A Racing Bulls VCARB 03 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Racing Bulls csapat tervezett és versenyeztetett a 2026-os Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Liam Lawson és az újonc Arvid Lindblad voltak, valamint egy futam erejéig az előbbit váltó Cunoda Júki, szabadedzéseken pedig Ivasza Ajumu is vezethette az autót..
Áttekintés 2026-ban megváltoztak a sportág technikai szabályai, ennek megfelelően építették meg az új autót. Alapjait még az időközben távozó Jody Egginton fektette le Tim Goss segítségével, majd egy új csapat fejezte be. A szabályváltozások egyik fontos eleme volt a korábbihoz képest keskenyebb és áramvonalasabb kasztni, az állítható hátsó szárny helyett az aktív aero rendszer beépítése, és ami a legfontosabb: az új erőforrás. A Racing Bulls, hasonlóan a testvércsapat Red Bullhoz, a Red Bull Powertrains és a Ford együttműkődésében készült motorokat és akkumulátoros rendszert használta. A faenzai csapat így tíz év után váltott a Honda motorjairól, a jogelőd Minardi pedig utoljára huszonkét évvel korábban használt Ford-motorokat.
Az autót először januárban vitték pályára a közös barcelonai shakedown teszten, de már egy héttel korábban bemutatták a Red Bull RB22-vel együtt, méghozzá Detroitban, a Ford otthonában. A festés nagyjából megegyezett az előző évben használttal, csak valamivel több lett rajta a fekete rész, ugyanis súlycsökkentési céllal csupaszon hagyták bizonyos helyeken a szénszálas kasztnit. Japánban egy különleges, cseresznyevirág inspirálta festést használtak.
A szezon elején a Racing Bulls hozta azokat az eredményeket, amelyeket stabil középcsapatként hoznia kellett, a meglepő módon gyengélkedő Red Bull-lal is partiban voltak. Lindblad már rögtön debütáló versenyén, Ausztráliában pontot szerzett, a következő két futamon pedig Lawson tette ugyanezt, Kínában a sprintfutamon is értékes pontokat szerezve. Lindbladot Miamiban a sprintfutamon, Kanadában a versenyen érte utol olyan technikai probléma, ami miatt el sem tudott rajtolni. Az európai versenyeken azonban nagyon jó, teljesítettek, állandóvá váltak a kettős pontszerzések, és ennek köszönhetően megközelítették az Alpine csapatát.
A holland nagydíjat megelőzően a Red Bull pilótája, Isack Hadjar, csuklósérülés miatt nem vállalhatta a futamot. Ezért helyette a Red Bull kölcsönkérte Lawsont erre a versenyre, a helyére pedig az előző év után ülés nélkül maradt Cunoda Júki került. Ő viszonylag jól helytállt és a pontszerzésről is csak épphogy maradt le.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilótákFutamokPontokHelyezésAUSCHNJPNMIACANMONBCNAUTGBRBELHUNNEDITAESPAZESINUSAMXCSAPLVGQATABU2026 Visa Cash App Racing BullsRed Bull Ford DM011379KI76896128755.8121414NI791079101281110 Félkövérrel jelezve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.
Sprintversenyek ÉvCsapatMotorGumikPilótákFutamokPontokCHNMIACANGBRNEDSIN2026 Visa Cash App Racing BullsRed Bull Ford DM017141184KINI891013
Jegyzetek
Fordítás
Kategória:2026-os Formula–1-es autók Kategória:Racing Bulls