A spanyol nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 TAG Heuer Gran Premio de España 2026) a 2026-os Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama volt, amelyet 2026. szeptember 11. és szeptember 13. között rendeztek meg a spanyolországi Madring utcai versenypályán, Madridban. A hétvége során Lando Norris szerezte meg a pole pozíciót, a győzelmet azonban a körülményeknek is köszönhetően Kimi Antonelli szerezte meg.
Háttere Első alkalommal rendezték meg a Madring versenypályán a spanyol nagydíjat, mellyel Madridba 1981 után érkezett vissza a mezőny. Összességében ez volt az 56. spanyol nagydíj, és az idény során már a második alkalommal látogatott el a mezőny Spanyolországba, ugyanis a barcelonai versenypályán ebben az évben már rendeztek egy Barcelona–Katalónia Nagydíjat is.
A bajnoki tabellát Kimi Antonelli vezette 267 ponttal, 66 pont előnyben a második helyezett George Russell és a 76 pontos Lewis Hamilton előtt. A Mercedes 468 ponttal állt a konstruktőri tabella élén a 346 pontos Ferrari és a 287 pontos McLaren előtt.
Sorozatban harmadik hétvégéjén nem tudott résztvenni Isack Hadjar (Red Bull), ezért, akárcsak az előző versenyeken, Liam Lawson helyettesítette őt a Red Bullnál, míg a Racing Bullsnál Cunoda Júki versenyzett helyettehttps://www.motorsport.com/f1/news/isack-hadjar-to-sit-out-third-f1-race-in-madrid-as-yuki-tsunoda-returns/10853531/.
A hétvége tiszteletére a Williams csapat az 1981-es autójuk, a Williams FW07C festését megidéző festést használt.
A Pirelli az alábbi gumikeverékeket hozta a pályára: AbroncsFrissHasználtKemény keverék (C2)30x30px30x30pxKözepes keverék (C3)30x30px30x30pxLágy keverék (C4)30x30px30x30pxÁtmeneti esőgumi (I)30x30px30x30pxTeljes esőgumi (W)30x30px30x30px
Szabadedzések A spanyol nagydíj első szabadedzését szeptember 11-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 13:30-tól.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1. Mercedes1:34,077– 27 2. Andrea Kimi AntonelliMercedes 1:34,363 +0,286 26 3.Ferrari 1:34,536 +0,459 27 4. Ferrari 1:34,620 +0,543 26 5.Red Bull-Ford RBPT 1:34,703 +0,626 24 6. McLaren-Mercedes 1:34,947 +0,870 27 7. Racing Bulls-Ford RBPT 1:35,033 +0,956 28 8.McLaren-Mercedes 1:35,148 +1,071 21 9. Audi 1:35,529 +1,452 25 10.Red Bull-Ford RBPT 1:35,539 +1,462 26 11. Audi 1:35,652 +1,575 27 12. Alpine-Mercedes 1:35,757 +1,680 23 13. Haas-Ferrari 1:35,834 +1,757 25 14. Alpine-Mercedes 1:35,933 +1,856 24 15. Aston Martin-Honda 1:36,473 +2,396 26 16. Haas-Ferrari 1:36,757 +2,680 24 17. Williams-Mercedes 1:36,870 +2,793 29 18. Racing Bulls-Ford RBPT 1:36,939 +2,862 16 19.Aston Martin-Honda 1:37,254 +3,177 25 20. Williams-Mercedes 1:37,591 +3,514 25 21. Cadillac-Ferrari 1:38,150 +4,073 26 22. Cadillac-Ferrari 1:38,818 +4,741 25
A spanyol nagydíj második szabadedzését szeptember 11-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 17:00-tól. Az edzést egyszer meg kellett szakítani, mert a 13-as kanyarban Arvid Lindblad a falhoz csapta a Racing Bullst.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1. Andrea Kimi AntonelliMercedes1:33,662– 24 2. Ferrari 1:33,775 +0,113 26 3.Ferrari 1:33,811 +0,149 23 4. Racing Bulls-Ford RBPT 1:33,890 +0,228 15 5.Mercedes 1:33,999 +0,337 25 6. Red Bull-Ford RBPT 1:34,063 +0,401 22 7. McLaren-Mercedes 1:34,200 +0,538 24 8.Racing Bulls-Ford RBPT 1:34,758 +1,096 26 9. Haas-Ferrari 1:34,867 +1,205 26 10.Red Bull-Ford RBPT 1:34,938 +1,276 21 11. Alpine-Mercedes 1:34,959 +1,297 21 12. Audi 1:35,060 +1,398 22 13. Audi 1:35,170 +1,508 25 14. Haas-Ferrari 1:35,203 +1,541 26 15. Alpine-Mercedes 1:35,886 +2,224 22 16. Williams-Mercedes 1:36,291 +2,629 25 17. Aston Martin-Honda 1:36,780 +3,118 16 18. Williams-Mercedes 1:36,936 +3,274 22 19.Cadillac-Ferrari 1:37,195 +3,533 24 20. Aston Martin-Honda 1:37,273 +3,611 20 21. Cadillac-Ferrari 1:37,727 +4,065 24 22. McLaren-Mercedes idő nélkül 2
