La carrucola è una macchina semplice adatta al sollevamento di carichi, costituita da una puleggia, funi (o cinghie) e cavi.
Nel lessico nautico viene chiamata bozzello.
Tipi di carrucole Carrucola fissa La carrucola fissa non si può considerare come una leva vera e propria, anche se possiede caratteristiche molto simili. Essa è conosciuta anche come macchina di Atwood.
Nella carrucola fissa, l'asse della puleggia è fisso, e la ruota ha una sola funzione cioè quella di deviare la forza applicata ad un'estremità della fune. Il guadagno meccanico, se fosse nullo l'attrito nei perni e nella rigidità della fune, sarebbe pari ad uno (F = m).
In pratica il rapporto F/m è invece sempre superiore a 1 e deriva dal rendimento della carrucola (che è sempre minore di uno) e cioè:
dove: ηc è il reciproco del rendimento della carrucola (1 + 2μp d / D) è il reciproco del rendimento del perno (coppia rotoidale) μ = coefficiente d'attrito della fune μp è il coefficiente d'attrito del perno D = diametro della carrucola d = diametro del perno D e d, nel dimensionare la carrucola dipendono da df, il diametro della fune, perciò in pratica ηc si fa dipendere da df.
Carrucola mobile In questa categoria rientrano le carrucole nelle quali l'asse della puleggia è mobile solitamente e solidalmente con il carico sollevato. È una leva di 2° genere.
Carrucola composta Una carrucola composta è un insieme di due o più carrucole fisse e mobili
I sistemi di carrucole multiple sono anche detti paranchi.
Questa macchina semplice è usata fin dai tempi antichi per amplificare enormemente la forza umana, per sollevare elementi architettonici, colonne, obelischi, trascinare blocchi di marmo, tirare navi in secca, ecc.
Note
Voci correlate Argano Cinghia Fune Leva (fisica) Macchina semplice Puleggia Teleferica Teleferica (gioco) Paranco Verricello
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