, now fitted for remote operation, near Tampa, FLGP49 1983–1985 9 B-B EMD 12-645F3B 100pxGP50 1980–1985 278 B-B EMD 16-645F3B 100px|BN#3157, a GP50 formerly owned by the Burlington Northern, now part of BNSF.GP59 1985–1989 36 B-B EMD 12-710G3A 100px|NS#4610, a GP59 owned by the Norfolk Southern RR, painted in Southern Railway schemeGP60 1985–1994 294 A egység23 B egység B-B EMD 16-710G3A 100px|SSW#9673, a GP60 formerly owned by the Cotton Belt RR, later part of the Southern Pacific – and now the Union Pacific.GP60M 1990 63 B-B EMD 16-710G3A 100px|BNSF#122, a GP60M owned by the Burlington Northern Santa Fe RR, formerly an ATSF unitGP15D 2000–2001 20 B-B Caterpillar 3512(EMD 12-170B15-T2) 100pxGP20D 2000–2001 40 B-B Caterpillar 3516(EMD 16-170B20-T2) 100px

Hattengelyes speciális feladatok ellátására tervezett mozdonyok (SD)