A spanyol nagydíj harmadik szabadedzését szeptember 12-én, szombat délután tartották, magyar idő szerint 12:30-tól. A szabadedzést kétszer is félbe kellett szakítani: először Lewis Hamilton törte meg a Ferrarit a 22-es kanyarban, majd már a vége felé Oliver Bearman a Haast.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1. Andrea Kimi AntonelliMercedes1:32,797– 13 2. Ferrari 1:32,963 +0,166 13 3.McLaren-Mercedes 1:32,986 +0,189 12 4. McLaren-Mercedes 1:33,033 +0,236 13 5.Red Bull-Ford RBPT 1:33,172 +0,375 9 6. Mercedes 1:33,499 +0,702 11 7. Red Bull-Ford RBPT 1:33,902 +1,105 14 8.Audi 1:33,933 +1,136 14 9. Ferrari 1:34,284 +1,487 5 10.Audi 1:34,288 +1,491 15 11. Alpine-Mercedes 1:34,346 +1,549 14 12. Haas-Ferrari 1:34,430 +1,633 12 13. Haas-Ferrari 1:34,481 +1,684 12 14. Racing Bulls-Ford RBPT 1:34,505 +1,708 7 15. Racing Bulls-Ford RBPT 1:34,565 +1,768 12 16. Alpine-Mercedes 1:34,971 +2,174 13 17. Aston Martin-Honda 1:35,020 +2,223 17 18. Williams-Mercedes 1:35,464 +2,667 15 19.Aston Martin-Honda 1:35,570 +2,773 12 20. Cadillac-Ferrari 1:36,441 +3,644 13 21. Cadillac-Ferrari 1:36,670 +3,873 13 22. Williams-Mercedes idő nélkül 2
Időmérő edzés A spanyol nagydíj időmérő edzését szeptember 12-én, szombat délután tartották, magyar idő szerint 16:00-tól.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor Q1 Q2 Q3 futott kör 11 McLaren-Mercedes1:33,4691:32,8731:31,824 1 19 212 Andrea Kimi Antonelli Mercedes1:33,2671:32,5911:31,835 2 20 33 Red Bull-Ford RBPT1:33,3811:32,4311:31,964 3 18 444 Ferrari1:33,5311:32,7101:32,013 4 21 516 Ferrari1:33,5321:32,7551:32,019 5 21 663 Mercedes1:33,2111:32,8501:32,149 6 22 781 McLaren-Mercedes1:33,8291:33,2041:32,294 7 22 830 Red Bull-Ford RBPT1:33,3101:32,7801:32,316 8 18 943 Alpine-Mercedes1:33,9631:33,0381:32,903 9 17 1041 Racing Bulls-Ford RBPT1:34,3401:33,2041:33,041 10 21 1127 Audi1:34,4171:33,223 11 13 125 Audi1:33,9861:33,388 12 12 1331 Haas-Ferrari1:34,6671:33,667 13 11 1410 Alpine-Mercedes1:34,2461:33,753 14 11 1522 Racing Bulls-Ford RBPT1:34,3111:34,084 15 15 1623 Williams-Mercedes1:35,3071:35,532 16 14 1755 Williams-Mercedes1:35,312 20 9 1814 Aston Martin-Honda1:35,388 17 9 1911 Cadillac-Ferrari1:35,913 18 9 2077 Cadillac-Ferrari 1:38,011 19 8 107%-os idő: 1:39,735 Nk18 Aston Martin-Honda idő nélkül 21 2 Ni87 Haas-Ferrari idő nélkül boxutca 0 Carlos Sainz Jr. háromhelyes rajtbüntetést kapott, mert a Q1-ben feltartotta Valtteri Bottasthttps://www.fia.com/system/files/decision-document/2026_spanish_grand_prix_-_infringement_-_car_55_-_impeding_of_car_77.pdf. Se Oliver Bearman, se Lance Stroll nem tudtak résztvenni az időmérőn, és emiatt a 107 százalékos időt sem futották meg, értelemszerűen. Különleges engedélyt kaptak arra nézve, hogy elindulhassanak a versenyen, ám ennek ára volt. Bearmannek a boxutcából kellett rajtolnia, mert az autójához a parc fermé szabályok alatt kellett hozzányúlnihttps://www.fia.com/system/files/decision-document/2026_spanish_grand_prix_-_decision_-_permission_to_start.pdf, Stroll pedig még ennél is rosszabbul járt, mert 40 helyes rajtbüntetést kapott, amiért ismét komponenseket kellett cserélni az autójábanhttps://www.fia.com/system/files/decision-document/2026_spanish_grand_prix_-_infringement_-_car_18_-_pu_elements_changed.pdf.
Futam A spanyol nagydíj futamát szeptember 13-án, vasárnap délután tartották, magyar idő szerint 15:00-tól.
