Il Fiat AS.3 fu un motore aeronautico italiano con architettura a 12 cilindri a V, raffreddato a liquido, realizzato dalla Fiat Aviazione per la partecipazione alla Coppa Schneider nell'edizione del 1927, da parte dell'idrocorsa Macchi M.52.
Progettazione e sviluppo L'AS.3 (dove A.S. significa "Aviazione Spinto") è sviluppato dal precedente Fiat AS.2 aumentandone Alesaggio e corsa, mantenendo tuttavia la medesima sezione frontale, grazie ad un accorciamento delle bielle.
I due idrocorsa approntati con questo propulsore dovettero ritirarsi dalla competizione a causa di problemi di messa a punto ai motori stessi, lasciando la vittoria agli inglesi con il Supermarine S.5.
Velivoli utilizzatori Macchi M.52
Caratteristiche tecniche (AS.3) Caratteristiche generali
Architettura: 12 cilindri a V Alesaggio: 145 mm (5.7 in) Corsa: 175 mm (6.9 in) Cilindrata: 34.6 L (2,111.4 cu in) Larghezza: 720 mm (28.3 in) Altezza: 850 mm (33.5 in) Peso a secco: 423 kg (933 lb)
Componentistica
Distribuzione: Due valvole di aspirazione e due di scarico per cilindro Alimentazione: Carburatore Carburante: Benzina avio Raffreddamento: A liquido
Prestazioni
Potenza: 746 kW (1,000 hp) a 2,400 giri/min. Rapporto di compressione: 6.7:1 Rapporto potenza-peso: 1.76 kW/kg (1 hp/lb)
Altri progetti
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