Il Gran Premio del Giappone 1994 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 6 novembre 1994 sul Circuito di Suzuka. Fu la quindicesima prova del mondiale 1994 e vide la vittoria di Damon Hill, la nona della sua carriera, su Williams-Renault, seguito da Michael Schumacher su Benetton-Ford e Jean Alesi su Ferrari.

Prima della gara Franck Lagorce debutta in Ligier in quanto Éric Bernard si era rifiutato di tornare in Ligier dopo la partenza di Johnny Herbert. Autohebdo N.2190 Il pilota francese non rinnova neanche il suo contratto con la Lotus, chiudendo così anticipatamente la sua avventura in F1; il team inglese lo sostituisce così con il pilota finlandese Mika Salo, che fa anch'egli il suo debutto nella massima serie.

Qualifiche

Pos N Pilota Costruttore/Motore Tempo Gap 1 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:37.209 2 0 Damon Hill Williams-Renault 1:37.696 +0.487 3 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:37.742 +0.533 4 2 Nigel Mansell Williams-Renault 1:37.768 +0.559 5 6 Johnny Herbert Benetton-Ford 1:37.828 +0.619 6 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 1:37.880 +0.671 7 27 Jean Alesi Ferrari 1:37.907 +0.698 8 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:37.998 +0.789 9 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:38.076 +0.877 10 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:38.533 +1.324 11 28 Gerhard Berger Ferrari 1:38.570 +1.361 12 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:39.030 +1.821 13 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:39.266 +2.057 14 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:39.462 +2.253 15 29 Jyrki Järvilehto Sauber-Mercedes 1:39.483 +2.274 16 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:39.548 +2.339 17 12 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:39.721 +2.512 18 9 Christian Fittipaldi Arrows-Ford 1:39.868 +2.659 19 26 Olivier Panis Ligier-Renault 1:40.042 +2.833 20 25 Franck Lagorce Ligier-Renault 1:40.577 +3.368 21 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 1:40.652 +3.443 22 20 Érik Comas Larrousse-Ford 1:40.978 +3.769 23 19 Hideki Noda Larrousse-Ford 1:40.990 +3.781 24 31 David Brabham Simtek-Ford 1:41.659 +4.450 25 11 Mika Salo Lotus-Mugen-Honda 1:41.805 +4.596 26 32 Taki Inoue Simtek-Ford 1:45.004 +7.795 Vetture non qualificate NQ 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:46.374 +9.165 NQ 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:46.629 +9.420

Gara La gara comincia sotto una pioggia d'intensità crescente. Al via la Larousse di Noda e la Sauber di Lehto abbandonano la corsa per problemi tecnici. Dopo quattro giri la Tyrrell di Katayama finisce contro il muretto box: l'incidente sembra serio ma, fortunatamente, il nipponico se la caverà con una semplice contusione alla gamba. All’uscita di Inoue tocca alla Benetton di Herbert andare a sbattere: gara finita, ma la dea bendata grazia anche il britannico. Nel frattempo però la pioggia diventa un diluvio e tra la direzione corsa serpeggia l'idea di esporre la bandiera rossa.

Al 10º giro avviene un tamponamento tra Martini e Lagorce; Alboreto, nel tentativo di evitarli, finisce nell'erba e saluta la compagnia. Anche Berger abbandona la contesa al 10º giro a causa di un problema all'impianto elettrico della sua Ferrari, danneggiato dalle condizioni atmosferiche. Ancor più grave è l'incidente che capita tre tornate dopo: Morbidelli finisce contro le barriere con la sua Footwork, cinque commissari spingono la vettura per rimuoverla e la McLaren di Brundle piomba su di loro e fracassa la gamba ad uno degli inservienti. La gara viene quindi sospesa e divisa in due manche: la classifica finale del GP sarà decisa dalla somma di tempi.

Quando la corsa riprende, Hill è al comando e vi rimane fino al giro 35, quando si ferma ai box. Il britannico ha puntato su una strategia che prevede un'unica sosta, mentre Schumacher va a rifornire due volte, rientrando dopo il secondo pit a 14 secondi dal rivale. Negli ultimi giri il tedesco prova a spingere, ma Hill non commette errori e porta a casa il successo, riducendo da 5 ad 1 solo punto lo svantaggio, ad una gara dalla fine. Terzo finisce Alesi, che vince il duello per il gradino più basso del podio con il quarantunenne Mansell.

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 0 Damon Hill Williams-Renault 50 1:55:53.532 2 10 2 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 50 +3.365 1 6 3 27 Jean Alesi Ferrari 50 +52.045 7 4 4 2 Nigel Mansell Williams-Renault 50 +56.074 4 3 5 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 50 +1:42.107 6 2 6 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 50 +1:59.863 3 1 7 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 50 +2:02.985 8   8 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 49 +1 Giro 18   9 20 Érik Comas Larrousse-Ford 49 +1 Giro 22   10 11 Mika Salo Lotus-Mugen-Honda 49 +1 Giro 25   11 26 Olivier Panis Ligier-Renault 49 +1 Giro 19   12 31 David Brabham Simtek-Ford 48 +2 Giri 24   13 12 Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 48 +2 Giri 17   Rit 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 26 Motore 13   Rit 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 16 Cambio 10   Rit 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 13 Incidente 9   Rit 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 13 Incidente 12   Rit 28 Gerhard Berger Ferrari 10 Accensione 11   Rit 25 Franck Lagorce Ligier-Renault 10 Collisione con P.Martini 20   Rit 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 10 Collisione con F.Lagorce 16   Rit 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 10 Testacoda 21   Rit 6 Johnny Herbert Benetton-Ford 3 Incidente 5   Rit 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 3 Incidente 14   Rit 32 Taki Inoue Simtek-Ford 3 Incidente 26   Rit 29 Jyrki Järvilehto Sauber-Mercedes 0 Motore 15   Rit 19 Hideki Noda Larrousse-Ford 0 Testacoda 23   NQ 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor     NQ 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor    

Classifiche

Piloti Pos Pilota Punti 1 Michael Schumacher 92 2 Damon Hill 91 3 Gerhard Berger 35 4 Mika Häkkinen 26 5 Jean Alesi 23 6 Rubens Barrichello 16 7 David Coulthard 14 8 Martin Brundle 12 9 Jos Verstappen 10 10 Mark Blundell 8 11 Olivier Panis 7 = Heinz Harald Frentzen 7 13 Nicola Larini 6 = Christian Fittipaldi 6 = Eddie Irvine 6 16 Ukyo Katayama 5 17 Karl Wendlinger 4 = Andrea De Cesaris 4 = Pierluigi Martini 4 = Éric Bernard 4 21 Nigel Mansell 3 = Gianni Morbidelli 3 23 Érik Comas 2 24 Michele Alboreto 1 = JJ Lehto 1

Costruttori

Pos Team Punti 1 Williams 108 2 Benetton 103 3 Ferrari 64 4 McLaren 38 5 Jordan 25 6 Tyrrell 13 7 Sauber 12 8 Ligier 11 9 Footwork 9 10 Minardi 5 11 Larrousse 2

Note

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