A verseny rengeteg kritikát kapott, mert összességében eseménytelen volt, és az egész versenyen mindössze négy előzést láthatott a közönség. A rajt előtt a versenyzők a legkülönfélébb gumikeverékeket választották, eltérő taktikákkal próbálkoztak. A rajtot követően Antonelli megelőzte Norrist, de a sikánt levágva, ezért vissza kellett adnia a pozíciót. A mögötte érkező Verstappen jól használta ezt ki, és feljött egészen a második helyig. Jónak tűnt a tempója, ám ekkor a csapat rászólt, hogy Hamiltont szabálytalanul előzte meg, és ezért vissza kell adnia a pozíciót, ha nem akarja, hogy megbüntessék. Verstappen ennek csak úgy tudott eleget tenni, hogy Antonellit és Hamiltont is elengedte, és így a jó rajtjával szerzett előny meg is szűnt. Alig telt el pár kör, és Hamilton elkezdett a fékekre panaszkodni, majd jól láthatóan le-lecsúszott a pályáról, és többen is megelőzték. Végül kénytelen volt feladni a futamot.
Ezután gumimemedzselés kezdődött, mindenki arra várt, hogy ki mikor áll ki. Közben a hátsó traktusokban a két hazai versenyző, Fernando Alonso és Carlos Sainz Jr. összekoccantak, ami miatt Sainz 5 másodperces büntetést kapott. A 15. körben Lance Stroll fékjei is megadták magukat, ő azonban nem tudottúgy megállni, mint Hamilton, és megtörte az autóját. Emiatt rögtön virtuális biztonsági autós fázist rendeltek el, amin Norris nagyon rajtavesztett. A VSC-felirat pont akkor villant fel, amikor ő már nem állhatott ki kereket cserélni, viszont Antonellinek éppen a legjobbkor. Amikor megtett egy kört, és végre ki tudott állni, megszűnt a VSC-fázis, ráadásul a kerékcsere is rosszul sikerült, így elbukta a vezetést. Most Charles Leclerc került az élre, aki a kemény gumikon teljesített egy igen hosszú etapot. Mögötte Antonelli haladt, eleinte nagyon közel, majd hogy ne terhelje a gumikat szélárnyékban, lemaradt bő három másodpercre. Eközben sokszor lecsúszott az ívekről, ami miatt figyelmeztetést is kapott a versenyfelügyelőktől. Leclerc esetében a Ferrari arra spekulált, hogy hátha történik egy nagy baleset és esetleg egy piros zászlós megszakítás, és akkor nyernek egy ingyen kerékcserét. Erre azonban nem került sor, mindössze annyi történt, hogy mögötte Antonelli, Verstappen és Norris is feltorlódtak. Leclerc kiállása után így Antonelli került az élre, és ő is nyerte meg a versenyt, mögötte Verstappen és Norris futottak be.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor futott kör idő/kiesés oka rajthely pont 112 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 57 1:34:23,754 2 25 23 Red Bull-Ford RBPT 57 +4,351 3 18 31 McLaren-Mercedes 57 +5,089 1 15 416 Ferrari 57 +29,116 5 12 563 Mercedes 57 +29,829 6 10 630 Red Bull-Ford RBPT 57 +1:26,746 8 8 743 Alpine-Mercedes 57 +1:34,281 9 6 881 McLaren-Mercedes 56 +1 kör 7 4 941 Racing Bulls-Ford RBPT 56 +1 kör 10 2 1027 Audi 56 +1 kör 11 1 1131 Haas-Ferrari 56 +1 kör 13 1210 Alpine-Mercedes 56 +1 kör 14 135 Audi 56 +1 kör 12 1422 Racing Bulls-Ford RBPT 56 +1 kör 15 1523 Williams-Mercedes 56 +1 kör 16 16 87 Haas-Ferrari 56 +1 kör boxutca 17 14 Aston Martin-Honda 55 +2 kör 17 1877 Cadillac-Ferrari 54 +3 kör 19 Ki55 Williams-Mercedes 43 baleseti sérülés 20 Ki11 Cadillac-Ferrari 31 víznyomás 18 Ki18 Aston Martin-Honda 12 fékek 21 Ki44 Ferrari 6 fékek 4
A világbajnokság állása a verseny után
(A teljes táblázat)
Statisztikák Vezető helyen: Lando Norris: 15 kör (1–15) Charles Leclerc: 32 kör (16–47) Kimi Antonelli: 10 kör (48–57) Lando Norris 19. pole-pozíciója Kimi Antonelli 8. futamgyőzelme George Russell 12. versenyben futott leggyorsabb köre A Mercedes 141. futamgyőzelme Kimi Antonelli 15., Max Verstappen 133. és Lando Norris 49. dobogós helyezése Ez volt az első olyan spanyol nagydíj a Formula–1-ben ami a Madring versenypályán volt megrendezve.
További információk Hivatalos eredmény – 1. Szabadedzés Hivatalos eredmény – 2. Szabadedzés Hivatalos eredmény – 3. Szabadedzés Hivatalos eredmény – Időmérő edzés Hivatalos eredmény – Futam
Jegyzetek
spanyol Kategória:Spanyol Formula–1 futamok