|} Az Orléans–Montauban-vasútvonal egy fontos, 544 kilométer hosszúságú, kétvágányú, 1,5 kV egyenárammal villamosított vasútvonal Franciaországban, amely Orléans-t és Észak-Franciaországot köti össze Montauban-nal és Dél-Franciaországgal Limoges-on keresztül. A vasútvonalat több szakaszban, 1847 és 1893 között nyitották meg, amikor elkészült a Limoges és Brive-la-Gaillarde közötti szakasz.
Fontosabb állomások Az Orléans–Montauban-vasútvonal Les Aubrais állomásáról indul, és összesen 544 km után érkezik meg végállomására, a Montauban-Ville-Bourbon állomásra.
Főbb állomások Az Orléans–Montauban-vasútvonal főbb állomásai: Gare des Aubrais Gare de Vierzon-Ville Gare de Châteauroux Gare de Limoges-Bénédictins Gare de Brive-la-Gaillarde Gare de Montauban-Ville-Bourbon
Üzemelő állomások Gare des Aubrais Saint-Cyr-en-Val - La Source La Ferté-Saint-Aubin Lamotte-Beuvron Nouan-le-Fuzelier Salbris Theillay Vierzon-Ville Vierzon-Forges Reuilly Sainte-Lizaigne Issoudun Neuvy-Pailloux Montierchaume Châteauroux Luant Lothiers Chabenet Argenton-sur-Creuse Celon Éguzon Saint-Sébastien La Souterraine Fromental Bersac Saint-Sulpice-Laurière La Jonchère Ambazac Les Bardys Le Palais Limoges-Puy-Imbert Limoges-Bénédictins Solignac - Le Vigen Pierre-Buffière Magnac - Vicq Saint-Germain-les-Belles La Porcherie Masseret Uzerche Vigeois Allassac Brive-la-Gaillarde Gignac - Cressensac Souillac Gourdon Dégagnac Cahors Lalbenque - Fontanes Caussade Albias Montauban-Ville-Bourbon
Bezárt állomások és megállóhelyek Vouzon Gare de Chéry - Lury Gare de Diou Déols Gare de Forgevieille Gare de Glanges Gare de Salon-la-Tour Gare d'Estivaux Gare de Donzenac Gare d'Ussac Gare de Noailles Gare de Chasteaux Gare de Cazoulès La Chapelle-de-Mareuil Lamothe-Fénelon Anglars-Nozac Saint-Clair Thédirac - Peyrilles Saint-Denis-Catus Espère - Caillac Gare de Sept-Ponts Cieurac Montpezat-de-Quercy Gare de Borredon Réalville Fonneuve
Története Az Orléans–Châteauroux szakaszt a Compagnie du Centre építette és üzemeltette, amely 1852-ben a Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans részévé vált. A PO később meghosszabbította a vasútvonalat. Az első szakasz, amely 1847-ben nyílt meg, Orléans-ból (a Párizs és Tours közötti meglévő vonalon) Châteauroux-ba vezetett. A vonalat 1854-ben Argenton-sur-Creuse-ig hosszabbították meg, Limoges-t 1856-ban érték el.
A Limoges–Périgueux-vasútvonal (1861), a Coutras–Tulle-vasútvonal Périgueux–Brive-la-Gaillarde szakasza (1860) és a Brive-la-Gaillarde–Toulouse-vasútvonal (1858–1864) megnyitása sokkal rövidebb összeköttetést biztosított Párizs és Toulouse között, mint a Tours és Bordeaux érintésével meglévő vonal. A Nexon–Brive-la-Gaillarde-vasútvonal 1875-ös megnyitása 69 km-rel rövidítette a távolságot.
A Párizs és Toulouse közötti távolságot további 42 km-rel rövidítette az Orléans–Montauban vasútvonal Limoges–Montauban szakaszának megnyitása, három szakaszban: Cahors–Montauban 1884-ben, Brive-la-Gaillarde–Cahors 1891-ben, végül Limoges–Brive-la-Gaillarde Uzerche-n keresztül 1893-ban készült el.
Jegyzetek
Kategória:Franciaország vasútvonalai