Il Champion Jet 2 è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
Servizio Il catamarano, primo di una serie di quattro unità gemelle, venne varato il 24 novembre 1996 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di Condor Express e consegnato il 9 dicembre seguente alla società singaporiana Shipping Company 9/12 1994 Pte, dalla quale venne subito noleggiato a scafo nudo alla britannica Condor Ferries, per la quale prese infine servizio il 31 gennaio 1997 nei nuovi collegamenti tra Weymouth, Jersey, Guernsey e Poole, nel canale della Manica, dopo essere giunto nel Regno Unito dalla Tasmania due settimane prima. Negli anni, il catamarano ha continuato a servire con regolarità i collegamenti con le isole del canale, fino al 23 marzo 2015, quando, con l'entrata in servizio del nuovo trimarano Condor Liberation, il Condor Express è stato posto fuori servizio insieme al gemello Condor Vitesse e preparato alla consegna alla greca Seajets, dalla quale era stato acquistato il 14 gennaio precedente. Poco dopo, il 16 maggio, il catamarano è stato ribattezzato Champion Jet 2 e due giorni dopo è salpato da Weymouth alla volta dei cantieri navali di Calcide, dov'è stato ripitturato con la livrea della nuova compagnia, dalla quale è stato poi immesso a giugno nei collegamenti tra Il Pireo, Mykonos, Nasso e Santorini, dove insieme al gemello ha sostituito i catamarani High Speed Jet e Master Jet. Nel 2017 è poi stato trasferito nei collegamenti tra Candia, Retimo, Santorini, Io, Nasso, Paro e Mykonos, dove ha operato fino al 2020, quando è stato trasferito in quelli tra Il Pireo, Serifo, Sifanto, Sifanto e Milo, operati fino al 2024, tranne nella stagione estiva 2022, trascorsa in quelli tra Il Pireo, Paro, Nasso, Io e Santorini, ai quali si sono aggiunti uno scalo a Siro, uno a Mykonos nel 2025 e uno a Candia nel 2026, in sostituzione di quello di Io.
Navi gemelle Tarifa Jet Champion Jet 1 Champion Jet 3
Note
Altri progetti
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